超轻型斜拉挂篮设计与应用

目前桥梁施工大多采用菱形和三角挂篮体.介绍了黄延安高速公路第7合同段某预应力混凝土连续刚构桥施工中,采用斜拉挂篮的总体构想、设计、应用及斜拉挂篮与菱形挂篮的经济技术比较.从挂篮体系本质和挂篮结构要点出发而设计的斜拉挂篮,和菱形、三角挂篮一样,完全可以满足各项施工要求,并且具有许多优点,斜拉挂篮设计思路对于挂篮设计具有一定借鉴作用.     

洲河大桥连续梁悬臂灌筑施工技术

三角挂篮具有结构简单、受力明确、操作方便等特点 ,详细介绍用三角挂篮进行连续梁施工的工艺、方法及关键技术。     

连续梁桥轻型三角挂篮设计与应用

挂篮设计是特大桥梁施工中的一项关键技术.文章介绍了挂篮的形式及发展方向,并结合吴家湾大桥工程实例,分析了优化的三角挂篮的设计及施工要点.该三角挂篮自重轻、行走方便、效率高,值得推广.     

大风区大跨连续刚构三角挂篮抗风加固分析及研究

随着我国桥梁行业的发展,大跨度连续刚构桥的工程应用案例不断涌现。三角挂篮作为连续刚构桥悬臂施工中最常用的临时钢结构,在沿海台风作用下可能会发生较大的变形甚至导致整体破坏。本文针对平潭海峡公铁两用跨海大桥施工用三角挂篮,采用大型商用有限元设计软件MIDAS/CIVIL对其在台风荷载作用下的结构安全性进行了分析,量化三角挂篮在14级和16级台风荷载作用下的强度、刚度以及稳定性。在此基础上,对该三角挂篮进行加固,并对加固后的三角挂篮进行建模分析。研究表明,未加固的三角挂篮在14级和16级风荷载作用下发生整体变形,峰值位移分别达到5.1 m和7.7 m,远超过规范限值的要求。采用槽钢作为横向加固杆件,保证挂篮底部横梁形成几何不变体系,可以显著提高三角挂篮在风荷载作用下的工作性能,峰值位移和峰值应力分别为6.86 mm和46.4 MPa,均满足规范限值的要求。本文有限元分析结果可为实际工程施工提供理论依据。     

三角挂篮结构的安全检算

挂篮在工程实例中运用较为广泛,结构形式种类繁多,其中三角挂篮以其具有结构自重轻、构造简单、现场拼装快捷等诸多优点,在施工中得到最为普遍地运用。本文依托兰渝正线铁路某桥进行悬臂施工法所采用的三角挂篮为研究对象,进行结构安全检算,确保施工工程质量。     

简易三角挂篮技术在铁路桥梁建设中的应用

襄渝铁路二线流水河右线大桥由三跨变截面预应力混凝土梁组成,连续梁施工采用自制的简易轻型三角挂篮技术,具有材料简单、加工方便、拼装移动便捷等优点,是三角挂篮技术的又一改进和发展。     

三角斜拉挂篮的研制及使用

清水河2号桥为三孔（75m＋120m＋75m）悬浇刚构公路桥，挂篮设计限重60t，桥位处风大，最大墩高50m，工期紧，因此研制三角斜拉挂篮以满足施工需要。这种形式的挂篮结构简单，受力明确，抗风性能强；克服了三角挂篮和斜拉挂篮的不足，通用性强，节省费用明显，具有很好的推广应用前景。     

连续梁挂篮改造及封闭防护技术

通过工程实例,介绍在现有三角挂篮基础上进行的挂篮改造以及封闭防护设计,通过建立模型进行受力验算,圆满完成连续梁悬臂施工任务,供类似连续梁工程施工借鉴.     

大跨度部分斜拉桥上部结构施工技术

荷麻溪特大桥主梁特大型0号块采用贝雷架作支架、水平分三层浇筑等施工技术，采用超宽三角斜拉式后支点挂篮现浇部分斜拉桥大型箱梁施工技术，以及斜拉索采用环氧涂层钢绞线成品索，工厂加工成品，现场整束安装整束悬浮式张拉技术。     

部分斜拉桥宽幅悬灌挂篮设计方案研究

针对柳州三门江双塔双索面部分斜拉桥，国内首座整幅悬臂浇筑的顶宽41m箱梁，文中介绍了具有系杆拱底篮的非平行弦菱形挂篮方案和具有贝雷梁底篮的轻型三角挂篮方案，并着重介绍了实际应用的方案，为宽幅悬臂浇筑、部分斜拉桥挂篮设计提供借鉴。