大交通风起关陇 大开发潮涌三秦

巍峨雄浑的秦岭,史圣司马迁冷峻地视为"天下之大阻",在中国第一浪漫派诗人李白眼里,竟然是一唱三叹为"难于上青天"。今有四万筑路专家和工人,以富于创造性的智慧和无坚不摧的成就事业的雄心和毅力,把一条最直接便捷的高速公路铺展在秦岭之间,成为岭南岭北人民的阳光坦途,也为秦岭这条华夏龙注入了新的血液,让这龙脉更富于活力和灵气。——陈忠实《你让我荡气回肠》     

爱拼才会赢!“拼命三郎”蔡平韬征服蜀道天险

正"蜀道之难,难于上青天,使人听此凋朱颜!"不信命、敢拼命的蔡平韬如何通过跑厦门到成都的公路货运实现自己的人生梦?请看——噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!李白一首《蜀道难》把蜀道的千难万险描述得淋漓尽致,也让千百年来每一个想进出四川的人望而却步。然而,来自福建漳州的厦门蓉利达物流有限公司总经理蔡平韬发扬闽南人热爱拼搏的精神,通过跑厦门到成都的公路货运实现了自己的人生梦,谱写了一曲生动的《爱拼才会赢》。     

重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路 武水精品 匠心制造

正数千年前,"酒仙"李白望着西南地区的高山,不禁感叹一声:"蜀道难,难于上青天。"而今,在川渝的崇山峻岭中,可以清晰看到—道道美丽的线条,隧道与桥梁相连,桥梁与隧道相通。其中,连接武隆与水江的武水高速公路在通车6年后,依旧如新,高水准的工程质量完美地征眼了众多业内外人士,顺利获得"李春奖"一等奖,而这巧夺天工的工程,却是一群默默无闻的优秀"工匠"的杰出作品之一。     

打通蜀道天险

正李白诗云:蜀道难,难于上青天。跨越巍巍秦岭、打通蜀道天险的兰渝铁路,在经过国内外多名技术专家实地考察后,被认定为"国内罕见、世界难题"。而中国交建的建设者们,历经8年鏖战,用自己的汗水与智慧,交出了一份完美的答卷。最大跨度铁路桥嘉陵江铁路特大桥作为兰渝铁路线上最大跨度的铁路桥,无论施工还是设计都无规范可循。该桥所在位置的地质和水文情况复杂,水中连续     

没有比“实用”更适合的词了

"巍峨雄浑的秦岭,史圣司马迁冷峻地视为‘天下之大阻’,在中国第一浪漫派诗人李白眼里,竟然是一唱三叹为‘难于上青天’。今有4万筑路专家和工人,以富于创造性的智慧和无坚不摧的成就事业的雄心和毅力,把一条最直接便捷的高速公路铺展在秦岭之间,成为岭南岭北人民的阳光坦途,也为秦岭这条华夏龙注入新的血液,让这龙脉更富于活力和灵气。"2008年,笔者第一次来到秦岭终南山隧道,观景顿觉雄浑,感受正如镌刻在隧道旁巨石上的作家陈忠实所书《你让我     

机遇·重庆 访重庆市交通委员会副主任张太雄

<正>记者:巴渝大地,山峦起伏,江河密布,自古就有"蜀道难,难于上青天"之说。面对恶劣的自然环境和繁重的建设任务,西部交通科技项目的实施重庆交通基础设施建设起怎样的推动作用?张太雄:把重庆打造为中国西南的经济中心,是我国的国家战略,是中国西部大     

古人的出游

山川之美,古来共谈.旅游诗化人生,也诗化了运输文化.李白"轻舟已过万重山",杜牧"停车坐爱枫林晚",王禹"信马悠悠野兴长",陆游"细雨骑驴入剑门",还有人"春晚驱车到古祠,看花复诵旧题诗".     

道路货运管理抓手何在?——专访北京市运输管理局副局长于傑

<正>改革开放之后造成的道路货运业"多小散乱"、不易培育引导的问题,长期以来一直无法得到根本解决,很多运管部门长叹:货运难,难于上青天。而在近期北京市运输管理局(以下简称"运输局")组织召开的道路货运地方标准宣贯会议上,副局长于傑,这位被称为学者型局长的"专家",和记者探讨起道路货运业发展的积弊、破解的良方。他说,道路货运管理经历了多年困惑,一直在寻找一条解决"多小散乱"的捷径,而从标准入手可能是除掉瓶颈的重要手段。     

宝汉高速公路坪坎至汉中(石门)段面层施工侧记 在秦岭中穿行

正4月的陕西汉中地区,春至大地。一场雨过后,碧空如洗,朵朵白云棉絮一般浮在空中,八百里秦川野花灼灼,随着山峦高低起伏变换着不同的风景。登高而呼,远望众山,层层叠叠,一山之外又见一山。秦岭的美、秦岭的壮观,让世人慨叹,也让修路之人,在一千多年以后,仍旧感叹着"蜀道难,难于上青天"。"这个项目全线桥隧比例高达85.87%。"宝汉高速坪汉段总监办路面副总监张强告诉记     

大件物流受困“车匪路霸”

“行路难，难于上青天。在这句话拿来形容大件物流极为贴切。车匪路霸凶猛，敲诈勒索普遍，使大件物流企业纷纷倒闭。”这是记者在采访中听到大件物流企业反映最多的话题。在一般人的印象中，车匪路霸常常出没在穷乡僻壤，荒野小道，是大呼一声“此树是我栽，此山是我开，要想从此过，留下买路钱”的“绿林好汉”。     

G108四川段:一切为了“畅、安、舒、美”

沿川北故道前行,G108在车轮下延伸。当越来越多的道路在天府之国形成,人们对于蜀道难,难于上青天的痛楚也随之湮灭。行车巴蜀间,如诗如画的山川,神秘悠远的文化,静默屹立的松柏……时空仿佛在历史与现实间自由穿梭。经历过地震涅槃重生的四川,正在G108改造示范工程的启动中,再     

从概念到现实:新能源汽车“跑起来”

<正>每到北京购车指标摇号时,朋友圈中总有人发怨言,感叹中签难难于上青天。数据表明,普通车指标每期减少1466个,中签难度连创新高,基准中签率为164:1。而新能源车申请者几乎无需摇号就能直接获得指标。一边是拼命厮杀;一边是悠然自得。如此反差,着实证明了普及新能源汽车任重道远。尽管从2014年下半年开始,国家发改委、财政部等部委出台了一连串推     

西部一流空港

<正>回顾四川——这个西部大省的历史,久远的过去是巍峨险峻的高山和不与世争的天府之国,不多的沟通与交流留下的是“明修栈道、暗渡陈仓”的典故,历史的书籍上弥漫的多数是“蜀道之难,难于上青天”的喟叹。自古交通不便就严重制约着地区经济的发展。无疑,打通空中通道、发展航空运输就具有了崭新的现实意义,而成都双流国际机场,这个西部空港,则是这一重任的责无旁贷的肩负者。     

物流三十年:走体制创新之路

今年是中国"改革开放"的三十周年.作为一个物流工作者,我们也不会忘记今年是"物流"概念进入中国三十周年.这绝对不是巧合,物流进入中国三十周年,是改革大潮中的一片小小浪花,是改革开放给我国经济领域带来了"物流"这个财富.     

平凡人铸就不平凡携"爱"战疫用"心"坚守

新型冠状病毒肺炎疫情全国肆意蔓延,这个时候,共产党员,医护工作者,警察,政府工作人员,村干部等纷纷响应号召,扛起了守护人民健康安全的重任.这些"逆行者"是抗击疫情的英雄,更是"父母",是"子女",是"伴侣",是一个个生活在我们身边的平凡人.但就是这些平凡人,他们或离开双亲,或别妻离子,或饱尝思念和牵挂之味,坚守岗位,携"爱"战疫,用"心"坚守,筑起疫情防控的长城.今天,我们走进的就是新疆民航通信网络有限责任公司运行部(下称"运行部"),看看他们如何铸就这不平凡.     

构筑"路桥经济"发展战略探析

"路桥经济"是信息革命的产物,也是地区之间经济协调平衡发展的必然要求.分析了我国经济要进一步发展,尤其是中西部地区要加快开发开放步伐,使潜在的优势发挥出来,构筑"路桥经济"发展战略势在必行.     

"两权合一"才是正确选择

经营权与所有权是关于经济权限两个不同的概念.经营权与所有权的"统一"和"分离"是经济生活中常见的现象. 改革开放以来,宜昌最早提出和使用"两权分离"这个概念的年份是1986年,宜昌市某国有企业以"租赁经营"的形式交给个人组合体,开创了公有生产资料由私人经营管理的先河.     

让我们用科学应对SARS

突如其来的非典疫情搅乱了正常的经济生活秩序。随着疫情的每日公布,过度恐惧的心理使某些地方某些人出现了一些过分防卫的行为。4月下旬以来,北京到外省市的集装箱运输车在省、市交界地频频受阻,北京的车辆在一些省市被禁止通行,从北京到深圳一路上甚至要经历数十次的检查和消毒。国内跨地区的人员往来亦大受影响,关卡林立,重复检查,人人过关,行路难难于上青天。住在同一城市的人们也在互相防卫,北京的一些小区自制围城,禁止外人外车入内,连消防通道都被堵死,导致消防车无法及时救火。北京邮政快递中心曾积压几十万件邮件无法送达,网上购物…     

树立新标杆,开创新模式——"东风汽车"武汉旗舰店盛大开业

3月4日上午8:30, "东风汽车"武汉旗舰店在武汉经济技术开发区龙阳大道特88号举办开业典礼.这是"东风汽车"搬迁武汉后的首家直属品牌专营店.     

大客车噪声源分析及降噪声措施

1.前言 "绿色"和"环保"已成为当前世界汽车行业的焦点.但在降低汽车排放的同时,不应忽视汽车噪声,其也是重要的环境污染源之一.只有排放污染与噪声污染都得到控制的车辆才算得上是纯粹的"绿色汽车".本文就大客车的噪声源及降噪措施进行浅析.