公交大数据,大有可为

正随着移动互联网、大数据、车联网等技术越来越多地渗透到交通领域,百姓的出行将越来越高效便捷,同时也有利于管理部门为社会提供更好的公共交通服务。其中,大数据的运用在公交都市建设过程中,大数据可谓是"大有可为"。9月5日,国务院印发《促进大数据发展行动纲要》(简称((纲要》),系统部署大数据发展工作,并提出:率先在交通等领域,实现公共     

新资讯

<正>"未来移动传感器"改善城市出行数据墨尔本大学正在测试一个新的智能手机应用程序,用来收集准确的出行和活动数据。这款由新加坡一麻省理工学院科研中心(SMART)开发的未来移动传感器(FMS)应用程序,将比传统的纸质日记提供更加详细的出行信息。交通规划者要依赖调查数据,了解整个城市的出行情况是怎样的。一些出行信息可能被忽略或者被调查对象忽视,这会给研究人员带来点麻烦。通过收集描述城市居民出行特征的数据,将为交通政策制订提供信息,并有     

大数据,让人生没有“白走”的路

<正>"互联网+"和大数据的发展,似乎对解决交通拥堵问题有着重要的积极影响。近日,一场以"开放·共享·创新"为主题的交通大数据头脑风暴带给人们全新视角。人们为什么会出行,在什么情况下会选择什么样的路径,采取什么样的交通工具,背后的因素是什么?一年12个月中,城市的交通路况每天在变化。对于大多数城市,最堵的是每年9月份开学季,最好的路况是学校放寒暑假期间。     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

北京:从“都市公交”迈向“公交都市”

正"随着大数据智能交通时代的来临,北京公共交通在倡导"公交出行、绿色出行"的大环境下,逐步构建起一个安全、快捷、舒适、环保、优质优价的多层次、多样化的公共交通服务体系。"有一种便利,叫北京公共交通。北京有轨道交通22条,里程达到608公里;北京有2.2万余辆公交车,地面公交线路886条;北京有公交专用道907公里;北京公共交通绿色出行比例达72.1%;北京公共交通日均客运量稳定在2000万人次左右;北京六环内公交站点500     

基于神经网络的出行目的推算研究

出行目的是交通出行的关键属性和重要内容,其对分析交通行为具有关键作用。随着被动数据的不断获取,通过数据挖掘方法推算出行目的既弥补了被动数据的缺陷,也可为进一步分析交通行为提供完善的数据基础。本文通过总结国内外学者在交通出行目的推算方面的研究经验,基于现有的调查数据,采用神经网络方法进行出行目的推算,推算的出行目的的准确性达到86%,在此基础上分析了对模型具有显著影响的因素,由此得到在出行目的推算中的关键因素为时间和空间变量。     

迈维出行:让联运更简单些

正拥有最前沿的全国交通大数据,集成所有国内航班、铁路、主要城市的长途汽车、机场巴士,在1300多个城市实现了换乘服务—迈维出行在联程运输上走出了一套自己的模式。联程运输早已不是什么新鲜事。市面上的"空铁通"、"空巴通"、公铁联运、海空联运等各式各样的服务产品和平台也屡见不鲜。但是,能将飞机、高铁、普客、长途汽车、城市内交通等诸多交通大数据都整     

试述大数据在智能交通领域的应用

随着经济社会的发展和人类文明的进步对交通出行的深刻影响,使得交通路况日趋复杂,智能交通是解决这一问题的重要途径之一,大数据时代的来临,为智能交通的发展及运用提供了技术性支持。通过高效、精准、及时的交通数据获取,构建合理的城市交通管理体系,以期为市民提供生活、生产便利。     

2017大发展,智慧与绿色并存

正在2017年全国交通运输工作会议上,交通运输部部长李小鹏表示,智慧交通正蓬勃发展,"综合交通出行大数据开放云平台"正式上线,行业数据资源开放共享迈出坚实步伐。"互联网+"交通运输发展迅速,无车承运、网约车、分时租赁等新业态蓬勃兴起。科技的创新带领行业的大发展,实现智慧化的同时,更加使得未来交通增添一抹新鲜绿色。在2016年年底召开的2017全国交通运输工作会议结束后,根据明年交通运输工作的主要目     

信息速递

<正>1交通部:四方面部署"互联网+"工作4月16日,交通运输部召开2015年度第二次例行新闻发布会。按照中央和国家的部署,交通运输部加入了"互联网+"行动计划编制工作组,积极参与了大数据、云计算等相关重要政策意见的制定工作,今年重点做好四个方面的工作:一是推进政企合作模式的综合交通出行信息服务科技示范工作;二是积极     

田丰:用五维交通的手段解决出行难题

<正>阿里研究院高级专家田丰将智慧交通称为"五维交通",即由三大主体组成,分别是人、车和环境。运用五维交通的概念解决目前出行难题,一直是阿里研究院主攻的课题之一。据预测,未来互联网汽车有三个趋势:新能源汽车、自动驾驶和互联网。""第五维就在数据层面,阿里巴巴一直在努力营造DT的生态,思考如何用数据眼务智慧交通。""二维空间、三维空间,乃至四维空间都在描述着人类生活的不同范畴。对于热议的智慧交通而言,阿里研究院高级专家田丰称之为"五维交通"。他说:"传统交通行业     

技术变革与产业融合

<正>近年来,物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术正在向传统行业渗透,在汽车和交通等行业,与此相关的车路协同系统、出行智能化便捷服务、车联网等成为目前发展的热点技术,并正在引起行业巨大的变革。当技术变革引发理念转变,智能汽车领衔产业创新方向,"联路联车"催生产业融合发展,究竟技术变革和产业融合将为交通带来什么?     

向多核演变期带形城市的交通特征

带形城市发展期带状特征凸显,通过大量的参数类比得出,由单核向多核发展这一特殊发展期的交通特征:老核心区原有用地模式调整难,高峰时易发生交通拥堵;城市带向发展拉大了出行距离,居民的出行次数、出行距离和平均出行时间均会显著增加;新核心区发展初期,交通需求仍主要集中在老核心发展成熟区内;伴随新核心区发展,核心区之间的出行需求量快速增大,新老核心间轴向干道会集中大量交通,高峰时交通压力过大;新区发展逐步成熟后,新老核心区间联系会更密切,新核心内部出行增大。     

大数据崛起,如何助力智慧交通筑通途?

正"交通大数据是我国智能交通发展的基础。如何充分处理和挖掘其存在的巨大潜力和价值,使智能交通真的"智能"起来,是摆在政府管理部门与行业企业面前的一道考题。""数据为王"的大数据时代已经到来。而交通大数据,可能是大数据技术中最贴近民生的应用,也是大数据最能发挥优势的领域。     

出行即服务：中国道路运输行业面临的新挑战

<正>"城市的迅猛发展带来日益严重的交通问题,路面拥堵不堪、居民出行难题、汽车引发空气污染等,而"出行及服务"概念的提出以及未来打造,为解决公众出行与城市管理难题带来参考价值。"什么是"出行即服务"出行即服务(Mobility as a Service)是最近几年来在全球交通运输领域逐渐流行起来的一个新概念(关于出行)、一种新现象(新的行为与     

基于手机定位数据的个体出行行为特征分析综述

个体出行行为特征分析一直以来是交通规划、交通设计等领域的重要基础,传统的人工调查由于受主观回忆较多、调查成本较高等因素的限制,数据结果的准确度往往较低,无法支撑精细化的规划设计任务。智能手机与无线通信网络的成熟发展带来了海量手机数据,这为探究个体出行活动规律提供了新的数据源。本文综述已有基于手机数据分析个体出行行为特征的研究,分析当前研究的不足与待研究的问题,提出可从完善已有个体出行信息采集内容、探索基于精细化数据的模型改进以及多源数据融合等方面进一步研究,以更全面、更准确的信息反应个体出行行为特征,为交通规划等领域的建设提供依据。     

向多核演变期带形城市的交通特征

带形城市发展期带状特征凸显,通过大量的参数类比得出,由单核向多核发展这一特殊发展期的交通特征:老核心区原有用地模式调整难,高峰时易发生交通拥堵;城市带向发展拉大了出行距离,居民的出行次数、出行距离和平均出行时间均会显著增加;新核心区发展初期,交通需求仍主要集中在老核心发展成熟区内;伴随新核心区发展,核心区之间的出行需求量快速增大,新老核心间轴向干道会集中大量交通,高峰时交通压力过大;新区发展逐步成熟后,新老核心区间联系会更密切,新核心内部出行增大。     

高速公路公众出行信息服务需求研究

随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展,高速公路的出行需求迅速增加,如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平至关重要。本文在总结国内外公众出行信息服务现状的基础上,从出行前、出行中、出行后三个阶段,在信息种类、公众需求、用户主体及服务种类四个方面对高速公路公众出行信息服务需求进行分类研究。对实现动静态交通系统融合,强化互联网在高速公路管理中的应用程度,打造真正意义上的"互联网+高速"平台有一定的现实意义。     

交运集团(青岛)董事长刘永康荣获“2014年感动交通十大年度人物”

<正>4月21日,在交通运输部和中华全国总工会联合主办的"2014年感动交通十大年度人物"视频表彰会上,交运集团(青岛)董事长刘永康荣获"2014年感动交通十大年度人物"荣誉,是全国交通运输系统唯一获此殊荣的企业负责人。交通运输部党组书记、部长杨传堂,中华全国总工会党组副书记、副主席刘国中等为获奖个人和团队颁奖。交通运输部副部长王昌顺主持会议。     

未来交通的正确打开方式在这里!——2017未来交通大会新闻发布会召开

正未来交通是什么?是太阳能零排放穿行星际的出行工具,还是激动人心的黑科技?是新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料在车船路港的普及推广,还是在大数据、开放式移动云、人工智能和智慧城市的框架下,综合交通共同编织的永不拥堵的出行生态?"欢迎来到未来!"伴随着震撼的开场视频,"2017未来交通大会新闻发布会"于7月5日上午9时整在杭州国际博览中心(G20杭州峰会会址)隆重举行。此次发布会由中国公路学会副理事长、秘书长刘文杰主持。交通运输部原党组副书记、副部长、中国公路学会理事长翁孟勇,浙江省人民政府副省长高