8200吨全集装箱船

中华造船厂建造的第一艘8200吨全集装箱船“上海快航”号,已于一九八三年底交船,姐妹船“尼日利亚快航”号也在同年十二月十八日下水。这批新型货船共四艘,是由香港快航船务公司订购,入法国BV船级社级,并符合“国际海上人命安全公约”、“国际防止船舶造成污染公约”、“国际载重线公约”、“国际避碰公约”、“国际无线电通讯公约及无线电规则”等17种现行     

综合信息

交通部水运司声明据反映,近期有人以“安通国际海运有限公司”、“大连安通船务代理有限公司”的名义开展国际海运业务,扰乱国际海运市场秩序。经查,“安通国际海运有限公司”未依照《中华人民共和国国际海运条例》取得相关国际海运业务经营资格,“大连安通     

"中国因素":国际航运界的新命题

在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。     

建设“国际深水中转港”和“国际航运中心”是不现实的

首先应当明确:什么是“国际深水中转港”?什么是“国际航运中心”?然后才能研讨“建设国际深水中转港”和“建设国际航运中心”的必要性、可能性以及中国是否具备主客观建设条件? 我个人认为,在中国沿海重点建设大窑湾、湄州湾、北仑、盐田等四个“国际深水中转港”及把上海港建成“国际航运中心”的计划和决策,都是脱离中国客观实际的主观愿望,可能会给国家带来经济损失,理由是: （一）“国际深水中转港”和“国际航运中心”,必须有较大量的第三国进出口货物来港中转;否则只能成为中国的“外贸深水港”和“本国航运中心”,而不能称“国际中转港”和国际航运中心”。试想,这四个深水港（区）建成后,除可装卸中国的进出口船货外。     

2008中国国际物流节将在成都举行

经国家发改委批准，由中国交通运输协会、成都市人民政府共同主办的“2008中国国际物流节”将于11月12日至16日在成都举行。此次物流节将以专业化的运作方式、多元的活动形式、权威的行业视点、国际化的发展方向为特色，重点举办“物流全球论坛”、“中国国际运输与物流博览会”、“中国国际物流招投标大会”、“中国国际物流投融资洽谈会”、“中国货运业大奖颁奖典礼”、“2008中国物流万里行”等活动。     

中国港口的骄傲 港口进步的希望

今年巴黎国际发明展上,上海国际港务集团的“集装箱电子标签装置”、“集装箱自动化堆场新工艺”、“集装箱电子标签与电子门封条连接方法”等4项发明成果获得金奖。巴黎国际发明展览会评委会主席对此予以了高度评价,称这些获奖项目“将引发一场改变人们运输方式的革命”。对中     

论无船承运人

一、谁是无船承运人 1、“无船承运人”,望文生义或顾名思义,或者就国际海运业务实践或一般国际海运业务常识来说,是指不经营船舶而从事国际海运的承运人或公共承运人。在现代国际海运中,海上承运人可分为两大类,一是有船承运人,二是无船承运人,所谓“有船、无船”可以指是否拥有(owning)船舶,或是范围更大一些,可以指是否经营(operating)船舶,后者可以包括前者,所以“无船承运人”是指不经营船舶的“国际海上公共承运人”,英文名称为Non Ves-     

上海港跑出国际集拼“加速度”

<正>上海国际中转集拼业务的推进，有望从“量”到“质”，提升港口综合竞争力，推动港口发展新业态。近日,由上港集团主办、上港物流承办的上海港国际集拼中心业务推介会顺利召开。会上,上港物流分别与多家国际货运代理公司签订了“上海港国际集拼中心战略合作框架协议”,携手打造上海国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接。     

首届“中国六横国际海员文化周”活动在浙江舟山举行

7月28日,首届“中国六横国际海员文化周”在浙江舟山启动。此次活动以“关爱海员,同舟共济”为主题,来自全球20多个国家的航运精英齐聚美丽的舟山六横岛,欢庆海员自己的节日。启动仪式上,六横管委会主任余本年、舟山海事局局长何敏捷、外国船东代表、市政府副秘书长杨晓先后上台致辞,表达了他们对首届“中国六横国际海员文化周”的祝福与期望。活动主要内容包括文化周启动仪式、大型欢迎交流酒会、国际海员技能和体育友谊赛、国际海员联谊活动、舟山海员与渔民图片展等。舟山大型修造船企业、知名航运公司、代理公司和百余名国际船员、船东代表、国际船级社驻舟山代表、部分客商和社会各界人士参与了此次活动。国际海员文化周的举办,对培育“舟山海员”品牌,加强舟山海员与国际海员的文化交流起到了积极作用。     

厦门倾情邮轮经济

3月14日,厦门港迎来5万吨位邮轮“海神”号。开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰,据统计,3月中旬以来,已有“银啸”号、“欧罗巴”号、“海洋神话”号三艘大型国际邮轮先后抵靠厦门国际邮轮中心码头,这是今年开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰。     

“苏州”号成为全国“安全诚信船舶”的惟一客货班轮

日前,在中国海事局今年开展的“安全诚信船舶”评选中,“苏州”号荣获“安全诚信船舶”称号,并在公布的第一批“安全诚信船舶”中,成为第一艘也是目前惟一一艘国际客货班轮。航行于上海至日本大阪航线的苏州号轮,是上海国际轮渡公司麾下的一艘国际客货周班轮。从1993年开航以来,该轮始终坚持“班轮服务、精益求精”的理念,针对周班营运节奏快、班期紧、人员素质要求高等特点,“苏州”号以ISM规则、SOLAS公约等为依据,围绕安全与班期两大     

反恐保安：“苏州号”顺利过“关”赢得中国客轮第一

新年伊始,国际航运业为顺利通过反恐保安“关”正在加紧准备。1月5日,中日国际班轮“苏州号”在国家主管机关上海船级社的主持下,一举通过“国际保安规则”的审核,成为我国第一艘获得反恐保安“通行证”的客轮。 近年来,在全球反恐行动日益深入的背景下,反恐保安防范的重点区域已延伸到国际港口和运输船舶,由于国际航运海上航线     

“2006年深圳国际海事论坛”在深圳隆重举行

4月19日至20日,由中国海事局主办、深圳海事局承办的“2006年深圳国际海事论坛”在深圳隆重举行,交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣等出席论坛。国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣分别作了主旨演讲。来自国际海事组织、国际运输工人联合会、国际劳工组织、国际海运联盟、欧洲海事安全局等国际组织的代表,十几个国家和地区的有关官员以及国内有关政府部门、行业组织、大型航运公司和航海院校的中外嘉宾近300人参加了论坛。论坛围绕“高素质海员”这个主题,就“当代航运对海员的影响”、“海员与海上安全、环境、保安”、“经修订的STCW 公约履约十年回顾与展望”、“海员劳务输出”、“海员权益与体面工作”等与高素质海员密切相关的论题(课题)进行了广泛深入的探讨与交流。     

第三方物流和国际货运代理的区别与联系（上）

第三方物流与国际货运代理的区别 （一）定义之区别 1、国际货运代理的定义 国际货运代理（简称货运代理）来自于英文“the freight forwarder”，freight本意为被运输的货物，forward作为动词有发送、转运之意，所以forwarder可以理解成“运送东西的人”或“代运人”或“转运人”，“the freight forwarder”本意就是为他人安排运输的人。目前国际上对于货运代理没有一个统一的称谓，有的国家称之为“通关代理人”或“清关代理人”，我国台湾地区称之为“货运承揽人”。     

南海海上安全国际研讨会在海南举行

由海南海事局、南海研究院联合举办的“南海海上安全国际研讨会”于2005年12月8日至9日在海口召开。来自联合国、国际海洋法庭,美国、英国等10多个国家、国际组织和我国外交部、交通部、交通部海事局等单位60多人参加了会议。与会代表围绕“世界经济与南海航行安全”“、马六甲     

在中国如何打造国际游艇会

有些游艇会被称为“国际游艇会”，有些则不是。那么什么样的游艇会可以称得上“国际游艇会”？“国际游艇会”又该具备什么条件，才能适应中国的游艇业？本期将针对这些问题做出以下介绍。     

国际焊接技术和设备展览会在京举行

继1984年9月,杭州“国际焊接展览会”之后,中国国际会议促进中心有限公司和中国国际贸易促进委员会再次筹办了1986年的“国际焊接技术和设备展览会”。此次展览会于6月12日至18日在北京中国国际展览中心举行。参加展览会的有美洲、欧洲、澳洲和亚洲的六十余家公司和制造厂,我国的机械工业部、兵器工业部、航空工业     

加快推进上海国际航运中心建设发展

上海市政府的工作报告中,明确提出了加快推进“四个率先”和加快建设“四个中心”（国际经济、金融、贸易和航运中心）的发展要求。发展“四个中心”既是上海未来构建现代化国际大都市的必然,也是中央、国家对上海在全球发展大局的重要战略部署。     

武汉中货荣登湖北省国际货代“十佳”榜首

近日,湖北省商务厅和涉及国际运输环节的相关部门对一批服务质量、经营业绩俱佳的国际货运代理企业进行了共同的考核,最终评出湖北省“十佳”国际货运代理企业。在有数十家国际货运代理企业参与的评选中,武汉中远国际货运有限公司以在湖北省内排名第一的市场占有率和最优的服务质量,荣登“十佳”榜首。     

新时期建设北部湾国际门户港的若干思考

分析评价了近年来北部湾港发展现状和存在问题。结合“一带一路”及西部大开发等战略实施,围绕国家赋予广西自治区的“三大定位”,总结了新时期北部湾港建设国际枢纽海港、打造西部陆海新通道国际门户的重大战略意义。根据腹地经济发展形势,分析北部湾港未来发展需求,采用组合预测模型预测未来港口运输需求规模。基于国家战略视角,提出了北部湾国际门户港“强枢纽、畅通道、降成本、优服务、聚要素”的发展思路,构建了“1枢纽、2网、3区”功能体系。围绕设施建设、集疏运通道完善、物流服务提升、临港产业集聚等方面梳理了近期港口建设的重点任务及相关建议,对未来国际门户港建设具有重要指导意义。