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应急电源车对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。现已成为经济建设中的重要运输与作业装备,有着良好的发展前景。本文对该车型的结构设计进行了简要介绍。近年来,由于我国电力、金融、电信、煤矿、油田、传媒、医院的加大建设与投入需要,社会上对能够提供应急供电的特种专用汽车——应急电源车的需求量越来越大。为了满足市场的需求,笔者所在单位研制生产500 k W工程抢险应急电源车(见图1)。下面着重介绍该车的结构特点及设计要点。 相似文献
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结合某山区在建公路工程出现的滑坡应急抢险治理设计,探讨在没有勘察资料的情况下,通过对现场的测量踏勘,分析滑坡体滑面情况,推演滑坡体土体力学参数,提出滑坡治理方案。 相似文献
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<正>近日,国内第一辆HOWO/8×8全驱"移动式多功能饮用水快速应急净化与供应车"在中国重汽特种车公司顺利下线并完成上装工作。该款特种车是由中国重汽8×8底盘和上装组成,上装主要由水处理设备和独立发电设备构成。该净水车是一种移动方便、灵活、独立的净水系统,能够对江、河、湖、塘等地面水、地下水和海水、苦咸水进行处理,达到生活用水标准。 相似文献
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某山区高速公路桥梁由于岸坡滚石碰撞,下部结构发生脆性破坏,交通受阻。首先提出临时加固方案,对下部结构进行临时处理后及时恢复交通;然后进行永久性加固,确保结构在设计使用年限内的安全运营,为同类山区桥梁修复设计提供参考。 相似文献
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阐述了应急救援系统建立的必要性及其研究现状。从震后路段的阻抗、交通需求、多源点受灾和救援、交通管制等方面来考虑震后最优救援路径选择模型的构建及其相应算法,以确保震后应急救援行动高效安全地进行。最后在分析存在问题的基础上提出了研究方向。 相似文献
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介绍了一种使用重型卡车底盘改装的新型抢险救援车的结构设计。这种抢险救援车以重型卡车二类底盘为基础,设计制作后部车厢,并配备前置液压清障铲,后置随车起重机及液压绞盘,具备装备、举升、起吊、牵引等多项功能,满足城市道路及野外等环境清障抢险救援需求。 相似文献
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根据国内现有高速公路交通紧急救援系统的运行现状,以未来智能化交通系统技术的应用为背景,提出了高速公路紧急救援系统的需求分析、逻辑框架和物理框架,并给出了相关理论和技术的实施方案. 相似文献
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为了提升高速公路突发事件应急救援效率,将交通状况、在途潜在风险等信息纳入高速公路突发事件救援车辆诱导研究中,基于实时和时变路网环境下的交通信息,以车辆出行时间最小,路径可靠性最强为目标,构建基于在途时间和路径可靠性的车辆诱导最优化模型。设计一种实时信息和时变信息结合策略,使模型规划路径随路网交通量变化而相应做出阶段性调整,采用滚动时域策略将该动态决策问题转化为一系列离散时间点的静态决策问题,用于计算应急救援路径时间;在此基础上,考虑到高速公路突发事件发生后路网交通事故率升高,同时容易发生拥堵的状况,进一步将救援规划路径可靠性作为决策目标,即应急救援车辆规划路径在面对道路中断或者严重拥堵时是否拥有更多的调整策略,更新救援路径尽快完成救援任务;为了便于量化计算将上述目标转化为统一的价值成本,共同决定救援车辆的行驶路径。研究结果表明:当行驶路段交叉口间距离较长,中间无其他道路连通,行驶过程中由于突发事件破坏趋势蔓延导致道路中断或拥堵等意外发生时,无法更新调整救援路径,最终导致救援延误;因此,基于救援时间和路径可靠性的车辆诱导最优化模型能够克服以上问题,进一步提高救援效率。 相似文献
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