道路路基边坡病害原因和治理措施分析

文章通过对广西地区公路边坡防护现状调查的分析,总结了边坡病害的特点和原因,提出了相关病害的治理措施,为公路边坡设计理论、边坡施工技术及边坡运维方案提供参考依据.     

高速公路红砂岩路堤边坡水毁机制现场试验研究

为探究红砂岩路堤边坡在冲刷作用下的水毁机制,文章以广西南湛高速公路红砂岩路堤边坡为工程背景,设计了以冲刷量和压实度为变量的试验方案,通过现场足尺模型试验研究了红砂岩边坡在不同压实度和不同冲刷量下的边坡冲刷深度和宽度的关系,探讨了红砂岩路堤边坡的稳定性和路基水毁机理。结果表明：降雨及径流作用是影响红砂岩边坡水毁及失稳的关键因素;边坡的冲刷宽度和深度受出水流量和边坡压实度的影响;红砂岩路堤边坡水毁演绎过程具有链式特点,可分为坡面水流冲刷阶段、土体侵蚀阶段、边坡坍塌阶段、路面塌陷阶段。研究成果可为红砂岩路基边坡冲刷防治提供理论支撑。     

基于湿度应力场理论的膨胀土边坡稳定分析

边坡土体中的膨胀力是导致膨胀土边坡失稳的主要原因之一。文章基于湿度应力场理论,采用ANSYS软件的热传导分析功能模拟分析边坡的降雨入渗以及膨胀变形,并采用有限元强度折减法对不同条件下边坡安全系数进行计算,分析了膨胀土边坡稳定规律,为膨胀土边坡处治提供理论依据。     

渗流作用下软硬互层砂岩边坡稳定性研究

文章利用Midas GTS有限元岩土分析软件,建立了软硬互层砂岩边坡模型,模拟开挖边坡内部土体的变化特征,并把渗流引入计算中,分析渗流作用下边坡的稳定性及影响因素。研究表明:互层边坡滑动特征为土体滑动,切割砂岩形成破坏;渗流对边坡影响显著,但是边坡稳定性对入渗边界和入渗水头压力不敏感;土层厚度对边坡稳定性影响显著。     

路基边坡病害分析及防护设计

为研究路基边坡病害及其相应的防护设计,文章结合实际工程,阐述了路基边坡病害特点与规律,结合外界环境因素分析了路基边坡病害产生的原因,并根据路基边坡防护设计原理,针对不同岩质边坡提出了相应的防护类型,同时对比各项边坡防护类型造价,得出更高效、经济的路基边坡防护措施,可为同类边坡防护研究提供参考。     

典型边坡变形预警值确定方法初探

边坡变形预警值的确定是边坡变形监测的重点,本文以京福高速57K+300B道路堑边坡为依托工程,提出了采用Plaxis有限元数值分析软件,通过改变地下水位,分析边坡稳定安全系数和对应边坡变形,建立典型边坡预警值,包括边坡变形的注意值、警戒值与行动值,这些预警值可供今后该边坡日常监测预警预报参考。     

基于有限元强度折减理论的某路堑边坡加固设计

针对不稳定路堑边坡影响道路安全问题,根据规范要求应采取有效的边坡支护方法保证边坡及环境安全。文章结合具体路堑边坡工程实例,按照工程建设要求以及地质条件,将该路堑边坡分为8阶,采取弱层削除、坡面喷浆以及锚杆支护的加固方式提高边坡稳定性。基于强度折减原理和有限元法分析理论,以数值模拟结果证明该加固方法有效提升路堑边坡稳定性及其使用年限。     

水位变化对临河路基挡土墙加固边坡稳定性的影响分析

文章以某临河公路路基挡土墙加固边坡为工程背景,分析了重力式挡土墙加固边坡在高水位、中水位、低水位情况下的稳定性,基于极限平衡理论,采用ABAQUS有限元软件,模拟了不同水位下的边坡失稳,对比了挡土墙加固边坡在不同水位失稳时的接触土压力以及挡土墙加固边坡的失稳模态,总结了水位变化对挡土墙加固边坡的影响。分析结论可为日后类似的公路挡土墙加固边坡稳定性研究提供借鉴。     

锚杆加固路堑高边坡开挖过程稳定性分析

为研究路堑高边坡施工阶段开挖过程及锚杆加固对边坡稳定性的影响,文章以广西某高速公路90 m高路堑边坡工程为例,采用Midas GTS软件建立边坡三维模型,分析了开挖过程中锚杆加固前后边坡位移场及稳定性的演化规律。结果表明：随着边坡自上而下开挖,各特征点的水平位移和竖向沉降逐渐增大,且竖向沉降整体上高于水平位移。无支护状态下,边坡开挖稳定性系数由1.59逐渐下降至1.24;锚杆支护状态下,随边坡开挖步数增加,潜在滑动面由局部浅层破坏转化为整体性深层失稳,边坡稳定性呈先下降后回升、随后逐渐降低的趋势,最终安全系数为1.39。采用锚固加固措施可有效抑制边坡变形,提高边坡的整体稳定性。     

膨胀土路堑边坡病害处治技术

根据青临高速膨胀土路堑边坡的实际特点,分析了开挖边坡破坏的特点和原因,提出公路膨胀土路堑边坡设计支护方案和措施,有效地解决膨胀土路堑边坡病害问题。     

深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性研究

文章从工程实例出发,结合MIDAS GTS NX三维有限元软件建模,研究深挖土质路堑高边坡施工动态稳定性:通过计算分析不同工况下路堑边坡的安全系数与边坡土体内部最大塑性应力值,阐明了实际施工中深挖路堑边坡稳定性的动态变化规律。结果表明:随着开挖深度不断增大,边坡的整体安全系数持续减小,边坡内部土体的最大塑性应力值逐步增大,说明路堑从开挖伊始至开挖成型,路堑边坡的稳定性存在持续劣化;在开挖前,合理地设计每层开挖高度与适当地增加边坡平台宽度能够有效遏制边坡稳定性劣化。     

超高压电塔下路堑边坡加固防护研究

文章以广西桂平至来宾高速公路某800kV超高压电塔路堑边坡为例,结合其工程地质与水文地质条件,综合运用赤平极射投影、极限平衡法及Midas-Soilworks数值模拟方法对该边坡进行稳定性分析,并针对超高压电塔下复杂的场地环境,进行边坡加固防护方案研究。施工开挖与位移监测结果表明:该边坡防护方案合理可行,确保了边坡在开挖和运营中的稳定,严格控制了边坡变形,保证了超高压电塔的安全,取得了理想的边坡防护效果。     

水对边坡稳定性的影响及防治措施

文章分析了影响边坡稳定性的因素,并在此基础上着重探讨了水对边坡稳定性的影响.结论认为,水在某些特定条件下是影响边坡稳定性的关键因素,因而边坡应采取相应的防治措施.     

新疆高速公路边坡绿化防护方法

针对现有的高速公路边坡现状,结合新疆境内高速公路边坡绿化防护措施,探讨了几种边坡绿化防护方法。     

典型灰岩地区岩土边坡加固防护方案的探讨

文章对广西典型灰岩地区岩土边坡的地质进行分析,提出了几种可行的防护方案,并进行计算模拟分析。研究发现,预先植入钢筋桩能有效控制边坡应力释放产生的位移;在开挖边坡中植入锚杆,能有效控制边坡稳定性,为类似典型灰岩地区岩土边坡的防护工程提供参考。     

基于简化Bishop法的船闸超高边坡整体稳定性计算分析

文章以广西某船闸工程超高边坡为例,基于简化Bishop法对边坡整体稳定性进行计算分析,评估边坡稳定性,并研究对比不同地下水位变化对边坡稳定性的影响,提出采用多种方式相结合的综合排水方案降低边坡地下水位,以保证边坡安全,为工程实践提供技术参考。     

锚固加强植被系统在膨胀土边坡防护中的应用

锚固加强植被系统(ARVS系统)由高性能植被保护垫(HPTRM)、植被和锚杆组成.文章通过在裸露边坡、植草边坡、ARVS系统防护边坡进行的现场试验,对比三种边坡降雨后的土体变形数据,评估ARVS系统防护膨胀土边坡的有效性.研究结果表明:ARVS系统能约束膨胀变形,有效地防护膨胀土边坡;ARVS系统施工完成时,主要由HP...     

基于边坡平台宽度对边坡稳定性影响的分析

计算黄土高边坡稳定性时,常采用圆弧法来计算边坡的稳定性。传统的圆弧法计算边坡稳定性时并没有考虑到边坡平台宽度对边坡稳定性的影响。从而计算得出的安全系数与实际情况会有一定的误差,因此,本文建立黄土边坡破坏模型,研究得出了坡顶面坡率及层状黄土的台阶宽度对边坡稳定性的影响规律,对公路边坡建设具有十分重要的指导意义。     

基于加权秩和比综合评价法的路堑边坡稳定性分析

边坡稳定性评价对工程鉴定及施工决策的制订有重要意义,能够快速进行边坡安全风险评估。基于加权秩和比综合评价法,从统计学角度对几种类型的边坡进行快速评价,并通过软件仿真进行验证,结果表明,边坡安全系数与RSR值相关性为0.846,基于加权秩和比法的路堑边坡稳定性评价与软件仿真结果整体具有一致性,可作为边坡快速评价的辅助手段之一。     

郑石高速公路黄庄边坡稳定性分析

文章根据郑石高速公路黄庄边坡的岩体结构、坡体结构和工程实际情况,采用极限平衡理论和模糊数学方法对右侧边坡进行赤平极射投影分析和模糊综合评判,综合分析该边坡的稳定性,并采用有限单元法对路堑开挖全过程进行模拟,揭示边坡变形破坏机理,为边坡处治提供依据。