汽动企业机务技术人员在市场经济下如何发挥作用

本文针对国有专业汽车运输企业经营机制转换后，企业机务管理职能被忽视的现象，探讨了机务技术人员在市场经济条件下如何发挥其职能作用。     

转换机制 走向市场 增强活力 提高效益

党的十四大确定建立社会主义市场经济体制后，怎样加快转换经营机制的步伐，走向市场，增强活力，提高效益，这是国有汽车运输企业面临的一项紧迫任务。     

深化改革 转换机制

本文介绍了江苏盐城汽车运输总公司实行分层经营，实施委托法人运转；分灶吃饭，理顺内部分配关系；分担风险，推行各种单车承包；内伸外延，大力发展多种经营等深化企业改革，转换企业经营机制的一系列举措。     

浅谈单车承包经营与机务管理

近年来，随着我国改革开放政策的深入，公路运输得到空前发展。运输市场竞争空前激烈。迫使国营运输企业不断转换经营机制，以求生存图发展。运输企业现推行的各种形式单车承包经营责任制，对杜绝司乘人员贪污票款、调动承包者生产积极性起了一定的作用，     

再谈国有运输企业走向市场若干问题的思考

最近，就公路运输企业如何转换经营机制，走向市场问题，笔者对阳江、茂名、湛江等市部分的国有和集体(简称二运)运输企业进行了初步调查。突出的印象是，目前二运企业的活力比国有运输企业(不含特区的国有企业)要好些。     

股份合作制汽车运输企业的财产所有权问题探讨

本文联系上海市交通系统汽车运输企业试行股份合作制的实践，围绕财产所以权归属问题，就①财产所有权归企业所有的意义；②财产所有权量化的基本方式；③如何使用所有权、扩大资产增值各方面展开讨论。提出树立集体观念，长远观念是思想基础；调整产业结构、优化投资组合是经营战略；健全民主管理是保证；深化改革，转换经营机制是动力的一系列观点。     

汽车维修企业的设备合理配置和优化管理

近年来，汽车工业的快速发展和汽车技术含量的不断提高极大地带动了汽车维修业的兴盛和繁荣，同时也推动了汽车维修技术的进步和维修设备的发展。伴随着市场经济的建立完善以及企业改革的不断深入，汽车维修企业的经营机制正在发生转换。     

大中型运输企业经济萎缩的成因与对策

本文通过对运输企业经营现状的分析，探讨了导致大中型公路运输企业经济萎缩的内外原因，并从企业外部环境的改善和内部经营机制的转换两个方面提出了提高经济效益的对策。     

推行车线承包 保收定耗增盈：—试论以推行车线承包来适应公路运输市场…

本文就车红承包的性质，结构苏州汽车客运总公司的具体做法，阐述了车线承包作为公路运输企业转换经营机制的途径，在向市场经济过渡中的作用和意义。     

试论我国公路运输私有经济的发展方向

本文回顾了改革开放以来我国公路运输经济的发展历程，针对现阶段我国私有运输经济的发展势头，提出应坚持以生产力为标准确立我国公路运输经济发展的主导力量。积引导私有运输经济向集约化、规模化经营方向发展，同时改善和加强国家公路运输经济的宏观调控手段。针对现阶段国有大中型运输企业所面临的困境，文章指出：鉴于目前国有大中型运输企业大面积亏损的现状，除继续深入贯彻国务院《关于工业企业转换经营机制条例》深化改革、     

汽车运输企业经营思考

由于多种原因，汽车运输企业面临很多问题和挑战。汽车运输企业必须在经营思想上适应快速变动的环境，才能在激烈的运输市场竞争中谋求一席之地。文中对汽车运输企业的经营特点、经营环境及经营思想进行了分析，以便制定对策。     

汽车运输企业文化研究

本文根据汽车运输企业作为窗口单位、野外作业的特点，讨论建立汽车运输企业文化的必要性。并从企业价值观、企业精神、企业形象和职工文化生活等方面提出了建立汽车运输企业文化的途径。     

自觉走向大市场 奋力竞争求发展

本文以①确立多元化经营战略，自觉走向市场；②调整产业、动力结构、③转换经营机制，全员推向市场；④拓宽服务领域，主动占领市场四个方面为题总结了州运输总公司锐意改革，走向市场，占领市场，得到较快发展的成功经验。     

配合行业管理开创学会工作新局面

韶关汽车运输学会是广东省汽车运输学会的地方分会，挂靠韶关市汽车运输总公司，有汽车工程技术人员100余人。该学会自成立以来，通过联系广大工程技术人员，为企业完成了多项技术改造工作，为企业争得了较大的效益。特别是自1988年以来，     

抓客车企业经营机制转换促产品质量提高

简要介绍了上饶客车公司在企业经营机制转换的同时，抓产品质量，以产品质量谋生存，求发展。     

实行连锁经营取得好效果

湖北省汽车(集团)公司襄樊公司是一个经营汽车及配件和相关产品的国有大中型企业。现有正式职工138人,固定资产500万元,经营分公司18个,年进销商品额2亿元。从1987年以来,深化企业改革,转换经营机制,实行承包经营。面对市场经济体制的建立和日益完善,汽车及配件市场由单一集团消费转向多元化消费,汽配流通企业直接进入市场参与竞争的新形势,为在新形势下充分     

汽车工业利用外资的思考

汽车工业利用外资毁是我国扩大改革开放的必然，又是汽车工业发展的必需，其加速了我国汽车工业企业的技术进步、改进了企业的经营机制，弥补了我国建设资金的不足，使我国获得多方面的综合经济和社会效益。     

论我国公路运输企业的战略取向

本文认为我国公路运输企业面临的困境尽管是受多种因素影响而造成的，但与运输企业自身长期以来忽视企业战略研究与运用，以致于形成战略失误的累积有权为密切的关系。文中从企业战略的角度出发，着重在企业业务成功的关键因素，运输服务的战略方针，运输企业的战略战略经营单位、企业管理职能及经营机制变革等方面，提出并论证了当前我国公路运输企业可能的战略取向。     

论如何提高汽车运输企业的市场竞争力

随着社会主义市场经济的不断发展，特则是加入世界贸易组织后，汽车运输市场的竞争日趋激烈。文中就汽车运输企业尤其是客运企业如何面对激烈的市场竞争，怎样提高汽车客运企业的经济效率进行了分析和探讨。     

中国航天工业总公司

2000年中国航天工业总公司对系统内的整车生产企业进行资产重组、股份制改造、建立新的企业、采用新的机制、模式发展航天汽车。对汽车零部件生产企业建立转化生产经营机制，调整产品结构。