抢抓机遇强港兴业打造长江下游的集散枢纽港

扬州港地处长江黄金水道的核心区域,作为国家一类开放港口,扬州港具有江海货物直达、中转运输集散的区位优势和良好发展前景."十一五"期间,是扬州港建设成为长江沿线重要港口的关键时期.继续抢抓沿江开发机遇,加快港口建设,完善港口服务功能,正在从思维上的共识成为一种行动.在加快发展、科学发展、持续发展的进程中,扬州港人正以激扬奋发的干劲,朝着既定的目标迈进.     

创造长江港口第一个集装箱运输码头

张家港永嘉集装箱码头位于长江下游黄金水道南岸,地处苏、锡、常扇面地形的中间位置,与长三角经济最具活力的三个经济发达城市的陆路运输距离不逾1个小时.广阔的货源腹地,便利的水路、陆运交通,成为张家港永嘉集装箱码头得天独厚的区位优势.蓬勃发展的外向型经济带来了充足的适箱货源,更为集装箱运输提供了巨大的源头支撑.     

江苏篇长江黄金水道：江苏的机遇与担当

江苏省地处长江下游,紧邻上海,远接重洋,通江达海、扼守门户的独特区位优势,注定了它成为打造长江经济带战略中的一颗重要“棋子”.对于自然资源相对贫乏的江苏省来说,一条长江就是它最宝贵的资源——长江横穿江苏东西425公里,赋予江苏1175公里岸线资源和369公里的深水航道,沿江地区是长三角名副其实的“黄金江岸”.更加重要的是,江苏是长江流域第一经济大省,2013年地区GDP达到59161.75亿元,占全国GDP总量的10.4％,占长江经济带经济总量的25％左右。