铁谱技术在内燃机车柴油机油监测中的应用

通过测定内燃机车柴油机油中金属磨粒浓度含量和对金属磨粒属性的识别，阐述了铁谱技术在内燃机车柴油机监测领域中的重要性，这一监测手段针对运用中机车柴油机浸油部件工作状况及潜在故障能起到早期预测和准确诊断的作用。     

铁路柴油机润滑油的流变学衰变研究

使用中的铁路机车柴油机润滑油报废的主要原因是运动粘度超限。使用剪率控制型流变仪对使用中的铁路机车柴油机润滑油的流变学变化进行研究,测量不同剪率下润滑油剪应力,计算动力粘度。研究结果表明,柴油机润滑油在运用过程中由牛顿流体衰变为非牛顿流体,而且运动粘度值增加愈大,愈加偏离牛顿流体的特性。分析认为,运动粘度值不能真实的描述柴油机润滑油实际工作中的流变学特性。     

内燃机车柴油机油石油醚不溶物检测方法的研究

不溶物是反映运用柴油机油性能的一个重要指标,铁路上使用的GB/T 5822.2-1986石油醚不溶物标准方法已经不能准确测定3、4代柴油机油中的不溶物。新修订的GB/T 5822.2-2004石油醚不溶物测定方法与ASTM D893B-1997戊烷不溶物方法具有很好的相关性,而且方法更简便、准确,更适应国内铁路需要。     

柴油机油的质量分析与应用

阐述了柴油机油的组成和性能，并通过对柴油机油的各项质量指标进行分析提出了在机车检修中的指导作用，以及柴油机油质量分析在实际应用中存在的问题和改进的具体措施。     

影响石油产品运动粘度测定结果的几个因素

论述了测定石油产品运动粘度时，由于恒温浴温场、温度计示值、毛细和常数、毛细管及温度计位置的安装对测定结果的影响，及减少系统误差的措施。     

再生油抗氧化安定性能的探讨

在内燃机车三代柴油机油的基础油中，如何合理的加入再生油数量，既保持三代油柴油机油的抗氧化性能，同时较好地利用废油再生基础油，调配较高档的三代柴油机油。节约石油资源，降低成本。     

柴油机油基础油与再生油抗氧化安定性能的探讨

介绍在内燃机车三代柴油机油的基础油中，如何合理的加入再生油数量，既保持三代油柴油机油的抗氧化性能，同时较好地利用废油再生基础油，调配较高档的三代柴油机油。节约石油资源，降低成本。     

铁路内燃机车柴油机油中烟炱的研究

烟炱颗粒团聚后形成的结构会使柴油机油的黏度快速增加,导致柴油机油报废。采用反射和透射扫描电镜对铁路柴油机油中的烟炱颗粒进行分析研究。研究表明:柴油机油中的多数烟炱颗粒都分布在20~70nm附近,团聚后形成烟炱结构一般都呈点状或短链状,在黏度大的油样中有少量的球状团聚;柴油机油的黏度与烟炱结构大小具有相关性,结构大的黏度也大;柴油机油中烟炱颗粒的主要成份为C,还含有少量O,Ca,S,以及微量Si,Al和P;烟炱颗粒的晶体结构具有很高的硬度;烟炱含量大于4%的油品抗磨性能明显下降。     

浅谈铁路内燃机车柴油机机油

介绍了铁路内燃机车柴油机油的性能特点、改善措施、评定与分级，并阐述和分析了其在运用中的注意事项。     

铁道行业标准铁路内燃机车三代柴油机油通过部审查

由铁科院金化所负责制定的《铁路内燃机车三代柴油机油》标准于8月20日在常州通过铁道部审查。柴油机是内燃机车的心脏，柴油机油是柴油机的血液。机油质量的高低，对于延长柴油机零部件的使用寿命、确保机车运行安全，起着相当重要的作用。金化所于1993年初成功地研制了内燃机车三代油，其质量指标和使用性能均达到具有国际先进水平的美国机车维修者协会三代油的水平，现已在全路推广使用。为确保三代柴油机油的产品质量，金化所等采用美国机车维修者协会三代油质量指标并参考各定点厂数十批工业化产品的实验数据及在机车柴油机上的实际使…     

柴油机油污染与更换

阐述柴油机油的组成、污染物形成机理、变质后的分析方法、换油周期和换油指标及其实际应用中存在的问题，提出规范管理柴油机油的具体措施。     

柴油机油污染与更换的探讨

阐述柴油机油的组成、污染物形成机理、变质后的分析方法、换油周期和换油指标及其实际应用中存在的问题，提出规范管理柴油机油的具体措施。     

HXN3型机车16V265H型柴油机动力组结构改进研究

文中针对HXN₃型机车16V265H型柴油机动力组拉缸故障、可靠性低的问题，对动力组结构进行分析、改进和优化，结合柴油机油、水温度控制，可以解决现有HXN₃型机车柴油机动力组拉缸惯性质量问题，经运用验证，结构改进型动力组可靠性显著提升，为机车运用质量安全提供了有力保障。     

论润滑油的换代与经济效益

柴油机结构的改进与发展，相应地对润滑油提出了更高的要求。铁路内燃机车工业的发展要求要有与它适应的柴油机油，铁路机车用１＃增压柴油机油与ＮＤ５柴油机油远远不能满足发展中机车的要求。１国外铁路机车润滑油使用情况目前，在世界范围内铁路内燃机车柴油机润滑油根据其是否含有抗氧、抗腐、抗磨性能而分为两种类型，即含锌油与非锌油。美国、加拿大、中美、大洋洲、南非及中东、南亚部分国家均用非锌油，欧洲、前苏联、日本及我国等铁路部门均用含锌油。铁路柴机油的命名是按照美国机车维修者协会（ＬＭＯＡ）下设的润滑油与燃油委员…     

粘度改进剂在柴油机机油中的应用

经过室内和在机车上试验，对于铁路内燃机车由于柴油窜入机油中。造成柴油机机油稀释。经过用复合粘度改进剂调整后，提高了机油粘度，其他项目均在合格范围。延长一次换油周期，不但降低了运用成本，而且增加了社会效益。     

电力机车主变压器油介电强度测定实践与探讨

1　影响变压器油介电强度测定的因素及处理1 1　绝缘油介电强度测定仪及标准目前采用的〔ＧＢ/Ｔ 5 0 7— 86 (91)〕《绝缘油介定强度测定法》是建立在ＧＢ 5 0 7— 77《电器用油绝缘强度测定法》基础上的 ,并在试验油杯、电极及试验步骤上做了较大的改动 ,而市场上还很少见到与新标准技术条件相符的测定仪器 ,因而大多数单位仍延用ＧＢ 5 0 7— 77测定油品介电强度 ,由于同一项目使用标准不同 ,所产生的测定结果不同 ,给新油的验收与仲裁 ,运用中油厂方与段方、段方与段方油品介电强度评判造成困难。以下给出二标准影响测定结果的主要因素…     

新《中华人民共和国标准化法》法律适用分析

运用法理学知识,分析新《中华人民共和国标准化法》的性质、内容和特征,并比较新、旧《中华人民共和国标准化法》中关于政府和企业间法律关系的变化情况,指出新《中华人民共和国标准化法》在法律观念、政府行政职责和企业权利内容上的转变。     

<技规>列车限速表的编制问题

随着我国客货车辆制动装置的不断改进，原《技规》的闸瓦压力表已不能适应现场运用，特别是提速的要求。在１９９９年铁道部的《技规》修订中已对此作了较重大的修订。介绍该次修订中有关制动部分的内容，以说明新《技规》列车限速表的修订结果及其依据，并提出了新《牵规》中的有关问题。     

内燃机车司机室稳态噪声定置测试方法的初探

自1982年国家颁布了《内燃机车司机室噪声测试》方法后,为机车司机室噪声测定工作的标准化,规范化提供了科学的依据。但是,我们在近几年的实际工作中亦发现该《测试》方法还有不完善之处。如:机车在定置的工况条件下,司机室的稳态噪声如何测试?及其与运行状态下的测定值的相互关系。目前,国内外在这方面的报道还不多见。如果在该《测试》方法中增加这部分内容,不仅完善了该测试方法,还可减少卫生监测人员在添乘测定过程中,给机车乘务人员带来的不安全因素,对保证机车的行车安全和正点起着重要的作用。为此,我站于1990～1991年间,随机对北京局管内天     

关于货车车体设计规范

《车辆计算和设计规范》(以下简称《规范》)在很多情况下是决定车辆制造技术规程,同时又是保证车辆结构运行安全性的重要文件.《规范》的修订每10年不得少于一次,以体现科学发展达到的水平和新的运用条件.但是《规范》的个别条款已经在几十年中始终没有改变,现欲对《规范》中的以下条款进行研究: