焊接技术在汽车发动机系统零件制造中的应用

汽车发动机中常常采用一些特殊的焊接工艺方法,焊接技术的应用可以完成发动机生产中一些特殊结构零件的加工制造,并可以提高汽车发动机的性能指标,满足一些特殊的性能要求。     

铝合金焊接技术研究现状及进展

铝合金作为一种导电性、导热性、可塑性和抗腐蚀性优良的金属材料,现在广泛应用于社会及工业的方方面面。但是由于铝合金其自身属性的限制,在焊接时常常存在接头软化、焊渣较多、气孔裂纹等现象。现如今焊接技术层出不穷,激光焊接技术通过携带高能的激光能够完整地保留焊接物体,避免铝合金焊接中产生的诸多问题,是目前较为高端的一种焊接工艺,选择合适的焊接工艺及调整最优的焊接参数将有利于推动应用铝合金材料的产业的进一步发展。     

基于扫描技术的虚拟匹配的激光焊接匹配尺寸标准研究

车顶激光焊接是现行各主流车厂采用的一种先进焊接技术,可以有效地改善车身刚度,降低能耗成本,优化零件数量,并提供一种完美的外观配合特征。但是,该技术的技术难点在于提供有效的配合特征,以满足激光焊接能够达到的连接强度质量要求。文章通过应用虚拟匹配技术,根据焊接要求开发出配合的尺寸标准,为激光焊接得以实施提供了质量保证。从而对开发、降低生产成本及其实现车身智能制造有重大意义。     

如何保证车身装焊质量

在车身制造过程中，控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键，目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析，指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中，通过改变工艺方法，保证了各个焊接因素满足工艺要求，从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。     

承载式SUV车身焊接线设计

汽车车身焊接线是整车制造4大工艺之一。一个承载式SUV车身大概要由400多个冲压件、4000多个焊接点组成。焊接方案是决定产能及质量保证能力的关键。这里以某承载式SUV车身焊接线为例，重点介绍车身主线的焊接线工艺方案及相关要求。     

通用型客车车架旋转焊接工装的设计与制造

介绍了一种客车车架360°旋转焊接工装。详细地阐述了从技术要求分析到具体设计制造以及安装过程中遇到的问题，为设计制造翻转焊接类工装提供了的一些参考。     

二氧化碳气体保护焊焊接技术要领

<正>二氧化碳气体保护焊焊接是汽车车身维修主要的连接方式之一，也是近年来各级各类汽车车身修理比赛中的必考项目。焊接是一个熟练工种，焊接质量与平时勤学苦练有着密切的关联，但科学的训练方法，特别是能掌握焊接技术要领，例如“焊姿松，看得见，手要稳”九字口诀，往往可以起到事半功倍的效果，快速提高焊接水平。     

浅谈焊接夹具的特点和结构要求

在焊接过程中，用于装配、夹紧、定位和防止焊件变形的夹具，称为焊接夹具。焊接夹具与机械加工夹具相比，具有一些特殊的特点，结构上也有很多不同的要求。1．焊接夹具的特点焊接夹具与机床夹具相比，具有以下特点：（1）机床夹具通常是夹紧其个被加工的零件，极少是夹紧装配成部件的几个零件的，夹具的定位元件只与一个零件或刚性连接的一组零件相关联。焊接夹具的被焊件通常是由几个不同的零件装配而成的，各被焊零件是顺次被装夹在夹具上的，它们的定位和夹紧通常是单独地执行。（2）机床夹具中零件的固定应保证它在加工过程中完全不动…     

管片钢筋骨架自动焊接技术的设计与应用

为解决当前盾构管片钢筋骨架焊接主要以人工焊接为主，存在劳动强度高、焊接环境差、焊接质量不稳定、焊接效率低下等问题，提出采用自动焊接的方式取代人工焊接。结合自动焊接技术在其他领域中的应用现状，就实现钢筋骨架自动焊接需要解决的具体问题进行分析，基于2步法，同时配套自动焊接生产线及工装夹具设计，即先完成钢筋网片自动焊接，再基于钢筋网片实现整个钢筋骨架的自动焊接。考虑到装备的经济性和灵活性，采用CO2气体保护焊焊接方式。结果表明： 1）钢筋骨架自动焊接系统具有对电力系统要求不高、产品焊接质量均匀可控、系统安全可靠等特点； 2）钢筋骨架自动焊接技术改变了钢筋骨架制作以人工焊接为主的传统加工方式，改善了工人的劳动环境和劳动强度，提高了盾构管片钢筋骨架的焊接质量。     

龙门单面双点张拉自动焊机在客车顶盖蒙皮焊接中的应用

单面双点电阻焊是一种高效优质的焊接技术，容易实现自动焊接，在丹东汽车制造厂得到广泛应用。其中，龙门单面双点张拉自动焊接机在客车顶盖蒙皮焊接中的应用，就是典型一例，其焊接工艺性明显优于其它焊接方法，不仅保证了焊接质量，而且大幅度提高了劳动生产率，取得了显著的经济效益和社会效益。     

汽车生产中的焊接技术

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。随着技术的进步，焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。     

隧道衬砌管片钢筋骨架机器视觉引导焊接技术

为解决人工焊接钢筋骨架时存在的焊接质量不均匀、生产效率低下，以及示教型焊接机械人焊接中存在的对钢筋骨架总装要求高、定位困难等问题，首次将基于3D结构光相机的机器视觉技术引入隧道衬砌管片钢筋骨架自动焊接中。首先，分析钢筋骨架结构特点，制定具体焊接策略；然后，通过钢筋接头特征的抽象提炼以及小型验证试验，完成控制软件和图像处理算法的开发和编制，再将其移植运用到实际钢筋骨架焊接测试中。结果表明，机器视觉技术的引入实现了对钢筋骨架焊接点位的成功纠偏，引导了机械手精准焊接。相比于原示教型焊接系统，3D结构光相机的引入使钢筋骨架的焊接效率和焊接质量均得到提高。     

自动焊接装置的设计

自动焊接装置是既能实现自动焊接又投资少、见效快的一种先进的工装技术，也是国际上白车身焊接生产的发展趋势。本文着重介绍了平头驾驶室主焊线二工序自动焊接装置的构成及技术要点，重点对自动焊钳的自动补偿功能做了详细介绍。     

车身骨架焊接缺陷分析

客车车身骨架中大量使用了矩形钢管和薄钢板，在生产中一般使用CO2气体保护焊进行焊接。但由于受各种不利因素的影响，在焊接车身骨架时，常常出现变形、未焊透、气孔及焊缝加厚高过大等焊接缺陷，针对这些情况，文中逐一进行了详细分析，探讨了焊接质量的改进措施，可进一步提高客车车身骨架生产水平。     

车身镀锌钢板激光搭接焊焊缝成形及焊接性能研究

随着激光加工技术的发展 ,其在汽车工业的应用步伐逐渐加快,特别是车身激光焊接技术,在提高汽车生产制造水平、提高生产效率上发挥了重要作用。车身激光焊接技术可降低车身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、提高车辆安全性,因此成为汽车制造商关注的高新技术,在国外先进汽车工业中应用效果显著。汽车技术的进步,对车身材料、连接结构、连接性能等不断提出新的要求,车身件的焊接难度不断加大。激光搭接焊是激光焊接在车身应用中的一种焊接形式,其焊缝状态与分布直接影响焊接质量。本研究工作针对车身镀锌钢板进行激光搭接焊试验,分析其搭接间隙、焊缝成形和焊接性能,以控制车身激光焊接工艺质量。     

变速器生产中的激光焊接

从双离合器到传统差速器,传动技术是汽车行业的重点研究领域。在已经应用的、用于提升生产效率的创新工艺中,激光焊接是其中之一。典型变速器部件的苛刻要求首先在于：即便是配备同步器的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够高效并精确地进行制造,两个部件被分别加工,然后依次进行压装和焊接工序,将其相互连接。激光焊接被广泛用于现代变速器这一生产领域中，采用这种工艺可以精确计量并集中激光束的能量到焊接点，使变形最小化，并且达到很高的焊接速度。埃马克焊接方法可采用能量利用率更高的固体类激光器。     

新工科背景下本科焊接专业课程建设的研究——以哈尔滨华德学院焊接课程为例

<正>一、引言焊接技术与工程专业是一门与工程结合非常紧密的专业，具有很强的工程背景。随着中国制造业的飞速发展，新材料、新装备和新的焊接方法不断涌现，焊接工程技术人员的需求也日益紧迫。我国大部分高校的焊接技术与工程专业的前身是材料成型及控制专业的焊接方向，其培养模式不可避免地留下了传统本科教育的痕迹，传统模式下培养的学生专业理论基础较好，但对焊接领域的实际工程问题进行研判并提出解决方案的能力、创新能力不足，需要企业后续长时间的培训才能做到能力的提升。我们利用专业调研，     

浅析轿车白车身焊接技术

目前，国内外各大轿车生产厂家的白车身焊接都是以电阻焊工艺为主，辅以少量的弧焊工艺方法。随着焊接技术的不断进步，近年来以激光焊接为代表的新焊接工艺方法已经应用于白车身制造领域。本文简单阐述了白车身焊接领域主要的几种焊接技术特点、现状及应用情况。     

汽车行业焊接自动化现状及发展趋势

焊接是现代机械制造业必备的工艺方法,已广泛地应用于汽车制造中,汽车的发动机、变速器、车桥、车架、车身、车厢等六大总成都离不开焊接技术。本文论述了近年来国内汽车行业的发展现状及产品特点,高速的行业发展对焊接工艺提出了更高的要求,尤其是对自动化焊接方法的需求越来越高,焊接自动化技术的发展成为各汽车制造厂广泛关注和研究的课题。     

汽车焊点外观精致感的提升研究

目前一些汽车企业在焊接技术领域的各项技术应用不成熟，导致产品设计、工业设计、生产制造和售后服务上的技术质量问题层出不穷。国家制造业整体在向工业4.0时代的发展过程中，新兴汽车企业在生产制造领域开始向机器人方向发展，自动化焊接相对于人工焊接而言，焊接一致性的问题得到了有效的保障，但是焊点的外观质量因调试人员的技能水平不同可能千差万别。据此，主要针对焊装自动化线体机器人焊接焊钳上下电极臂对中性和焊接垂直度展开研究，并提供一种快速辅助判定的方法。