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低液限粉土由于其粘土颗粒含量少,塑性指数低,强度低,不能直接用于底基层,必须进行加固处理。该文通过试验对水泥石灰粉煤灰综合稳定和水泥粉煤灰稳定两种方法的不同配合比试件测试,得出各种稳定加固方法的加固效果,并对其强度形成和增长机理进行了初步分析。 相似文献
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高液限粘土填筑路堤的施工对策 总被引:6,自引:0,他引:6
枣徐公路峄城改线段3.5km二级公路,是利用河坝重粘土填筑路基的,施工非常困难,通过采取掺拌生石灰粉等施工方法保证了工程进度和质量,实践证明技术可行,经济合理。 相似文献
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本文针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。 相似文献
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通过干缩试验对低液限粉土经过无机结合料处治后的变形性能与其它半刚性材料进行比较,对低液限粉土处治后的干缩规律进行了探讨. 相似文献
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文章针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。 相似文献
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针对高液限土的工程特性,通过掺入不同剂量生石灰,进行高液限土的改良试验,研究石灰改良高液限土的物理力学性质和强度变化规律,结果表明:改良土的可塑性、膨胀性大大降低,CBR大幅提升,具有很好的水稳定性,可用作高等级公路的路基填料。 相似文献
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The development of mobile phone applications that provide speed limit advice and warnings offers opportunities for use of the technology in the improvement of driver safety. This paper looks at the effect of an advisory Intelligent Speed Assistance (ISA) application on driver speeding behaviour. Twenty participants (all males within the age range of 35–60 years) completed a within-group experimental design. Participants drove in real traffic on a 46 km test route which incorporated three-speed limits zones (50 km/h, 60 km/h, and 80 km/h speed limits) and aggregated into 10 different segments. Compared with baseline levels, possible impacts of ISA system functionalities on driver behaviour were studied through appropriate metrics including cumulative speed distribution, mean speed, speed deviation, 85th percentile speed, percentage distanced travelled above the speed limit, and safety benefit estimation. Results indicated the use of the ISA application led to significant improvement in speed limit compliance particularly in the 60 km/h and 80 km/h zones where speeding was eliminated. There were no observed negative effects on driver speeding behaviour from the use of the system. In general, the findings suggest the use of the ISA system, resulted in the adoption of vehicle speeds that are likely to improve road safety. 相似文献
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介绍了目前滑坡预测与防治措施等方面的主要方法及理论 ,并对其做了简要评析 ,指出其在西部公路建设中的重要意义。 相似文献
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根据天津市津围公路结构与交通现状,分析了超重轴载对常规道路结构实用性能与寿命的影响,在应力与弯沉分析的基础上,提出实行限载130kN在技术与经济上的可能性。 相似文献
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介绍了桥梁桩基完整性检测常用的检测方法-反射波法的基本原理和一般应用范围,通过工程检测的实践经验总结了几点检测结论中容易出现的几个误区. 相似文献
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