真抓实干拼搏攻坚不断开创电务跨越式发展新局面 --在2005年全路电务工作会议上的报告(节选上)

2005年全路电务工作会议是在实现路局直管站段管理体制改革后，全路加快推进六大干线提速安全标准线建设，全力实施第六次提速基础工程，全面启动信息化工程，电务事业发展迎来了一个难得历史机遇的大好形势下召开的。这次会议是全面贯彻“全路运输工作会议”和“全国铁路信息化工作会议”精神，认清新形势，明确新任务，迎接新挑战，真抓实干，拼搏攻坚，不断开创电务跨越式发展新局面的动员会。主要任务是，     

加快规范新体制下安全管理实现电务系统新跨越--在2006年全路电务工作会议上的报告(节选下)

2006年电务工作指导思想是：深入贯彻落实全路运输安全工作会议和全国铁路工作会议精神，以确保运输安全为核心，以第六次提速为重点，规范路局直管站段安全专业管理，强化安全基础建设，杜绝违章作业，提高运用质量，减少设备故障，深化车间管理机制，积极推进维修体制改革，巩固和扩大提速安全标准线建设成果，全面完成各项重点工程，依靠科技进步，推进电务全面发展，确保电务安全稳定。     

贯彻落实科学发展观,促进电务工作又好又快发展——在2007年全路电务工作会议上的报告(节选上)

这次会议是在第六次大面积提速调图即将开始之际，全路落实科学发展观、构建和谐铁路的新形势下召开的。这次会议也是全面贯彻“全路运输安全工作会议”和“全国铁路工作会议”精神，认清新形势，明确新任务，迎接新挑战，不断开创电务各项工作新局面的动员会。这次会议的主要任务是，深入贯彻落实部党组的总体部署，认真总结2006年工作，全面部署2007年电务重点工作任务，促进电务工作又好又快发展。下面，从3个方面做工作报告。[第一段]     

以高铁安全为核心 以管理创新为手段 推进电务工作再上新台阶——在2011年全路电务工作会议上的报告

2010年是中国铁路高速发展的一年。一年来,电务部门坚决贯彻部党组的总体部署,落实全国铁路工作会议和运输安全工作会议精神,以科学发展观为指导,按照＂高标准、讲科学、不懈怠＂的要求,不断加强和改进电务安全管理,确保了电务工作全面发展。     

南宁铁路局2008年电务工作会议在桂林召开

2008年3月1—2日，南宁铁路局电务工作会议在桂林召开。会议总结了2007年全局电务部门的安全生产工作，分析存在的问题，围绕7月27日实现全局电务部门无行车重大、大事故10000天目标，制定了相应的防范措施，并全面规划和部署了2008年南宁局电务重点工作。     

实现安全生产持续稳定推进电务事业更大发展

提出2002年全路电务工作的总体要求和电务安全生产的总体目标。阐述2002年全路电务的6项重点工作是进一步稳定电务安全生产形势，加强设备维护管理，规范行业技术管理，保障运输通信安全畅通，全面推进DMIS工程建设，积极推进新技术应用，提高电务技术装备水平。     

加快规范新体制下安全管理，实现电务系统新跨越——在2006年全路电务工作会议上的报告（上）

这次会议的主要任务是：认真落实全国铁路运输安全工作会议精神，深入贯彻部党组战略部署，研究分析电务系统在新体制下安全管理面临的新情况、新问题，在全面总结2005年电务工作的基础上，部署2006年重点工作，动员全路电务系统进一步规范新体制下的安全管理，深化安全基础建设，做好第六次提速准备工作，全力以赴确保电务安全持续稳定，不断开创电务工作新局面。     

北京铁路局2005年电务工作会议在北京召开

北京铁路局电务工作会议于1月13～14日在北京召开。路局副局长康高亮、各分局主管电务工作的副分局长，电务分处处长、新组建的各分局电务段段长参加了会议。会议对2004年全局电务工作进行了总结，并对2005年全局电务工作进行全面部署。     

推动全路电务系统专业管理开创电务工作新局面

2006年5月23—24日,全路电务系统现场会在兰州召开。铁道部运输局副局长徐啸明出席会议并做了总结发言。徐副局长指出,铁路实施铁路局直管站段改革以来,按照新体制、新形势的要求,全路电务系统首当其冲,在生产力布局调整中,调整数量最多、比例最大,扩大了电务段     

全路电务工作会议胜利闭幕

2009年全路电务工作会议于2008年12月17—18日在古城西安召开。 这次会议是在全路深入贯彻党的十七大和十七届三中全会精神，深入学习实践科学发展观，铁路建设进入快速发展的形势下召开的。主要任务是，深入贯彻落实部党组的总体部署，以科学发展观为指导，牢固树立安全发展理念，认真总结2008年工作，全面部署2009年电务重点工作任务。     

贯彻落实铁道部战略部署推进电务事业跨越式发展--在全路电务跨越式发展工作会议上的讲话(摘要)

实施铁路跨越式发展是新一届部党组贯彻十六大精神,积极实践"三个代表"重要思想的重大举措.这次会议的主要任务,就是进一步全面、深入学习和贯彻刘部长的讲话精神,研究如何加快推进电务跨越式发展,同时也要研究如何确保电务安全生产的稳定.下面重点讲4个方面的问题.     

吸取7.23事故教训 全面规范安全管理 推进电务科学安全发展——在2012年全路电务工作会议上的报告

<正>这次会议的主要内容是认真贯彻落实部党组的战略部署,全面总结2011年电务工作,研究部署2012年工作重点,推进电务事业科学、安全发展。2011年工作回顾1深刻吸取"7.23"事故教训,认真开展安全隐患排查和整治1.结合国务院高铁安全大检查的部署,认真组织开展电务系统安全大检查,目前已经进入全面     

坚持高标准、讲科学、不懈怠 以客专建设为契机 以体制创新为手段 推进电务工作全面发展——在2010年全路电务工作会议上的报告(节选上)

今天召开2010年全路电务工作会议。这次会议是在全路深入学习实践科学发展观,铁路建设进入快速发展的形势下召开的。这次会议的主要任务是：深入贯彻部党组的总体部署,落实全国铁路工作会议和运输安全工作会议精神,以科学发展观为指导,按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求,进一步加强和改进电务安全管理,认真总结2009年工作,全面部署2010年电务重点任务。     

振奋精神锐意进取把电务各项工作全面推向21世纪——在2000年全路电务工作会议上的报告节选(下)

2.2 学习贯彻新《技规》,按照《主要技术政策》和《规划纲要》的要求,积极推进电务技术进步 今年5月1日将要实施的新《技规》,突出体现了铁路提速战略的指导思想,根据合理划分的3个速度等级,规定了不同速度等级应采用的技术装备;体现了TMIS、DMIS等信息技术在客货营销、调度指挥中的重要作用,并规定为运输生产的重要技术装备;体现了一定的前瞻性,不仅以既有设备为基础,满足当前铁路运输生产管理的需要,而且考虑了未来技术发展的方向.新《技规》确定了现阶段通信信号技术发展的基本框架,明确提出了机车信号将作为行车凭证;规定了速差式自动闭塞和列车超速防护的应用原则;强调了采用分动外锁闭转辙系统是提速安全的重要保证;进一步突出了无线列调在行车指挥中的地位,同时增加了微机监测和新的信号显示方式等内容.因此,新《技规》既为规范现行技术管理提供了依据,又为电务技术的发展创造了有利条件.     

全路电务系统2014年重点工作

<正>2014年全路电务工作的指导思想是:认真贯彻总公司党组的战略部署,强化安全生产"红线"意识,按照"三点共识"、"三个重中之重"的要求,以客车和高铁安全为重点,大力推进安全风险管理体系建设,不断加强规范化管理和标准化建设工作,夯实安全基础,提高设备质量,确保电务安全持续稳定。2014年电务安全目标是:杜绝恶性违章作业,消灭行车B类及其以上责任事故,消灭机械室火     

电务安全管理运行机制的探索与实践

本文围绕电务安全管理主题，从质量管理“三全”角度阐述了电务安全管理运行机制建立途径、手段和实现安全生产良性发展的关键所在，总结了在实践中有效运用安全管理机制促进安全生产的稳步推进的思维方法和管理手段。     

更新维修理念,加强设备精检细修全面提升电务安全保障能力——在全路电务安全座谈会上的报告

为贯彻落实全路运输安全工作座谈会精神，加快推进提速电务设备维修保障体系建设，总结第六次大面积提速调图以来的工作，分析全路电务系统上半年安全形势，部署后续工作及信号设备专项整治任务，我们召开了这次全路电务系统安全工作座谈会。通过这次会议进一步推进全路电务系统整体工作的开展。下面我讲4个方面的意见。[第一段]     

南宁铁路局2009年电务工作会议在南宁召开

2009年3月9、10日，南宁铁路局电务工作会议在南宁召开，局长陈伯施、局长助理梁锷和电务处长金和清出席了会议并作了重要讲话。会议总结了2008年该局电务部门的安全生产工作，分析存在的问题并制定了相应的措施，结合该局经营管理和大规模铁路建设实际情况，全面规划和部署了2009年南宁局电务重点工作。     

抓住历史机遇提升装备水平促进电务工作全面发展——在2008年全路电务工作会议上的报告(节选上)

2008年全路电务工作会议的主题是:按照部党组的战略部署,认真学习贯彻落实党的十七大精神,全面总结2007年的工作,分析面临的形势,部署2008年电务重点工作任务,抓住我国铁路又好又快发展的重要历史机遇,以科学发展观统领电务各项工作,全力推进电务技术装备现代化,促进电务工作全面发展.     

以高铁安全为核心以管理创新为手段推进电务工作再上新台阶——在2011年全路电务工作会议上的讲话（摘要）

回顾201O年铁路电务系统在安全生产、高铁建设、提高设备质量、加强通信管理等方面取得的成绩。2011年全路电务工作指导思想是：认真贯彻全国铁路工作会议和运输安全工作会议精神,以科学发展观为指导,以确保高铁持续安全为核心,不断推进技术创新和管理创新,完善高铁安全保障体系,强化安全基础,提高设备质量,加强专业技术管理,保持电务安全持续稳定。