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建立地铁车车厢及贯通道的三维物理模型,内部乘客站立密集.使用κ一ε标准湍流模型对地铁车车厢及贯通道处空气流场和温度场进行数值模拟,考虑了人体散热以及车体各组件对外部温度的传热作用,计算结果表明:贯通道内流场平均温度为22.5℃,气流组织速度范围约为0.1~0.3m/s.参照欧洲EN14750-1标准,贯通道内部空气流动速度及温度的热舒适性指标满足设计使用要求. 相似文献
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吴岑 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2003,27(6):796-798
目前船用电子设备可靠性偏低,失效(故障)较频繁,不能很好地满足正常的航运要求.文中界定了船用电子设备的失效,简述了可借鉴的失效分布模型.通过所收集的数据,对某类船用电子设备的失效规律进行了统计分析,探讨怎样提高船用电子设备的平均寿命和无故障工作时间. 相似文献
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基于EN1999-1-3:2007和IIW-2008标准及EN15085-3标准,研究高速列车频繁地通过隧道时列车头部或尾部承受瞬间突变的气动载荷导致车体结构疲劳损伤的问题.基于上述标准的接头疲劳性能参数和疲劳评定方法及损伤等效原则,应用C#语言和ANSYS的APDL语言编写了高速动车组铝合金车体在BS EN12663标准的加速度疲劳载荷和气动疲劳载荷共同作用下,车体焊接接头应力因子的计算程序.在2×106次的0~4000 Pa气动载荷和107次的三方向加速度±0.15 g载荷共同作用下,利用某高速动车组头车车体结构有限元模型和自编计算程序对司机室焊接接头进行疲劳评估与应力因子分析.结果表明:主要由气动疲劳载荷引起的司机室焊接接头的累积损伤和应力因子均是IIW的计算结果大于EN 1999-1-3的计算结果;司机室立柱与边梁焊缝的累积损伤和应力因子最大,分别为0.753和0.987.建议高速动车组司机室焊接结构抗疲劳设计时应重点关注气动疲劳载荷. 相似文献
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为使公交服务质量达到期望的水平,提出了公交线路服务质量考评应该是一个模糊识别,不应按项目分解固定分值逐项评分,而应是乘客根据自己的需要和公交企业所提供的服务之间匹配程度从心理上感受到的满意程度作为评价标准,模糊评价理论要求公交企业注意研究乘客心理,引导需求,在全心全意为乘客的前提下用较少的投入得到更大的服务满足量,提高社会效益。 相似文献
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为了规范高速公路安全设施的技术性能、验收标准和试验方法,2000年以来,欧盟提出了道路防护系统的EN1317系列标准,EN1317.3《碰撞缓冲垫性能等级、碰撞试验验收标准及试验方法》即为其中之一,对该方法的主要内容作一介绍有助于其推广应用。 相似文献
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为了保证设计的转向架焊接构架的安全可靠性,运用EN13749-1999标准对CRH3型拖车转向架焊接构架进行静强度评定和疲劳强度计算,采用BS方法对焊接构架进行有效的疲劳评估,分析计算结果表明CRH3型动车组拖车转向架焊接构架强度和疲劳寿命满足设计要求. 相似文献
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以某厂地铁车厢头车为研究对象,结合计算流体力学软件——FLUENT对空调风道及车厢内部三维空间区域的空气流动和传热状况进行了数值分析,根据欧洲标准EN14750-1对空调通风设计方案进行了评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.计算结果表明将空调机组下方的八个风道出风口去掉,地铁风道的出风口均匀性得到了有效地改善,风道出风口的平均速度最大差值由2.92 m/s变为2.23 m/s;条缝型送风口能够提供较好的空气品质;在车厢内定员226人的情况下,地铁车厢头车的空调通风系统满足了乘客热舒适性的要求.研究结果为地铁空调列车通风系统的合理设计提供了参考依据. 相似文献
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根据对滤波电抗器支架结构的设计是否满足IEC 61373-2010标准的冲击强度与模拟长寿命随机振动疲劳试验的要求,以及确定该支架结构的焊接质量等级的选取等问题.提出了数值模拟试验技术.首先利用瞬态动力学分析的方法计算该结构的冲击强度,然后利用随机振动的方法获得了标准随机载荷谱作用下结构的疲劳寿命,最后参考EN15085-3标准利用概率统计的方法确定了焊缝的质量要求. 相似文献
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为改善乘客候车环境,防止乘客掉(跳)轨事故的发生,保障乘客人身安全,广州地铁从2005年开始对一号线16个车站进行了屏蔽门全高安全门和半高安全门的加装工作。根据花地湾站的车站结构特点,该站将安装高度3米的全高安全门,本文详细介绍该安全门设计方案。 相似文献
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由郑州宇通客车股份有限公司主持整合修订《客车驾驶区尺寸》(G阶13053-1991)、《客车驾驶区尺寸术语》(G阶13054—1991)、《客车乘客区尺寸》(GB/T13055-1991)、《客车乘客区尺寸术语》(G阶13056—1991)的工作已完成,修订整合后的标准为G昕13053-2008《客车车内尺寸》,目前其已发布并实施。通过修订提高了标准的先进性,规范了术语,为企业产品设计提供了参考依据。 相似文献
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1引言
众所周知,地铁运输部门固定线路的服务已经能够满足其服务范围内绝大多数乘客的服务需求,但是对于那些地理位置处于边缘地带或者具有医疗需求的服务范围则需要有另外的选择。因此,在这些服务地区范围内往往不能采用标准的固定线路服务方式,还需要增添额外的项目来满足这些特殊乘客的需求。 相似文献
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黑大公路黑河至北安段路线基本位于小兴安岭与嫩江平原的交汇处,所经区域属寒温带大陆性季风气候。春天风大,夏季湿热,秋季早霜,冬季寒冷。年平均温度-1.5℃,极端最低温度-48.2℃,年平均降水量在470~561mm之间。夏季降水量占全年的68%,最大积雪厚度40~53cm,无霜期短。 相似文献
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乌鲁木齐公交珍宝巴士有限公司近日提出,所属1002辆公交车均要达到“七净、三无、二好、一亮”的标准,全力以赴打造“清洁公交”品牌,为乘客营造安全、整洁、舒适的乘车环境。 相似文献
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