浅谈先张法预应力混凝土空心板梁预制质量监控要点

随着先张法混凝土空心板梁在高速公路桥梁工程设计施工中广泛应用，混凝土梁板预制的质量显得尤为重要。笔者依据多年的施工经验，从施工准备阶段、施工阶段、内业资料管理三个方面简要介绍了如何对先张法预应力混凝土空心板梁的质量进行控制。     

预应力砼空心板超长台座的设计与施工

本文主要介绍先张法空心板梁154 m台座设计及空心板梁施工要点,先张法空心板梁154 m台座设计采用连续型倒T型结构,空心板梁张拉及放施工时应注意均匀性、夹片回缩量、切割时先两侧后中间对称进行等;并结合省内、外已建先张法预应力砼空心板梁台座作了经济比较,从比较结果看,该台座相应节约单位台座制作成本约30%.     

先张法预应力空心板梁的抽样检测

本文对先张法预应力空心板梁的设计效果和施工质量的检测内容及及结果进行了论述。     

先张法预应力简支空心板反拱度理论与施工因素的研究

通过检测张石高速公路中先张法预应力混凝土简支空心板梁的施工,对空心板的反拱度进行了理论计算与实际测量,并根据施工因素的影响,分析了引起反拱度偏差的各种原因,为先张法空心板反拱度的施工控制提供参考.     

浅谈先张法预应力空心板梁质量控制要点

随着我国交通事业的快速发展,装配式先张法预应力空心板梁桥已经成为高等级公路和地方公路大中小桥梁普遍采用的结构形式。针对装配式先张法预应力空心梁板的架设及施工时几个质量控制点进行了论述,为类似桥梁施工提供了一些借鉴和参考。     

如何应对桥梁预应力结构施工中的常见问题

预应力空心板梁张拉过程出现纵向裂缝的原因及对策先张法缺陷及原因先张法施工的空心板梁的梁端放张后,顶底板中部附近出现自两端向跨中延伸1～2.5m长的纵向裂缝现象较为常见,均为放张作业不规范造成。     

浅谈先张法预应力空心板梁的施工

主要介绍先张法预应力空心板梁的施工工艺、施工方法,主要施工设备及主要材料,施工中重点部位及主要问题的处理。     

先张法预应力梁板施工中常见问题的探讨

先张法预应力梁板在桥梁工程中已广为应用,由于桥梁建设队伍施工水平参差不齐,导致先张法预应力梁板施工中存在着一些普遍性的问题.本文针对先张法预应力梁板施工过程中关键环节的质量问题,从张拉机具效验、预应力张拉、预应力放张、混凝土浇筑、梁板起拱度、斜梁板锐角端头炸裂、混凝土干缩裂纹、梁板预埋钢筋、梁板几何尺寸、梁板冬季施工等方面进行了阐述和分析,并提出了保证预应力梁板施工质量的控制方法及注意事项,对桥梁施工技术人员具有指导意义.     

先张预应力空心板反拱度的计算及影响反拱度变化的因素分析

通过对青银高速公路“308国道跨线桥”24 m先张法预应力混凝土空心板的反拱度的计算与实际测量,分析了反拱度理论计算值与实测测量值之间产生差异的因素,为空心板梁施工中的反拱度控制提供科学依据。     

台座设计与板梁质量控制要点

先张法预应力空心板梁的工艺特殊,预制数量大,多采用集中预制,本文介绍了如何对预制场进行规化,投入,怎样对板梁施工工序进行质量控制。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.