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物流合理化是指物流过程中的设备配置和一切活动趋于合理化。目的是以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。物流合理化是一种兼顾成本与服务的“有效率的系统”,所谓系统的效率是指“一个系统的产出与投入之比”。物流系统的产出是物流服务,产出的多少可以用服务水平高低来衡量和评价;物流系统的投入是为提高物流服务所消耗的活劳动和物化劳动,体现为物流成本。以最低的物流成本达到可以接受的物流服务水平,或以可以接受的物流成本达到最高的服务水平,这样的系统都是“有效率的系统”。如何达到“有效率的系统”,即如何处理好… 相似文献
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2011年4月14日,以“绿色物流”为主题的“物流日”活动在北京物资学院物流博物馆成功举行。这次研讨会由德国物流协会(BVL)、德国商会和北京物资学院联合举办,相关物流行业的企业代表、专家学者和物资学院学生齐聚一堂, 相似文献
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在国家“一路一带”战略规划布局下,“第十一届中国国际物流节·中国(连云港)丝绸之路国际物流博览会”于10月21日~23日在江苏省连云港市隆重举行。物流节上,研讨了物流业界众多的热点、难点和敏感问题。国家对物流业日渐重视,国家领导人频繁造访物流企业,而“一路一带”、“长江经济带”、“上海自贸区”等重大国家战略的部署,也让物流人从中看到了中国物流布局国内走向全球的大物流大产业格局。 相似文献
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你们准备好了么?——科尔尼的“中国运输物流行业发展展望(2010-2015)白皮书”日前推出。该白皮书对中国的运输物流行业整体及具体的五个子行业,即快递、公路货运、航空货运、合同物流和国际货代的发展历程进行梳理回顾,分析了目前市场状况,并对未来的发展趋势做出了预测,从而为中国的运输物流企业提出建设性的意见。 相似文献
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物流企业“多小散弱”多年来屡受诟病,物流行业的“两头”极端不畅,抬高了物流成本,降低了服务质量,制约了企业发展。这“两头”即是城市配送和农村物流,成为多年来难啃的硬骨头,在交通运输部大力扶持物流业发展的政策下,首先选择了河南这个农业大省、人口大省开展农村物流试点,可谓好钢用在了刀刃上。 相似文献
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国务院物流产业规划已将重庆定位为全国性物流枢纽城市、西南物流区域核心城市。2009年,国内首个内陆保税港区也是首个“水港+空港”双功能的保税港区又在重庆封关运行,保税港区招商引资优惠政策出台后,惠普、富士康、广达等IT巨头纷纷抢滩重庆。2010年重庆市货运总量预计将比去年增长1亿吨,物流成本占地区生产总值的比例将从20%降至19%。 相似文献
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长期以来,物流费用上的“超标”支出牵制着我国物流产业的发展。包括公路收费、油价上涨、物流不畅等诸多复杂因素导致了物流成本的居高不下。作为物流企业而言,如何突破物流环境困局,有效控制物流成本,实现高效运营是急需攻克的一大挑战。然而,缺少对自身需求的充分认识,缺乏专业的运营管理体系成为了不少物流企业成本控制的一道难题。 相似文献
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物流到底是行业还是产业 总被引:1,自引:0,他引:1
“物流”(Physical Distribution)一词产生于20世纪初期的美国。1935年美国销售协会对物流进行定义:“物流是指从生产到消费,在物质资料的销售和服务过程中所伴随的经济活动。”经过近80年的发展,其对国民经济的作用已被各国所认同。我国自80年代初开始对物流进行研究,短短的2O年已初步形成了物流理论体系。 相似文献
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<正>近20年来,随着经济全球化的持续发展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化,欧美等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”,物流活动开始走向系统化、专业化,出现了大量专门从事物流服务活动的“第三方物流”企业,由此而形成了物流产业。与此同时,各国的物流行业协会也相继建立,为物流产业的快速发展发挥了重要的作用。 相似文献
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物流信息系统与物流管理 总被引:2,自引:0,他引:2
物流管理是根据物流程重组的原则.对于物流活动所涉及的不同环节、不同于系统的协调管理,对于物流中的物流、商流和信息流的优化平衡;物流管理应用的技术范围很广,从内容上物流技术可分为三类,即物流硬技术、物流软技术和物流信息技术。物流硬技术包括呼种物品在物流活动中所需要的 相似文献
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我国公路货运市场长期以来“多小散乱”,急需物流信息平台进行整合,这样的平台要求既有公共信息撮合,以适应大量的信息交易需求;又可以为不具备开发能力和资金能力的中小物流企业提供通用的物流信息系统。这是发展跨行业、跨地区甚至是跨国界现代化物流的迫切需要。 相似文献
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“我们希望通过我们的努力,使集团初步达到现代化的物流管理水平。”河北快运集团有限公司(以下简称“河北快运”)总经理古兴元略显急迫地告诉记者。作为河北省龙头物流企业的河北快运创建于1997年,自2007年以来,连续三年被中国交通运输协会评为中国物流百强企业,优质服务得到了不少用户的认可和信任。 相似文献
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我国物流缺少人才,高素质的操作工也供不应求,企业求贤若渴,花重金引进的“洋人才”水土不服,社会上高薪招聘捉襟见时,等院校培养出来的人才又是远水难解近渴,惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势,真可谓是“忽如一夜春风来,干树万树梨花开”,各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训,全国在网上露面的培训机构多达四、五千家,不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训,发张培训证书,培训费少则几千元,多则超过万元。 相似文献
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当传统物流遇到电子商务,无异于获得了转型升级跨越式发展的良机,大批企业和互联网巨头纷纷构建物流网络,以期联通“天上地下”挺立潮头。但电子商务面对的物流瓶颈仍然巨大,一边是电子商务行业反映物流不好管理,成本太高,另一边却是物流企业叫苦利润太薄,成了电商的“跑腿”。 相似文献
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“行路难,难于上青天。在这句话拿来形容大件物流极为贴切。车匪路霸凶猛,敲诈勒索普遍,使大件物流企业纷纷倒闭。”这是记者在采访中听到大件物流企业反映最多的话题。在一般人的印象中,车匪路霸常常出没在穷乡僻壤,荒野小道,是大呼一声“此树是我栽,此山是我开,要想从此过,留下买路钱”的“绿林好汉”。 相似文献
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始于10月中下旬集中爆发的“柴油荒”很快波及全国,面对“柴油荒”带来的成本上涨,中小物流企业不敢随意提价,加上激烈的行业竞争,其生存更加处于夹缝状态。不仅如此,伴随着外来大型物流企业的强势扩张,中小物流企业的生存空间进一步被挤压。于是乎,有业内人士称,成本上涨或将导致部分中小物流企业被淘汰出局。 相似文献
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本刊于第一时间获悉,第十届中国国际物流节将于2013年11月20~22日在海口举办,主题为:“商贸物流——合作与创新”:三大特色论坛“政策论坛”、“城市市长论坛”和“企业领袖论坛”,将分别以“物流服务民生”、“城市配送模式创新”、“供应链一体化”为会议主题, 相似文献