树型和列表控件在软件界面中的应用

本文论述了树型、列表视图控件在开发数据库管理信息系统中的应用，结合湖北汽车工业学院的固定资产数据库管理信息系统开发的经验，详细介绍了TreeView和ListView控件的功能、特点和使用方法，以及两者协同处理的相关问题。通过灵活运用TreeView和ListView控件，可以使应用程序的功能显得更加丰富多彩，使应用程序界面更加美观大方。     

面向三维重建的视图坐标转换

结合面法几何学和工程制图的投影原理和制图规则,讨论了一二维坐标系下的各视图图形坐标到空间投景坐标的转换策略,通过引入二维半中间坐标系推导出了映射算子,并建立了各视图间对应点坐标在统一二维坐标系下的联动约束关系。     

面向过程的刀具参数化设计

介绍了面向工程设计过程的刀具参数化设计系统的实现方法和技术。主要研究了用Ｄｅｌ－ｐｈｉ中的树状显示控件构造集设计方法、数据信息、图形库为一体的数据库结构和方法,将设计过程中的行为和对象统一用数据库记录来表达。以实例讨论了其软件实现的技术。     

转变教学观念，构建《工程制图》现代教学模式

为有效地解决了《工程制图》系列课程教学内容的增加与学时锐减的矛盾，我们转变教学观念，调整教学内容，利用现代教育技术构建了以多媒体计算机与网络为基础的新型教学模式，取得了较好的教学效果．     

高职《工程制图》教学改革初探

文章通过对高职类《工程制图》教学改革的研究，就目前《工程制图》教学内容、教学方法和手段、考核方式等几个方面作了一些探讨。     

应用型本科《工程制图》课程教学改革之实践

依据应用型本科的培养目标和工程制图课程的教学特点,从课程体系、教材建设、教学内容、教学方法、考试方法等诸方面的教学改革进行尝试,使学生的徒手绘图、手工仪器图、计算机绘图三种能力和素质明显提高,为后续课程的学习及今后的工作,夯实了制图基本功,取得了良好的教学效果．     

高职教育中《道路工程制图》教学改革初探

探讨了高职教育中工程制图课程教学内容的改革及新课程体系框架的建立。     

高职港口与航道专业工程制图教学改进研究

随着国家"一带一路"倡议的提出,国内外港口与航道工程急需大量专业技术管理人员。就我国目前的高职高专港口与航道工程制图教学内容及方法而言,还存在着教材内容滞后,实践教学缺乏,考核方法落后等诸多问题。要改变这种现状,就必须改进传统的教学方式,引入图形科学与图形技术,制定新的教学管理内容与方法,完善课程考核制度。通过课程教学改革,促进高职港口与航道专业制图教学内容和方式的创新,提高港口与航道专业工程制图课程的教学质量。     

对工程制图课程教学改革的认识

分析了工程制图课程在教学内容、方法、手段等方面存在的一些问题,提出了改革的具体措施.     

构形设计在高职制图教学中的应用与实践

文中针对在高职《工程制图》教学中提前引入构形设计的概念,并对构形设计的具体应用进行深入的分析研究。结合笔者的教学实践,介绍了如何充分利用构形设计理念激发学生的学习兴趣、合理安排教学内容、教学策略等,对高职工程制图的教学进行改革,以期达到最佳教学效果。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.