基于可持续发展理念的城市交通管理

可持续发展理念，针对城市交通发展中存在的问题，探讨了城市交通可持续发展的原则与目标，并对城市交通管理如何贯彻可持续发展理念提出了发展方向。     

公交优先战略与城市客车未来发展方向

一、私家轿车发展与城市交通的矛盾 随着人们生活水平的提高和对出行与生活需求的增长，越来越多的人开始购买和使用私家轿车。但在私家车井喷式发展的同时，与之俱来的城市交通运输的能源需求与日俱增，废气和噪声污染日趋严重，能源、土地、环境资源的供需矛盾和城市交通拥堵问题日益突出。这一切给中国城市交通的发展带来了极大的压力与挑战，主要表现在以下三个方面：     

北京城市交通发展战略研究

本文综合分析了北京城市交通现状，运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析，探索了国内外大城市交通发展的最新趋势，根据发展“首都经济”的要求．提出解决北京城市交通拥堵问题，必须采取标本兼治，并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。.     

中国城市公交发展不同规划设想

随着社会发展，城市化趋势明显，然而城市化进程的加快，基础设施的落后，又加剧了城市交通拥阻，根据国内外城市发展经验，大力发展公共交通，实施公共交通优先是缓解交通供需矛盾并从根本解决城市交通问题的关键。但是中国地域辽阔，发展水平各不相同，因此没有统一的公交发展规划模式可循，本从中国城市实际出发，分析了影响城市交通系统发展的主要因素，归纳了几类典型的城市交通特征，并以此提出了各自发展的规划设想，本的一些探讨可供今后城市交通发展特别是公交发展作参考和借鉴。     

轻轨快速交通的优势与不足

轻轨快速交通是未来现代化城市解决城市交通问题的必要手段，即城市交通建设发展的必然趋势，文中从轻轨交通在城市交通网络的作用及建设发展情况等多方面论述了发展城市轻轨交通建设的必要性、必然性以及所面临的有待解决的一些问题。     

城市交通安全管理决策支持系统研究与设计

本文从系统工程的原理出发，结合当前城市交通管理的新发展，提出了城市交通安全管理的新概念，以提高城市交通安全管理的效益和效率，该研究具有一定的经济和社会效益。     

可持续交通的概念、原则及发展策略

可持续发展的理念引入交通系统规划是对现代城市交通规划方法的创新和变革。发展可持续交通就是要综合考虑经济、环境、社会与交通的协调发展，达到人类共同的目标。对可持续发展的起源及意义，可持续城市交通的发展及目标进行了阐述．并且对发展可持续城市交通需要考虑的相关政策、问题进行了论述，提出了发展可持续交通的策略建议，旨在对城市决策者和规划者提供参考。     

城市交通指挥中心系统集成技术的研究及应用

本文重点研究我国城市交通指挥中心系统集成技术的开发与应用。首先分析了我国城市交通指挥中心系统集成技术的发展过程、技术现状，对国外交通管理系统集成技术的特点进行了介绍。根据城市交通管理的实际需求，结合交通管理技术应用现状，提出了面向未来的、服务于科学化和现代化交通管理的城市交通指挥中心系统集成技术方案与实施方案，提出并实现了模块化的软件系统结构。     

城市交通与城市空间结构演变

通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程，研究城市交通引导城市空间结构健康“生长”的有效途径，提出通过公共交通引导城市可持续发展的模式，以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。     

中国城市公共交通系统发展战略的研究

通过对城市交通现状的分析，提出城市交通发展中一些亟待解决的问题，分析影响公共交通发展的基本因素，就如何建设中国城市公共交通系统提出战略性的措施。     

现代城市交通发展战略与发展理念的转变分析

随着我国社会经济的持续快速发展,城市化进程的加快以及机动车总量的增长,大中城市的交通拥挤矛盾也日益突出,交通拥堵已经成为制约城市社会经济发展的一个重要因素.本文通过对现代城市交通发展战略与发展理念转变的分析,展示了城市交通发展战略与理念变迁的过程,挖掘城市交通发展战略与理念变迁的动因,探寻城市交通发展战略与理念变迁的规律,为解决城市交通存在的突出问题,促进城市交通系统--人、货、车、路和环境的协调发展,通过调整城市交通发展战略、转变城市交通发展理念来实现城市交通的可持续发展进行了有益的探讨.     

城市交通需求分析方法论的发展

本文评述了城市交通需求分析方法论的发展过程，介绍了四阶段论的几个数学模型和城市交通／土地联合分析的计算机软件，还分析了数学模型在我国城市交通需求分析应用中存在的主要问题。     

德国尼奥普兰力支持中国城市公共交通

1 中国城市交通环境 近年来，中国城市化进程加快，城市人口越来越集中，机动车发展过快，城市交通日趋拥堵，城市环境不断恶化。     

随机混合自适应控制在交通信号控制中的应用

针对中国中小城市道路交通的特点及交通控制系统现状和未来发展的需要，将随机混合自适应控制应用于城市交通信号控制系统。改变传统的城市交通控制系统，减少车辆的等待时间，改善交叉口通行能力，为优化城市交通控制提供一种参考方法。     

城市道路与汽车保有量相互关系研究

城市交通是城市最主要功能之一，近年随着我国城市化、城市交通机动化加快及汽车工业的发展，我国大中型城市开始面临日益严重的交通问题。本文在对我国城市交通现状进行整体分析的基础上，结合城市道路情况及城市建设布局对交通的影响，研究人，车、路之间的关系，将针对国内城市道路发展潜力，评估其对汽车进入人民生活的影响。     

城市交通仿真系统柔性构建技术研究

通过体质城市交通仿真发展的趋势，提出了以“开放式集成”作为构造城市交通综合仿真系统的基本原则，为了从根本上解决仿真集成中的互操作，可伸缩，可重用问题，采用软总线／软构件的集成机制，建立了以城市交通仿真运行支撑系统为核心的新型体系结构，并介绍了基于该柔性集成框架的城市交通综合仿真系统的实现。     

可持续发展的城市交通研究对策

城市交通是支撑城市社会、经济发展的主要载体，它能否可持续地发展和有序运转决定着整个城市乃至全社会的发展可持续与否。本文从系统的观点出发，对可持续发展的城市交通对策作了初步的研究和探索。     

城市交通信号控制的进展

简单回顾城市交通信号控制系统的发展过程；重点介绍SCOOT(英国)、SCATS(澳大利亚)、UIOPIA(意大利)、RHODES(美国)、OPAC(美国)和PRODYN(法国)系统的现状和进展，分析其特点和不足；通过分析指出：提高城市交通控制系统性能的关键是高质量的交通量检测数据和交通模型，显然，把先进的智能控制技术、信息融合和处理技术与交通管理技术结合起来，才是城市交通信号控制系统发展的方向。     

基于旅游发展考虑的绿色城市交通评价指标体系研究

为解决城市交通问题,实现城市交通系统绿色、高效的总体目标,在传统城市交通系统评价指标体系基础上,将旅游发展这一影响因素作为评价指标的一部分,对城市交通系统评价进行分析研究。以已有成果为基础,充分考虑城市交通系统的多方面影响因素,将评价指标分为城市交通系统内部协调性,以及城市交通系统与生态环境、社会经济、旅游发展、居民生活之间的协调性,共5类,并根据其互相作用、互相影响的特点,构建一套针对城市交通系统与生态环境、经济发展、旅游发展以及居民生活相协调的绿色城市交通系统评价体系。运用建立的评价指标进行案例分析和评价,并得出案例城市交通系统评价结果。     

新时期共享单车发展的再思考

共享单车从兴起到逐步成熟，已成为公众慢行出行的重要方式之一，对缓解城市交通拥堵和构建绿色交通体系起到了积极作用。共享单车的发展经历了探索发展、无序发展、转型发展到再发展这几个阶段，每个阶段都有不同的发展特征，面临着不同的问题。新时期，结合新技术的发展和城市交通发展的新趋势，对共享单车如何实现可持续发展提出了相关建议。