汽车后市场现状分析

<正>据业内人士分析,4S店在保修期内客户流失率在10%~20%;过保修期后,客户流失率在30%~40%;过保修期3年后客户流失率高达60%。2013年,我国汽车平均车龄约为3.23年;2014年我国汽车平均车龄约为4年。随着出保车辆越来越多,这块汽车售后市场成了厂商、快修连锁和4S店及路边店的争夺焦点。车主可选择服务渠道的特点见表1所列,车型类别和消费观念见表2所列。     

数字

<正>524亿元来自汽车工业协会的数据显示,2013年我国汽车保有量达到1.37亿辆。业内人士预计,该数字未来几年将以年均7%的速度增长。由于我国汽车保有平均年限已达3.23年,维修保养高峰即将来临,同时旧车换新需求也将增加二手车市场供给。     

逐鹿“互联网+”汽车后市场的原则和途径

<正>近10年来中国私家车增长一直处于井喷状态,中国目前的汽车保有量已达1.54亿辆,且每年还有约2 000万辆的增量,但随着新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移。目前我国平均车龄仅4年左右,距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。汽车保有量与平均车龄的持续增长将推动汽车后市场进入快速成长阶段,2015年汽车后市场的交易额估计会达到9 000亿元,未     

开动新思维 顺应汽车后市场变革之势

<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟     

系列燃油消耗量限值标准的出台震荡中国汽车市场

目前我国进口原油中有30％被汽车消耗，截至8月底，我国石油进口量达7600万吨，预计到年底将达到1．2～1．4亿吨，预计到2020石油需求量将达到4亿吨，而我国石油产量只有1．6～1．7亿吨左右。与此同时，到2003年年底我国汽车保有量达到2400万辆，     

四冲程摩托车机油的应用

一、概述虽然汽车价格日渐走低以及诸多城市的"禁摩令"都对摩托车企业发展产生了不利影响,但是据中国汽车工业协会最新数据显示,中国摩托车市场产销数量连续18年位居全球第一。中国公安部交通管理局发布消息称,中国机动车保有量达2.23亿辆,其中汽车保有量达1.04亿辆,摩托车的保有量近1亿辆。所以摩托车机油仍然有着广大的市场空间,预计2013年摩托车机油的市场销量将会达到30万吨,其中小包装18万吨。     

中国汽车后市场的网络革命(一)——风雨欲来,行业变革

<正>2014年,中国汽车销售量仍然保持10%左右的增长,全年销售乘用车1970.06万辆,其中轿车仍然占主导地位,且新秀车型SUV也突破了36%的增长率,未来私家车的占比会越来越大。在2013年底,全国汽车保有量就达到了1.37亿辆,并在2014年底迎来了接近1.4亿辆的市场规模。2014年12月29日18时起深圳开始限牌,由此全国的限号城市增加到北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州、深圳七个城市。中国汽车业在面临巨大发展空间的同时也遇到政策、环境、二手车的区域发展等诸多问题。     

汽车车身修复专业数字资源建设与课程教学研究

<正>一、车身修复市场巨大据中国汽车工业协会信息统计2014年我国全年汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,2015年1~7月,乘用车累计销售1136.42万辆。另有数据显示,我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高,为15447万辆,比2013年末增长了12.4%。其中,民用轿车数量增长了16.6%,达8307万辆;私人轿车增长了18.4%,达7590万辆。机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。巨大的汽车产销量和保有量,使得中国拥有万亿规模的汽车后     

教练车的日常保养方法和管理浅议

<正>自2009年我国超过美国成为世界第一汽车产销大国之后,据公安部资料统计,2013年我国车辆和驾驶员保持快速增长,至2013年底全国机动车数量突破2.5亿辆,机动车驾驶员近2.8亿人。其中,汽车达1.37亿辆,汽车驾驶员2.19亿人,最近5年来每年平均新增机动车1600多万辆,新增驾驶员2000多万人,汽车迅速进入千家万户。随着市场需求的不     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

汽车后市场规模近万亿需破解车主“4S店依赖症”

<正>汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用环节中各种服务,涵盖了消费者买车后所需要的一切服务,包括汽车美容,汽车保养,汽车改装等诸多业务。据一些业内人士估计,汽车后市场的规模接近万亿,并仍在扩张。光大证券的研报显示,目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年;预计2015年我国过保汽车数量约6700万辆,占汽车保有量的比重为54%。汽车后市场细分为19     

运力不足、运价上涨是公路牵引车市场“井喷”之源

2008年底,全国公路营运载货汽车760．97万辆,载货车总运力3686．20万吨位,其中普通载货,汽车720．18万辆,总运力3139．76万吨位;专用载货汽车40．79万辆,运力54644万吨位。2008年全国营业性货运车辆完成货运量191．68亿t、货物周转量32868．19亿tkm,平均运距为171．48km。     

新规则驱动技术变革

<正>存这个瞬息万变的市场中,那些能够有效利用车辆高科技元素、移动设备以及数据分析的汽车厂商,将取得竞争优势。普华永道日前对全球汽车行业未来5年的发展进行了预测,得益于新兴市场的贡献,全球汽车产量预计将继续攀升,2019年时将达1.06亿辆。其中,欧洲市场随着部分国家经济回暖以及消费者意识的改善,预计2014年将首次增长。美国市场受益于有利的信贷条件,持续改善的消费者信心,预计将强劲反弹。发达亚太区的前景并不看好,预计该地区在2012~2019年     

消费需求推动后市场的多元化发展

<正>中国汽车保有量的增加以及车辆平均车龄的增长,为汽车后市场的发展提供了更多机会。看好后市场发展的同时,了解车主实际需求对后市场经营者来说尤为重要。从中国连锁经营办会与菁葵投资共同进行的车主调研来看,消费者在维修保养和配件购买方面的消费习惯正悄然变化,这些对于中国后市场发展将产生直接影响。调研结果显示,在维修保养方面,车主车龄越低、车辆价格越高,车辆维修保养越频繁。其中,1~3年车龄的车辆     

中汽协市贸委报告预测:2014汽车销量增长8%~10%

正2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2 198.41万辆,同比增长13.87%。其中:乘用车1792.89万辆,同比增长15.71%;     

全球汽车市场评析及预测

<正>全球汽车市场需求仍然喜忧参半,但总体上仍保持增长,有4.2%的增幅。主要增长市场为中国、美国、英国、澳大利亚和东盟(ASEAN)成员国。预计2014年全球汽车销量将达到8559万辆,同比增长3.3%。全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%,这是一个新的全球汽车销量纪录。支撑这一全球性销量的主力军是中国,中国汽车销量同比增长14.3%。美国汽车市场也进一步复苏,增长7.6%。南美汽车市场增长1.5%,巴西政府延长对汽车业的支持政策,这也有利于汽车市场,但全年车市仍下跌1.7%。东     

全国31个城市汽车保有量超过百万 2013年道路交通安全形势总体平稳

<正>近日从公安部获悉,2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长,至2013年底,全国机动车数量突破2.5亿辆,机动车驾驶人近2.8亿人。其中,汽车达1.37亿辆,扣除报废量,增加1651万辆,增长了13.7%;汽车驾驶人2.19亿人,扣除注销量,增加1844万人,增长了9.2%。在车辆和交通流大幅增长,交通管理压力和安全风险不断加大的情况下,经各级政府、各有关部门和全社会的共同努力,全年道路交通安全形势保持持续稳定。2013年,全国共发生一次死亡     

汽车零部件焦点话题之十--售后市场的困惑

近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 据本刊权威测算,自1990年始截止到2003年底我国轿车目前的加权平均年龄仅4.1岁,仍处于青年时期。其中,1～3年(含3年)车龄的轿车保有量超过一半,6～9年(含9年)车龄轿车保有量仅占14.1％。同样,前两年增速超过轿车的SUV和MPV车市,车龄分别也只有4.95岁和1.62岁。作为载货车和客车生产大国的中国,截止到2003年保有量已经超过1700多万辆,因此,载货车自1990年起算,加权平均车龄相对较大,为6.53岁,客车为5.09岁。另外,自1990年至2003年我国共进口轿车105万辆,进口轿车     

数字

<正>4500亿元2013年中国汽车售后服务市场规模已经超过4500亿元,预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元。汽车后市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。业内人士指出,2014年将是汽车后市场的洗牌之年,拥有资金、技术、管理等优势的厂商逐渐发力,汽车后市场发展将更加规范,其中能体现出差异化服务理念的品牌将很可能在后市场乱战中脱颖而出。     

汽车传感器发展综述

1汽车传感器市场规模大 市场研究数据显示,2002年全球汽车传感器的市场规模为70.1亿美元,预计到2005年将达到85.2亿美元,年平均增长率为6.7%;全球2002年汽车传感器的市场需求量为10.38亿只,预计到2005年将达到12.83亿只,年平均增长率为7.3%.我国的汽车工业发展加快,估计2010年将达600万辆的生产能力,若每辆车用10只传感器,将需6000万套传感器及其配套变送器和仪表.