科技之窗

美国：洲际公路上的太阳能通道 其实美国有不少的洲际公路上都没有路灯，假如夜间在这样的道路上高速行驶的话，确实会有不少危险。设计师TysonSteele为这些公路设计了一款太阳能设备，他们像是一座座桥一样横跨于公路之上，依靠钢缆固定于公路两旁。     

太阳能交通标识灯

通常公路上使用的交通灯是用电源驱动的红绿灯，指挥汽车安全有序地通行。在智慧公路上，所有的交通指挥灯改用太阳能作为能源，照射距离比目前使用的电源信号灯远10倍，汽车驾驶员远在1～2km外就可以清晰地看到信号灯的状态，事先作出反应。太阳能交通标识灯可以有效地吸收和贮藏太阳能，即使在阴、雨、雪天和夜间也能以足够能量发射光芒。     

养护管理Q＆A谈

胡兆德湖北省当阳市公路段总工，教授级高工，国务院特殊津贴专家？最早把太阳能热应用技术用于公路建设，拥有“浸入自动式控制加热沥青”、“黑色路面养护车”、“太阳能加热沥青装置”、“泡沫沥青的研究与应用”等多项成果，获交通部、湖北省科技成果奖九项。     

通用投资750万美元推进太阳能发电设施

通用汽车公司旗下的通用汽车风险投资公司（GM Ventures LLC）日前宣布，将对国际太阳能系统供应商Sunlogics公司投资750万美元以推进太阳能发电设施。据悉，该公司主要从事太阳能相关设备的研发和安装。根据通用汽车与Sunlogics公司所签署的商业协议，雪佛兰经销店和通用汽车工厂将陆续安装太阳能充电站。     

美夫妇实现壮举 太阳能公路玻璃路面永不结冰

<正>近日,美国西部爱达荷州的一对夫妇,实现了5年前的一个梦想——太阳能公路。该项目于2009年成立,并由美国交通运输部投资了10万美元,让这对有想法的夫妇得以实现新能源公路的壮举。目前,这对夫妇已将太阳能公路的原理在自家车道上实施,且非常成功。据悉,在获得了美国交通运输部的投资后,夫妇二人便开始着手太阳能公路这一计划,他们选用了超     

简讯

中南地区公路科技情报网召开了 《太阳能加热沥青》和《旧路技术改造》研讨会 中南地区公路科技情报网于1985年11月6日至9日在广西桂林市召开了《太阳能加热沥青》和《旧路技术改造》研讨会。参加会议的有交通部科技情报研究所、各兄弟网及本网各成员单位的代表,共计114人。 这次研讨会的内容,主要是《太阳能加热沥青》和《旧路技术改造》。太阳能加热沥青在我区应用已有5年的历史,1980年湖北省首次将太阳能和远红外技术应用于公路工程中,建造了太阳能和远红外综合加热装置,使太阳能产生的“温室效应”将沥青融化后流入油锅,一般达到60～70℃,然后利用电热远红外线的作用,再将沥青温度提高到160～180℃,供拌合使用。1983年9月此种装置由湖北省主持通过了技术鉴定,1984年国家经委将其列为重点技术开发项目。1983年湖南省益阳及长沙地区公路总段,1984年河南省偃师县公路段、广西桂林市公路总段相继建立了这种装置。湖南益阳地区公路总段建成的两座太阳能沥青池,总采光面积269m~2,总储存能力为723t。长沙公路总段     

瑞典北部开通智能公路

欧洲E4公路处于瑞典北部城市Pite和Lule之间的路段目前成为瑞典最智能的一段公路。此段公路安装了太阳能传感器，可以对行驶车辆做出路面结冰、事故拥堵和其他危险情况的预警。Lule工业大学的研究人员在一段4km的E4公路上安装了400个信息发布装置，这些装置利用无线网络为驾驶员提供信息。     

京城利用太阳能技术的新型公路交通导改标志问世

<正>随着公路科技的发展,为解决车辆和行人的视觉障碍,克服发光膜的缺陷,消除夜间养护施工及交通安全隐患,充分体现以人为本的交通安全新理念,日前,北京市政路桥控股公司所属瑞通养护中心研制出了利用太阳能技术采用面发光片制作而成的新型交通导改标志牌。它由发光标志牌、微型指示箭头及频闪灯等组成,利用太阳能发光,光源柔和,     

法国建成世界首条太阳能公路1km耗资3600万元

<正>世界第一条太阳能公路最近在法国诺曼底小镇Tourouvre建成。铺设这条太阳能道路的初衷是为了给当地的路灯提供电源。法国环境部长塞格琳·罗雅尔(Ségolène Royal)女士出席了当天的太阳能公路揭幕仪式。为建成这条长为1 km的太阳能道路,政府共投资了500万欧元(约合人民币3 625万元)。     

Aptera太阳能汽车

<正>Q:Aptera是一家什么公司?这家公司要造量产的太阳能汽车?大耳猴A:Aptera是一家美国的初创公司,成立于2006年,成立之初便是为生产高效率的公路车辆而生。它的创始人Steve Fambro在2006年花了10万美元创立了这家公司,最开始的产品并不是汽车,而是一部名为typ-1的三轮