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船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的辅助导航设备,IMO MSC73会议已通过AIS强制性安装议案.按照SOLAS公约第五章新规则要求,所有在2002.7.1或以后建造的大于等于300总吨从事国际航运的船舶,大于等于500总吨不从事国际航运的货船和所有客船均须装配AIS设备.2002.7.1前建造的从事国际航运的客船和油轮,要求2003年7月1日前安装;50000总吨及以上船舶,2004年7月1日前安装;10000总吨-50000总吨的船舶,2005年7月1日前安装;3000总吨-10000总吨的船舶,2006年7月1日前安装;300总吨-3000总吨的船舶,2007年7月1日前安装.从事国内航线的客船以及500总吨以上的船舶,2008年7月1日前安装. 相似文献
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论文主要就利用组件技术开发电子海图显示系统的有关问题进行研究。在深入研究了组件技术的基础上,设计了基于组件技术开发电子海图显示系统的体系结构,深入分析了组件粒度对系统设计的影响及粒度的确定问题,并利用VC开发平台和ATL技术开发了部分组件,实现了本地及基于网络环境的电子海图显示系统,基于开发的经验分析了组件技术在开发复杂系统上的高可重用性、可移植性、低成本等优势。 相似文献
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综合船桥(INTECRATED BRIDGE)和电子海图显示和信息系统(ECDIS)是当今船舶导航朝实现全自动化方向发展的两大标志性系统,近年来,世界上主要船用电子和导航设备制选商无不倾注全力于这两大系统的开发和研制工作,本文拟就这两大领域的最新进展作一扼要的综述。 相似文献
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9月22日, 海兰信研制的HLD-ECDIS1000型电子海图显示与信息系统顺利通过中国船级社(CCS)认证,获得产品型式认可证书。HLD-ECDIS1000是继HLD-ECS100后研制出的一款满足国际标准的海图系统,主要应用于远洋船舶,支持双机备份和栅格海图,能够与主流雷达兼容,易于升级与维护,可扩展 相似文献
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英国船商公司的船舶导航系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了英国船商公司(TransasMarineLtd.)最近推出的各种船舶导航设备,包括新型的电子海图系统,基于PC机的雷达系统、船舶综合数据显示系统(Conning)、综合船桥系统(IBS),以及从2002年7月开始强制使用的船舶自动识别系统(AIS)。 相似文献
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GPS已成为电子海图显示和信息系统的核心,不久将成为强制性IMO电子航海战略的一部分,使用导航与通信卫星技术已不再是稀有技术。关于在传统技术下现代导航仪需要发展到何种程度以及应具备怎样的船舶备份系统的争论正在逐步升级。依靠单一卫星航海系统的担心也在不断增加。到目前为止,虽没有出现实用性和可靠性问题,但把全球航海的鸡蛋放在同一个技术的篮 相似文献
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2005年3月28日,由天津港集装箱码头有限公司和北京北斗星通卫星导航技术有限公司联合研制的“TCT集装箱码头生产过程控制,可视化管理系统”在天津港正式投入运行。这标志我国首座数字化集装箱码头的诞生,将引领我国港口现代化建设朝着更高层次迈进。自1973年9月天津港成功开辟我国第一条国际集装箱航线,成为中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口以来,天津港的领导十分重视港口现代化建设,较早实现了生产过程的计算机管理。面对港口应用先进技术的日新月异,天津港的领导始终保持清醒的头脑和极具前瞻性的眼光。从2001年开始,局和公司… 相似文献