巴苇穿沙公路两侧沙漠治理实践探索

在实践的基础上，针对修建穿沙公路如何防沙治沙问题进行了探索。     

浅析G30线K3981～K3982路段防沙害处治方法

结合博乐公路管理局管养的G30线K3981～K3982路段路基边坡防沙害处治养护项目的实施，对处治沙害实施流程进行了详细的阐述，有一定的参考价值。     

雅永公路防沙治沙的实践与探索

针对雅永公路所处的地理环境，自然气候特征及沙害特点，总结雅永公路防沙治沙的成功经验，阐述沙漠干旱地区采取工程治沙与植物固沙是防治公路沙害的根本措施，能收到良好的防护效益，环境效益和社会经济效益。     

临策铁路路基沙害防治技术

临策铁路位于我国西部乌兰布和、亚玛雷克和巴丹吉林沙漠北部边缘,途经地段多为戈壁荒漠,处理沙害是该线路基工程的重点,论文对临策铁路不同地段沙害特点采取的防沙治沙措施进行探讨,并简述了路基采用植被防沙、石被防沙和明洞防沙的技术措施.     

浅谈甘肃省沙漠公路路基边坡病害及草方格防护技术

本文基于甘肃省某防沙治沙生态公路项目对沙漠公路路基边坡的常见病害进行分析研究,并根据该地区的实际情况和项目特点选择了草方格防沙固沙措施。该措施确保路基边坡的施工质量,降低养护成本,对延长沙漠公路的使用寿命发挥了重要作用,最终形成了沙漠公路远期的经济和社会效益。     

七大科技任务谁来攻关

国家科技部部长徐冠华不久前提出,第十个五年计划期间,国家科技攻关计划坚持面向国民经济建设,确定了七项主要任务。以农产品深度加工为切入点,在主要农作物优质高效生产、育禽规模化养殖、防沙治沙、动植物重大病虫防治、农业生物资源高效利用、区域中低产田开发等方面,攻克一批农业持续发展急需的关键技术和产品;     

沙漠腹地高速公路输沙沟设计及气流场分析

为避免沙漠公路产生沙害问题，依托乌玛沙漠高速公路防沙治沙工程，围绕“输沙断面”的输沙理念，基于风沙运动原理和流体力学（CFD）数字模拟原理，开展输沙构筑物位置及尺寸对路基气流场特征和积沙特征的影响分析。研究结果表明，当输沙构筑物距路基为5 m时，路基整体受风蚀影响最小，且坡脚和路面积沙量最少。当输沙构筑物距路基为3 m时，路基背风侧积沙量最小。当输沙构筑物宽度为9 m时，路基坡脚与坡面所受风蚀作用最小。当输沙构筑物宽度为6 m时，行车道所受风蚀作用最小。同时，当输沙构筑物等级为3级、宽度为9 m时，能有效缓解输沙沟内输沙压力及风力堤处沙粒堆积，但输沙构筑物宽度对路基积沙量影响较小。总的来说，在实际工程中可根据不同地形、不同需求，因地制宜地设定输沙构筑物参数进行防沙治理。     

塔里木沙漠公路防沙设计

沙漠公路防沙工程是保证沙漠公路安全正常运行的基础工作。本文分析了塔里木沙漠公路风沙危害的成因和类型，结合防沙设计工作，介绍了防沙设计体系的内容和方法。     

塔里土沙漠公路防沙设计

沙漠公路防沙工程是保证沙漠公路安全政常运行的基础工作。本文分析了塔里木水沙漠公路风沙危害的成因和类型，结合防沙设计工作，介绍了防沙设计体秒的内容和方法。     

利用改装“沙漠植树器”埋设防沙立柱的研究

防沙立柱作为防风固沙工程中常用的方案,对防风固沙起到了重要的作用。但在沙漠地区,防沙立柱的埋设则是沙障施工过程中的重点、难点。文中对防沙立柱的埋设进行深入的研究,通过对"沙漠植树器"进行改装,大大提高了工作的效率并节约人力,为日后防沙立柱的埋设提供了可靠的质量保证。     

S233塔且线沙漠公路防沙体系恢复施工技术

S233线塔中-且末沙漠公路防沙体系,经受了10年的流动性沙丘侵蚀,在光建不养的情况下,防沙体系已逐渐失去防沙功能.很多路段积沙上路,给过往司乘人员带来不便及安全隐患.该路段第一次对防沙体系进行恢复,介绍了阻沙栅栏和草方格沙障施工技术.     

塔里木沙漠公路防护林生态工程通过评价

世界上第一条建设在沙漠中的人工“绿色长城”——塔里木沙漠公路防护林生态工程项目 ,日前顺利通过了环境影响评价。这条南北纵贯塔克拉玛干大沙漠的绿色走廊将在两年后展现在世人面前。新疆塔里木沙漠公路南北贯通世界上最大的流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠 ,是南北疆运输的交通命脉 ,塔里木沙漠公路防护林工程项目的实施 ,对确保沙漠公路的畅通和安全运行有着积极意义 ,兼具防沙治沙和改善生态环境的功能。工程建成后可为我国开发沙漠资源、推动新疆经济社会发展提供生态屏障 ,并将成为世界上最长的沙漠绿色走廊。据悉 ,该工程总投资约 2…     

土工合成材料在风沙地区路基防护工程中的应用

该文详细介绍用土工网，土工网垫等材料作风蚀防护层，土工网方格沙障及高立式防沙网沙障在路基两侧防沙体系中的应用。     

甘肃省发展生态交通的实践与思考

针对甘肃省的地理特征和交通发展现状,提出了实施东部保护、中部恢复、西部治理的生态交通工程战略.以雅永公路的具体实践为例,阐述了直线穿越沙漠、修建宽阔平整带、铺设平铺式粘土(砂砾)沙障、铺筑渣油沥青光滑路面和营造防沙林带或插设直立式沙障等公路交通工程防沙治沙的具体措施.根据甘肃西部的地域特点,提出了率先在甘肃西部实施生态交通工程项目试点的三点建议:组织开展生态交通工程项目理论研究和技术攻关;着手编制甘肃省生态交通工程项目规划;选择试点项目实施近中远期生态交通工程项目规划.     

集通铁路的沙害形成与综合治理

位于半干旱严重风沙地区的集宁至通辽铁路线，通过深入调查研究铁路治沙方案后，确定穿过我国北方的两大沙漠的边缘，又以实事求是的方针，因时、因地制宜的原则，创造性的综合治沙办法，取得了比较丰富的经验和令人满意的效果。     

武警交通部队参建沙漠高速公路

日前 ,陕西榆林至靖边的我国第一条沙漠高速公路在毛乌素沙漠南缘的长城沿线风沙区开工。武警交通部队独立支队以优良装备和优势兵力请缨攻坚 ,承担了最艰险路段的修筑任务。毛乌素沙漠主要以波状沙丘为主 ,沙漠中高约两三层楼的沙丘平均每年在风力作用下前移 5m,生态环境极为恶劣。这条公路修成后 ,将成为防沙治沙的生命线 ,对治理沙漠恶化和国防交通起到重要作用。目前 ,武警交通独立支队的官兵已驾驶价值数千万元的机械设备开进毛乌素沙漠安营扎寨 ,冒着沙漠中近 50摄氏度的高温开始了测绘放线和路基开挖的前期工程。全体官兵在沙漠中进…     

沙漠公路灾害防治方法及其工程应用

针对沙漠地区公路遭受风沙危害问题,首先阐述了我国沙漠公路的建设分布情况,研究了风沙运动规律、流场特点与设计方法,然后分析了防风固沙的主要措施及其特点,即工程治沙、化学治沙和生物治沙等,最后指出防风治沙过程中存在的问题,并提出建议,可为在沙漠中修建高等级公路抵御风沙侵害提供参考。     

荒漠、半荒漠地区公路沙害治理的探索

通过对我国西部内蒙古自治区鄂尔多斯市荒漠，半荒漠地区新改建公路建设的实现，从勘测设计到施工过程及完工后的植物和工程治沙经验，对公路沙害治理进行了总结与探索。     

沙漠环境对公路及防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

防沙过滤器在奇瑞鄂尔多斯涂装车间的应用

在沙尘天气较多的城市,防沙过滤器成为涂装车间的必需设备之一.结合奇瑞汽车股份有限公司鄂尔多斯分公司的实际应用情况介绍了防沙过滤器的作用、基本结构、工作原理、主要参数、安装方式和在使用过程中的注意事项等内容.