不同特性材料在裂解连杆上应用的可行性研究

为探索连杆裂解工艺在不同连杆材料上应用的可行性,采用塑性有明显差异的几种材料,在特殊的应力槽加工工艺条件下进行了连杆裂解试验。结果表明:对于球铁和高碳微合金非调质钢,通过对断后试样加载以模拟连杆螺栓对分离面的压密过程,使分离面的变形充分弥合,断后变形量和分离面形貌均可满足连杆裂解工艺要求;对于非调质态中碳钢,在一定的裂解槽加工工艺条件下,断后变形量和分离面形貌也可满足连杆裂解工艺要求;而对于调质态中碳钢,在试验的工艺条件下,断后变形量和分离面形貌均无法满足连杆裂解工艺要求     

汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统

将精密塑性成形汽车件的工程问题作为一个系统,基于三维大变形弹塑性力学理论、弹性力学理论和疲劳破坏理论,以数值模拟软件和相关疲劳计算软件为平台,建立了汽车件的精密塑性成形工艺与疲劳寿命智能分析系统。该系统首先模拟精密塑性成形,建立精密塑性成形工艺参数与零件内部应力—应变场之间的关系,在保留零件残余应力场的前提下,模拟分析零件的实际受力,获得了应力—应变响应,再结合材料疲劳性能参数和工作载荷,最终把精密塑性成形工艺参数与其受载后的疲劳寿命智能化地联系起来。经花键冷挤压工艺试验和疲劳试验验证,分析结果和试验结果吻合很好。     

发动机主轴承盖螺栓拧紧工艺开发

对一款四缸涡轮增压直喷汽油发动机主轴承盖螺栓的拧紧工艺进行了正向设计开发。选取塑性区转角法作为该螺栓的拧紧方式,计算预紧力及塑性伸长量要求作为工艺选择的理论基础。采用SCHATZ螺纹紧固模拟装配试验分析系统进行实物拧紧试验,先通过拧断试验初定工艺,再在样机上进行多轮拧紧验证,以预紧力和塑性伸长量的试验结果验证工艺的可靠性,从而选择最优的拧紧工艺。     

膨胀土判别与分类的模糊概率模型及应用

以模糊概率理论为基础,选取反映膨胀土基本特性的标准吸湿含水率、塑性指数、自由膨胀率、液限及小于0.002 mm胶粒含量为主要判别指标,建立了膨胀土胀缩等级分类的模糊概率模型。结合合肥—六安—叶集高速公路工程,利用模糊概率模型对其典型膨胀土进行了分类验证分析,其结果与实际膨胀潜势相当吻合。同时,对广西依托工程和全国其他地区的典型膨胀土进行了分析。结果表明,模糊概率模型具有很高的可靠性和广泛的适用性,在膨胀土判别与分类中有较好的应用前景。     

粉末烧结材料镦粗和复压力学分析

基于粉末烧结材料广义塑性理论，确定了圆柱体粉末烧结材料镦粗和复变压变形的力学规律和致密规律，并导出了相应变形力、工件密度和尺雨计算式，为粉末烧结材料塑性加工技术设计提供了理论依据。     

镁合金塑性成型技术及其在汽车工业中的应用前景

介绍了镁合金的性能、资源情况及其在汽车上的应用现状,叙述了镁合金塑性成型工艺的基本理论及最新研究成果。具体分析了镁合金塑性成型技术与铸造成型工艺相比所具有的优越性,并针对该技术目前存在的问题及解决途径进行了阐述。讨论了镁合金塑性成型技术在汽车工业领域的应用前景:中国载货车和轿车对镁合金的需求量将以每年7%～10%的速度递增,变形镁合金的用量占镁合金总用量的比例将逐年提高。     

增容剂和稳定剂对SBS改性沥青技术性能的影响研究

针对同一种基质沥青和两种型号的SBS,采用一种增容剂和3种稳定剂分别按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青,通过技术指标试验来分析增容剂和稳定剂对SBS改性沥青技术性能的影响,结果表明:加入增容剂可以在一定程度上提高SBS改性沥青的热储存稳定性和弹性性能,明显改善了SBS改性沥青的低温塑性,但同时降低了SBS改性沥青的黏性和高温性能。3种稳定剂均对线型SBS改性沥青具有更好的稳定效果,而均对星型SBS改性沥青具有较差的稳定效果。加入3种稳定剂均可以明显提高SBS改性沥青的高温性能和抗老化性能,但均对SBS改性沥青的黏性、低温塑性和弹性性能影响较小。     

浅谈一种主减速器壳体的加工工艺

柔性加工、工序集中是加工工艺的趋势.本文通过分析比较传统的主减速器壳体的加工工艺和基于卧式加工中心的主减速器壳体的加工工艺,可以看出基于卧式加工中心的主减速器壳体的柔性加工工艺可以减少设备数量,节省场地,减少操作人员数量.     

中小批量横梁小件的数控柔性化工艺应用

本文通过对商用车车架横梁类和支架类零件结构分析,对比分析了模具加工和手工冷作加工工艺的优缺点,对该类零件新型的加工工艺进行了探索,提出了数控柔性化加工工艺,为中小批量的横梁小件的加工工艺提供了新的思路。     

挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用和研究

内螺纹的加工工艺有多种,裂解连杆螺纹的加工方法以丝锥攻丝为主。为了提高螺纹各方面的性能,结合挤压螺纹的特点,实现挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用。通过对挤压螺纹加工工艺的研究,并结合机加生产线特定的条件,确定各项工艺参数;通过对比切削螺纹和挤压螺纹的性能,得出通过挤压丝锥加工的螺纹具有强度高、表面粗糙度低、精度高等特点。挤压螺纹工艺具有丝锥寿命长、刀具成本低、加工效率高、加工过程无切屑等优点。     

汽车线束工艺验证浅析

汽车线束企业在对线束图纸工艺分析和线束加工过程中,出现了工艺分解不完整以及工艺分解错误,以致实际生产加工困难以及加工错误。工艺理论分解与实际加工存在脱节问题,这就需要一种将理论分解与实际加工联系起来的措施,因此在企业中推行"工艺验证"可以很好地将理论分解与实际加工紧密联系起来,在实际加工中将工艺分解错误及时地收集反馈并及时修正,确保工艺文件符合车间生产加工需求,整个信息流程必须合理高效。     

数控加工工艺设计

数控机床的加工工艺与通用机床的加工工艺有许多相同之处,但在工艺规程要复杂得多。加工前要将机床的运动过程、零件的工艺过程、刀具的形状、切削用量和走刀路线等都编入程序,这就要求程序设计人员首先是一个合格的工艺人员,具有多方面的知识基础。这就需要对零件图样进行仔细的工艺分析,应结合本企业设备的实际,立足于解决难题、攻克关键问题和提高生产效率,充分发挥数控加工的优势。     

弧齿锥齿轮加工工艺

结合多年在弧齿锥齿轮加工工艺工作中的实践和体会,阐述了弧齿锥齿轮成批生产的加工工艺特点及注意事项,供从事弧齿锥齿轮加工工艺的同行参考。     

发动机长油孔加工技术研究

发动机机体中机加中的相关深油孔是一项仍在不断完善的工艺难点。本文从深油孔加工的工艺特点,结合发动机油孔的尺寸要求和工作环境,分析了影响深孔加工的各种因素。针对深油孔加工出现的加工困难问题,从加工顺序、工艺参数、设备精度等方面进行分析,为发动机长油孔加工提供重要的参考价值。     

5CrMnHo钢锤锻模热处理工艺的研究(下)

2.不同热处理工艺对强度及塑性的影响锤锻模在工作过程中承受较大的拉应力,因而强度及塑性好坏是标志热处理工艺优劣的重要指标之一。(1) 不同温度淬火、油冷及165℃分级淬火时,不同回火次数对强度及塑性的影响图10是840℃、880℃、920℃加热后,分别油冷或165℃分级淬火后一次回火、165℃分级淬火两次回火处理与强度、塑性的关系曲线。从图10中看出,油冷后无论抗拉强度σ_b还是屈服强度σ_(?)都最高,屈服强度比165℃分级淬火后在相同的条件下提高128～176MPa。165℃分级淬火520℃两次回火抗拉     

汽车离合器盘毂零件齿形成形技术的研究

分析了汽车离合器盘毂类零件的结构特点和其成形加工工艺的技术难点,阐述了此种类型零件成形技术的工艺和模具设计要点,以及模具的加工、安装和调试,总结了盘毂零件成形工艺相比机械加工工艺的几大优点。     

机械加工工艺对加工精度的影响

在零件进行加工的过程中,对零件加工产生的影响因素种类较多,同时也会对加工的精度产生一定的影响,对于加工的精度来说,由于加工工艺的不同,也会对精度产生一定的作用,要想保障零件的加工精度,就必须对加工的工艺质量进行提升。因此,文章针对加工工艺中,对加工精度产生影响的因素进行了深入的分析和探究,为日后机械加工工艺加工精度的研究提供了一定的理论基础和科学依据。     

橡胶微粒水泥基复合材料力学性能研究

水泥混凝土路面在抗渗、抗疲劳、降噪等方面存在严重不足,而废旧橡胶严重污染环境,若能将两者有机结合使用,将会产生极大的综合效益。将废旧橡胶加工成胶粒,使其替代一定比例的砂子掺入普通水泥混凝土中,配制成橡胶混凝土,不仅可以改善路用混凝土的抗渗、抗疲劳、降噪等性能,而且也为废旧橡胶轮胎的再生利用找到了有效途径。介绍橡胶混凝土的物理力学性能,为橡胶混凝土材料的研究和应用提供借鉴。     

液压缸的结构及机械加工工艺分析

建筑工程项目的增多,促使工程机械迅速增大使用量。液压缸承受轴向荷载和径向压力,以较高的加工精度满足工程机械生产要求。所以,细致分析液压缸结构,是提高零部件加工质量和生产效率的必要方法,采取更为合理的工艺生产路线。本文主要分析了液压缸的工作原理和机械加工工艺、液压缸零件结构及其强度的影响、加工工序确定、影响加工质量分析及解决办法,以及液压系统故障机理和故障排除对策六大部分,希望能够为提升液压缸正常运转和加工工艺优化提供借鉴。     

加工工艺对机械零部件加工精度的影响与优化措施研究

加工工艺是机械零部件加工过程中非常重要的一部分,科学、合理的加工工艺是保证加工精度的基础,在实际零部件加工过程中,加工工艺对机械零部件加工精度的影响表现在多个方面,如内在影响因素、外力影响因素以及热变影响因素,为了降低加工工艺对机械零部件加工精度的影响,需要从加强零部件生产过程管控、减少外力因素对零部件加工的影响以及科学控制加工中的温度三个方面进行。