舰船装备综合保障技术浅谈

舰船综合保障水平决定了舰船武器装备能否发挥出作战性能.随着舰船装备的日益发展和新技术、新材料的应用,其维修保养的复杂程度在增加,同时费用也在不断提高.为了推动综合保障观念的普及,特将目前舰船综合保障技术发展的关键问题进行了整理和归纳,以期能促进相关技术在实践中的应用.     

我国舰船综合保障研究综述

舰船综合保障工作直接关系到舰船作战性能与维护费用,是决定现代海战胜负的关键因素。为把握我国舰船综合保障的现状,认清制约其发展的瓶颈,并为决策部门制定相应的规划与指南提供依据。从管理思想、管理模式、总体技术、数据库技术、决策技术、指标体系、评价方法、实施策略以及保障性工程等方面系统性地总结了我国舰船综合保障的管理、技术、评估以及工程方面的研究进展。     

舰船装备综合保障工程顶层设计初步研究

高新技术的引入极大地提高了现代舰船武器装备的作战性能,但技术复杂程度的提高也带来保障性问题,制约了作战效能发挥和装备发展。本文根据我国舰船装备全寿期研制的特点,结合装备保障性发展的最新理论,初步开展了舰船装备保障性顶层设计研究;在对舰船装备保障性研究涉及到的基本概念进行界定后,从装备采办策略与工程方法2个角度提出适合我...     

舰船装备综合保障工作初探

探讨了舰船装备综合保障工作的目的和作用，以及对舰船装备开展综合保障工作提出的基本思路和工作内容。     

装备综合保障工作在舰船设计中的应用分析

文章简述了综合保障工作的必要性并介绍了综合保障工作在国内外的发展和研究现状,提出了在舰船设计中综合保障工作的工作要点,最后分析了综合保障工作的发展趋势。     

舰船总体安全性的管理与设计

从安全性概念出发，分析了安全性与可靠性的关系，安全性管理技术及安全性设计与分析方法。其中对危险分析工作主要内容，危险分析表填写及安全性分析工作流程，典型安全性设计方法等进行了较详细的论述。     

舰船装备维修性设计集成管理技术与系统

针对维修性设计与舰船装备传统设计过程相互割裂的问题,将产品的维修性建模分配、维修性分析、维修性预计等使能工具融合到结构设计系统,研究了其中的集成模式、功能模型和实现方法,最终研制了舰船维修性设计集成平台。     

国外舰船装备总体可靠性水平分析

阐述了国外某些发达国家舰船总体可靠性发展概况，列举了国外几型水面舰船总体可靠性参数指标，分析了所列参数指标之内涵。     

基于物联网的海军武器装备综合保障研究

海军作战使命的变化和武器装备快速发展急需装备保障突破传统模式,物联网技术的成熟和广泛应用,为武器装备综合保障模式的突破提供了契机.论文简要介绍了物联网的基本概念、关键技术、技术架构及其在国外军事领域重要应用,深入分析了海军武器装备综合保障中所需几项关键技术,提出了星系状海军武器装备综合保障的体系结构设想,重点分析了信息化物质补给系统、综合实时维修保障智能系统、装备保障综合集成决策系统等六大应用系统.     

舰船结构可靠性的定性设计方法

提出一种舰船结构可靠性的定性设计方法，在分析故障及其影响的基础上，不断改进设计、消除故障并提出质量控制、使用限制及防救措施的方案，可以保证对舰船结构可靠性的定性要求。     

舰船人员编制的设置与控制

在舰船研究设计过程中,人员编制因涉及总体设计和部队组建而成为一项重要且复杂的工作。合理的人员编制是舰船功能充分发挥的重要保证,同时也是舰船总体设计的基本输入之一。针对舰船人员编制的特点,提出人员编制设置的基本原则和流程。由于舰船总体资源有限,且需要严格控制全寿命周期费用,因此在舰船研究设计过程中应对人员编制予以控制,对此,提出了技术性和非技术性2种途径。针对舰船人员编制研究的未来发展方向,从技术和验证等方面进行了展望。     

舰艇作战系统综合保障要求研究

文章根据舰艇作战系统的作战使用特点,对舰艇作战系统的综合保障要求进行了初步研究,以规范舰艇作战系统设计和研制工作,从而保证舰艇作战系统可靠性、维修性、测试性、保障性和安全性水平。     

舰船事故配电系统优化设计

分析了国内外舰船事故配电系统的现状，并着重对国内新型舰船的事故配电系统优化设计作了介绍。     

基于BP神经网络的空空导弹综合保障能力评估

建立了空空导弹综合保障能力评估指标体系,运用BP神经网络的基本原理建立了空空导弹综合保障能力评估模型,并进行实例分析,研究结果可为进一步提高空空导弹综合保障能力提供理论参考。     

水面舰艇空调通风系统技术现状及展望

通过对国内外水面舰艇空调通风系统设计技术现状的分析比较,提出了国内水面舰艇空调通风系统设计优化解决途径、优化设计目标和发展展望。     

船舶可维修性设计分析

文章介绍了可维修性设计的基本概念、重要地位和国内外发展状况,阐述了船舶可维修性设计的主要内容和现阶段存在的主要问题。     

小型船舶减摇装置的最优设计及性能分析

在建立了系统动力学模型的基础上，运用数值优化方法对减摇装置的参数进行了优化设计，得到了减摇装置的最佳频率和最佳阻尼；分析了减摇装置有无时系统的传递函数特性，仿真计算了减摇装置有无时船体对初始横摇角的响应及对外部激振的响应。结果表明，设计的减摇装置对船体的横向摇动有明显的减摇效果。