空调客车检修作业平台及双层检查地沟的设置

空调客车检修作业平台及双层检查地沟的设置铁道部第三勘测设计院机械处郭玉泉随着我国铁路运输事业的发展，特别是人民生活水平的提高及旅游事业发展的需要，铁路上使用的空调客车和双层客车也随之不断增多。我国铁路客车技术整备所内有些既有的检修设施，已不能满足上述...     

空调客车“三机”大修问题的探讨

简述了空调客车的柴油机、发电机、空调机组及其控制系统大修的现状，从零部件的清洗、检修工艺布局和柴油发电机组的试验等方面分析了大修的工艺流程，并建议尽快制定清洁度标准和建立检修管理网络。     

影响客车空调机组制冷量的有关因素分析

介绍了检修过程中影响客车车顶单元式空调机组制冷量的内外界因素与解决方法，并探讨了1个厂修期后压缩机使用寿命的问题。     

铁路客车空调机组漏水原因及解决办法

随着铁路车辆的更新换代,旅客列车已大量采用空调客车.但由于空调机组制造质量、检修保养等方面存在的不足,致使空调客车在运用中客室漏水现象时有发生.为此,针对空调机组引起的漏水现象,笔者做下述分析.     

铁路客车空调段修性能测试"三要素"方法探讨

铁路客车的高速化和舒适化，对客车空调系统提出了更高的要求，客车空调装置检修后质量已经成为各方关注的焦点问题。目前我国铁路空调检修标准仅有铁道部1994年颁发的《空调三机检修规程》，由于该规程颁布较早，规程规定的内容少，在实际检修中，存在不少的问题。随着车辆使用年限的增加，检修的质量日益与运用要求相矛盾。本文从现场实际出发，介绍一种实用有效的“三要素”法：即测定空调出风口风速、三机（压缩机、通风机、冷凝风机）电流和客室温湿度三者数据，能较好的保证空调段修后的质量，更好地满足车内舒适性的要求。本文以25K硬座和软卧车为例子进行阐述，其中“三要素”中三机电流和温湿度两要素测量简单，本文不再赘述，主要介绍空调通风量的测量、检测、试验。     

空调客车可编程控制器(PLC)检修故障的分析和处理

介绍了对空调客车可编程控制器(PLC)检修故障的处理，并对其故障原因进行了分析。     

客车车顶单元式空调机组大修中的常见问题及解决方法

介绍了空调机组各组成部件在检修中遇到的常见问题，并提出了解决办法。     

铁路客车空调段修性能测试方法的探讨

以25K型硬座和软卧客车为例,主要介绍了客车空调通风量等性能测试要素及分析方法,为空调客车检修提供了一种新方法。     

空调客车中断风量的控制

空调客车的耗能是惊人的，如何使空调客车在不影响乘坐舒适度的条件下，降低能耗，减少空调客车的运行成本，具有重要的意义。针对空调客车新风量进行了分析，并提出合理控制新风量以达到节能的目的。     

铁道空调客车电气安全的防范对策

针对当前空调列车电气存在的安全隐患进行了浅析,提出了在检修运用中正确使用电气器具、检修工艺、运用中卡控要点,并阐述了有关电气元器件使用参数要求,以确保空调客车安全运行。     

提高空调客车应急电源装置检修质量的研究

针对空调客车应急电源装置在检修中存在的一些难点问题、运用计算机技术、脉宽调制技术和试验公式，找到了一种解决问题的办法。     

铁路客车单元式空调机组性能检测装置的研制

客车空调机组的生产厂家在某产品出厂之前或引进新产品试制时，都必须对客车空调机组进行性能试验，以保证其产品质量。车辆运用部门也必须对其使用的空调机组进行定期检修和进行性能试验，保证列车空调安全可靠运行。作者根据铁道部标准“TB／T2432－93铁道客车单元式空调机组试验”研制了铁路单元式空调机组性能检测装置。该装置采用“空气焓差法”作为主测方法，“空气温差法”作为辅助方法。采用计算机数据采集系统和计算机全自动控制，因此该装置可自动采集数据，实时记录空调机组性能，并能保存历史数据，操作界面友好。文中详细的介绍了制冷量的测量原理，微机测试及控制原理，并对传感器的布置，试验工况的调节进行了说明，分析和讨论了漏风量和湿球采样误差对试验误差的影响，指出了该装置在设计和操作过程中应注意的问题，为进一步完善这类检测装置提供了有益的资料。     

空调客车空调系统控制线路的改进

1 问题的提出 空调客车上装用的空调机组,由于受车辆的振动、冲击、风压以及太阳辐射、雨水、灰尘的影响,极易发生故障.其中,通风机、冷凝风机、压缩机(以下简称“三机”)的烧损故障尤为突出.表1为近几年来青岛车辆段空调三机故障的统计情况.     

空调客车乘务员个性特征调查

目的　探讨空调客车环境对乘务员个性特征影响。方法　选择国产新型空调客车及 2 3型普通车乘务员各10 0名 ,填写卡氏 16PF个性成人问卷 ,并对空调客车及普通客车内环境进行监测。结果　空调客车内CO2 和空气细菌总数指标显著高于普通客车 ,P均 <0 0 1。二元人格特性调查显示 ,2类客车乘务员特性情况基本一致 ;16种个性因素结果显示 ,空调客车乘务员的幻想性、实验性的个性因素显著高于普通客车乘务员 ,P <0 0 1。说明空调客车乘务员对事物的幻想和实验能力均优于普通客车乘务员 ,而紧张性则显著低于对照组 ,P <0 0 1。提示空调客车乘…     

空调客车冬季加湿及加湿控制的研究

针对铁路客车空调冬季湿度偏低，空气干燥，旅客舒适产差这一问题，研究了空调客车加湿及加湿控制的方案和可行性。     

客车空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法

本文结合多年现场检修经验及碰到的问题,提出了空调机组及控制柜大修中存在的问题及解决方法,以供参考。     

空调机组换热器超声波清洗技术的探讨

由于客车空调机组长期工作运行在室外，表面会粘附各种各样的污物，如油污、油垢、尘土、锈等。回风过滤网脏堵，会造成通风不良；冷凝器外表面灰尘较多，会影响散热效果，使单位制冷量下降；蒸发器堵塞，会造成出风量减少。空调客车三机检修规程和铁路客车厂修规程规定，厂修客车时对空调机组必须全面清洗。因此，清洗是空调机组修理的一个重要环节，清洗效果的好坏，直接影响到空调机组的检修质量。[第一段]     

空调客车的空气品质评价及其空调系统的自动化控制

提出了评价空调客车空气品质的原则和内容，指出了当前客车空调系统存在的问题，分析了存在问题的原因，阐述了采用空调自动化控制系统的必要性及可行性。     

新型客车空调控制柜的研制

新型客车空调控制柜采用了可编程序控制器（ＰＬＣ）、大功率固态继电器（ＳＳＲ）及新型故障保护装置等，减少了空调控制系统的故障，实现了智能化、无触点化，完善了控制功能，为今后控制功能的进一步改进和扩大提供了便利条件。     

铁路空调客车的节能经济运行

本文针对石家庄铁路分局铁路空调客车的大量投入运用，结合空调客车空气调节原理，对发电车柴油发电机组柴油消耗规律、特点等进行了全面分析，并对如何降低柴油发电机组柴油消耗和空调客车的节能经济运行进行了初步探讨，取得了明显的经济效益和社会效益