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雷黔湘 《铁道标准设计通讯》1993,(2):25-29
<正> 1 前言有碴桥面预应力混凝土(以下简称混凝土桥枕)是专业设计院等单位设计、研制成功的特殊用途混凝土枕。它的使用缩小了混凝土枕的使用禁区,深受现场欢迎。近年来,混凝土桥枕的铺设数量不断增加,为进一步了解混凝土桥枕的推广使用情况及存在问题,以便在即将编制的“有碴桥面60kg/m钢轨轨道预应力混凝土枕”(以下简称重载桥枕)的设计中借鉴,专业设计院于1992年5月~8月对北京、广州、上海三个铁路的9个工务段进行了调查。本次调查采用实地调查与座谈及函调相结合的方式进行。具体调查地点及时间见表1。 2 使用的基本情况本次调查的混凝土桥枕多数铺在普通线路上,铺枕根数为1760根/km~1840根/km。道床厚度、道床肩宽除少数几座桥外基本满 相似文献
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吴正刚 《铁道标准设计通讯》1992,(3):22-23,5
<正> 一、混凝土宽枕具有多方面的优点众所周知,混凝土宽枕(以下简称宽枕)是一种新型轨下基础,与混凝土枕相比,具有支承面积较大、道床应力及振动加速度较小,易于密实稳定、线路强度大、变形小、道床外表整洁美观、不易脏污、养护维修工作量可减少1/2~1/3等优点。 相似文献
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针对1986年研制的钢纤维混凝土枕在石太线的使用情况,作了比较详尽的调查分析,论证了钢纤维混凝土林结构静我抗裂强度高,抗疲劳、抗冲击性能好,通过了总重为9亿t的运量考验,完全可以用于小半径曲线铁路线路。 相似文献
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混凝土宽枕胶乳水泥砂浆道床是桥面上一种新型轨道结构,它具有受力均匀,平顺性好,轨道稳定,有一定强度和较好的弹性和减振性等特点。本文介绍这种新型轨道结构的设计与施工。 相似文献
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京广线大瑶山隧道为国内有名的长大隧道.详细地阐述了在地质复杂、交通不便、作业人员难以组织到位和隧道内作业空间狭小、照明条件差、作业环境恶劣的条件下,介绍应用P95大修列车更换宽枕板施工概况、施工组织、安全保证措施及施工中遇到制约进度的关键问题与处理办法,对利用大型养路机械在隧道内组织换枕施工进行了探索与总结. 相似文献
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从降低基床和道床的下沉 ,排除宽枕轨道的各种水源 ,加强轨道结构及养护维修等方面对大型客站的宽枕线路进行了有益的探讨 ,提出减少宽枕线路病害的方法。 相似文献
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结合大修列车更换侯月线桃坪下行单线隧道宽枕板施工,系统介绍了利用大修列车将单线隧道宽枕板更换成Ⅲa型轨枕施工工艺及方法,提出了施工质量控制标准和安全组织措施,为其它铁路局进行此类施工提供参考. 相似文献
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隧道内宽轨枕线路道床养护方法的研究与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍针对隧道内宽轨枕线路道床存在的病害 ,利用“天窗”时间或在列车慢行的条件下 ,采取“起道捅碴”的施工养护方法 ,收到了颇好的效果。 相似文献
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本文阐述挖掘机集群式在桥梁和隧道内换枕施工方法,分析使用挖掘机在桥梁、隧道内换枕应具备的条件,施工前技术调查项目,卸枕、换枕及安全、质量的控制措施和主要技术标准,根据不同桥梁和隧道的现场环境制定挖掘机摆放、轨枕的放置方案,确保线路几何尺寸和路料满足开通条件. 相似文献
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介绍前苏联、澳大利亚、英国、墨西哥、加拿大、美国等国混凝土轨枕的特点及使用情况。说明混凝土枕轨道结构对发展高速、重载铁路运输所起的作用。 相似文献
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