和大家来分享我对卡车驾驶员的解读

<正>大海开着卡车在北美大地奔驰已八年有余。跟着他的车游历城市乡村,欣赏沿途风光是我的宿愿,暑假终于成行了。我们从加拿大安大略省出发往西到BC省,从BC省南下美国加州,再由加州往东朝北回多伦多。这一趟经加拿大五省过美国十二州,车轮盖过了1万多公里。我的确观赏了沿途的好山好水、田园草原,见到了设计不同和规模各异的城市与乡镇;同时也看到了几十年不遇的干旱对农作物和植被的影响。更重     

在美国开车的难忘经历

<正>小杨是一名华裔货车驾驶员,在频繁穿梭于美国和加拿大的途中,他所经历的和所感受到的使自己对美国人的印象发生了很大改变,下面让他自己来介绍在美国开车的有趣经历吧。专业驾驶员我是一名货车驾驶员,在美国和加拿大人们尊称我们为专业驾驶员。开始我不大明白,后来想通了,这里的人其实基本上都是驾驶员,所以就不叫驾驶员了,只有像我们这样,以开车为职业的,才能称为驾驶员。     

一名卡车驾驶员的澳大利亚之行

我是一名普通的卡车驾驶员,由于平时十分注意卡车节油经验总结,一个偶然的机会降临在我身上——2012年8月,在无意中参加的沃尔沃卡车"节油宣传大使"活动中,我幸运地被选为沃尔沃卡车中国区"节油宣传大使",有机会随同参加沃尔沃卡车在澳大利亚举办的"驾驶员高效节油大赛"亚太地区总决赛。2012年11月6日,我们如期赴澳,领略了来自异国的卡车文化,也得以同亚洲各个国家的节油高手切磋经验。这成为了我卡车生涯里一段难忘的     

李新华:开着卡车走中国

李新华——一名普通的卡车驾驶员.卡车是他的谋生工具,更是陪伴多年的老友;驾驶着自己的车,李新华走遍了全国31个省、市和自治区,更在青藏线上留下了难忘的回忆,这是他与众不同的经历.生于1974年的李新华还是 名典型的个体车主,十几年、3辆车,随着国内经济环境和货运市场的变化,他起起落落的生活也仿佛时代的注脚.     

延续关爱主题:壳牌劲霸打造品牌软实力

"10年来随着对卡车驾驶员的了解,我们发现如果把卡车驾驶员的家庭比作一辆卡车,那么他们本身就是这辆卡车的动力来源,所以中国卡车驾驶员应该是我们壳牌动能保护所关爱的一部分。"     

福特锐界加拿大魅力之旅

经历过去年与今年腊月的美国东西海岸自驾游。这次换到夏季再来体验北美。选择既凉爽又干燥些的加拿大东部。走加东线的好处是一半耳熟能详的大城市都分布在这一千多公里的沿线上，沿途蛙跳式停歇对自驾最为舒缓。     

我学开车趣事

<正>喜欢车我的父亲在部队就是开车好手,记得儿时还看到过母亲保存的父亲在部队时获得的安全行驶奖章。复员到地方,父亲还是做驾驶员,得到的安全奖状也很多。在我的记忆里,父亲开过卡车、大客车、面包车、轿车。那时我最喜欢放假时跟着父亲坐车到处跑,车停时会在车里车外爬上爬下,父亲都随着我去,只是能感觉到父亲的视线没有离开过我(现在想想是他总没有让我离开过他的视线)。父亲是一名驾驶员,     

平凡岗位上的点滴奉献

贾立新,是北京环卫集团运营有限公司道路作业二中心的一名驾驶员,1995年进入车队,18年的工作生涯中,贾立新曾干过汽修、班长这些岗位,用他的话说:"我是一块砖,哪里需要往哪搬。"这一干就是十几年,贾立新从最初的"小贾"成为今天的"贾哥",车队中的年轻人都喜欢和"贾哥"聊聊,分享他的驾车经验,听他讲实操案例。他爱管闲事,平时也经常提点     

行行出状元——“2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”全国总决赛广州落幕

2012年7月18日,两年一届的斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛进行了决赛的角逐。斯堪尼亚卡车驾驶员大赛为目前世界上范围最广、规模最大的专业卡车驾驶员比赛,自2003年来共吸引全球五大洲逾十五万名卡车驾驶员参与。该项赛事旨在鼓励和帮助全世界卡车驾驶员提升安全意识、环保意识、专业水准与职业自豪感,并提高全社会对驾驶员群体的关注和尊重,吸引更多的年轻人加入这一行业。2010年,斯堪尼亚中国首次将此项赛事引进中国。今年的再度举行,又一次受到全国广大卡车专业驾驶员的热烈欢迎。     

美国卡车挂车市场2014年被看好

北美经济回升卡车挂车市场受益 挂车市场是与宏观经济密切关联的,这一点在美国也不例外。美国、加拿大和墨西哥在近年来经济恢复情况十分良好,由此刺激了美国挂车市场的复苏。2013年,美国、加拿大和墨西哥三国的GDP增长率分别是1．9％,1．8％和1．2％,     

壳牌第三届“寻找最劲霸卡车司机”全国总决赛在西双版纳举行

7月18日，由全球知名润滑油生产商和供应商壳牌主办的第三届壳牌劲霸“寻找最劲霸卡车司机”总决赛在西双版纳落下帷幕。本届赛事以“够劲霸，就去布拉格”为主题，吸引了超过8万名卡车驾驶员参加。8月份，在本次总决赛中排前5名的卡车驾驶员将应邀同壳牌劲霸一起赴捷克首都布拉格，观摩由其冠名赞助的欧洲卡车锦标赛。     

美国无人驾驶卡车真正无人操作

<正>日前,德国戴姆勒公司的无人驾驶卡车取得了突破性的进展。这台无人驾驶卡车将会在美国佛罗里达州用于公路建设。与此前所不同的是,这一次无人驾驶卡车将实现真正的无人驾驶,并不像之前需要驾驶员坐在驾驶室中监督。此次的无人驾驶卡车参与公路修建是宾夕法尼亚的royaltruck公司与交通部的试点项目。据悉,目前有三个不同的方法可以对无人驾驶卡车实现完全     

沃尔沃卡车:增值平台带来价值

201 2年8月23日,沃尔沃卡车"2012年驾驶员高效节油大赛"颁奖典礼在上海举行——经过之前2d的角逐,来自中铁快运的刘近强力压同时进入决赛的13名优秀驾驶员,成为2012年沃尔沃卡车中国市场的"高效节油先锋驾驶员"代表.刘近强将于11月远赴澳大利亚墨尔本参加全球沃尔沃卡车节油大赛亚太区决赛,同行的还有因分享详尽、生动的沃尔沃卡车节油经验和货运生活而在网络上人气超高的"节油宣传大使"崔能.沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示:"驾驶员的操作技巧不仅与公司的运营效率有关,同环境和安全的关系也很重要.驾驶员非常需要持续性的培训,沃尔沃卡车希望通过提供长期、免费、系统的驾驶员培训,为客户带来价值,达到双赢的效果.随着经济情况的好转,沃尔沃卡车会在这方面持续关注和投入,逐步推出更多相关项目."     

卡车文化的星星之火

2012年7月18日,"2012斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"全国总决赛在广州结束.这是该项比赛第2次举办.斯堪尼亚希望让这项每2年举办一次的全国性卡车驾驶员赛事,为其一直倡导的卡车文化做出生动注解,并点燃中国卡车文化的星星之火.     

驾乘舒适,运输效率才能更高 ——访解放轻卡车主白金

“工欲善其事,必先利其器”。想要做好一件事,先得找个好工具。对于货运驾驶员来说,有辆得心称手的卡车可以使运输工作事半功倍。近日,记者采访到了一位卡友师傅——白金。白师傅是河北沧州人,2021年正是他的而立之年,同时也是他成为卡车驾驶员的第5个年头。随着时间一年年过去,“80后”、“90后”渐渐成为运输行业的中流砥柱,而在工作了5年后,白师傅也对卡车驾驶、公路运输有着自己的感受。     

2011沃尔沃卡车全国驾驶员节油大赛即将启动

自2009年起，沃尔沃卡车每年举办全国驾驶员高效节油大赛，旨在为广大卡车车主、车队经营管理者和驾驶员中推广良好的驾驶习惯。培养节油驾驶的观念，受到了驾驶员及客户的广泛支持与认可。     

胡先生:我满意解放的服务——记一次4S店服务跟踪回访

胡先生是一名有着多年驾龄的驾驶员，因为曾经驾驶过解放卡车，对于车辆的整体感觉不错，所以于今年5月底购进了解放CA1083K28L4—2卡车。这款车是2004年的车型，在设计上有些小瑕疵，胡先生这次到位于上海市沪南公路的4S店是因为驾驶室卧铺位置有漏水现象。把卡车送到维修站修理后，胡先生和解放4S店的关兵总经理以及本刊记者聊了起来。     

上汽依维柯红岩春节送戏下乡30余场

目前，中国大约有4000多万名卡车驾驶员，作为一个特殊的群体，他们以驾驶室为家。每天风餐露宿地奔波在祖国的天南海北。春节，是阖家团聚的日子，在外忙碌了一年的卡车驾驶员们纷纷回到家乡。     

3年前,一次性购买9辆汕德卡的庞建发的第一标准是“舒适”

在干线物流运输领域摸爬滚打了10余年的庞建发,熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样,谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在笔者打通他的电话时,"背景音"也是他在给车队驾驶员谈车辆。从驾驶员到一个拥有20多辆卡车车队的管理者,角色变化了,庞建发对车辆的第一选择标准也发生了改变:原来更看重效益;现在为了长途跋涉的驾驶员们的健康考虑,第一标准是舒适——当然,为了公司的生存与发展,效益、性能等方面也是一个也不能少的。     

周坦：激情退去,平淡是真

＂从不期盼波澜壮阔的辉煌成就,只愿有一个稳定、安全、祥和的生活,在平凡的工作中与卡车朝夕相伴,空闲时间与家人享受和谐安静的生活＂是卡车驾驶员周坦的梦想。这位典型的80后小伙子,当初是因为追求激情的生活才走进卡车驾驶员行列：10多年后，当激情退去，他发现平平淡淡才是真正的幸福。