长沙至湘潭高等级公路工程造价的分析

遵照交通部“关于开展公路工程造价分析的通知”精神，对长潭高等级公路的投资估算、设计概算、调整概算、施工结算各个阶段的工程造价进行了具体分析。并提出了搞好工程造价管理的建议。     

公路工程项目概算与招标文件计量支付体系的异同分析

对公路建设项目设计概算内容和招标文件组成、概算编制程序和计量支付体系进行了比较，探索了目前政府交通主管部门与建设单位之间、建设单位与承包商之间在项目造价控制上分别采用的行政管理与合同管理手段的区别，并提出问题及建议。     

“BOT＋EPC”模式下公路工程概算编制问题分析

＂BOT＋EPC＂作为高速公路建设领域的一种新模式,对设计概算编制深度和精度提出更高要求。结合重庆新千公里高速公路建设实践,指出传统意义上两阶段初步设计概算与新型建设模式不协调的一面。从高速公路建设管理的角度,指出公路建设模式变化催生设计概算编制随之调整,强调新模式下概算编制中应着重注意的若干问题。     

公路建设项目超设计概算的现状分析与对策

公路建设项目的批准设计概算是工程建设投资的最高限额,一般不能突破这一限额.但现实建设中,超过批准设计概算的情况很普遍,且调整幅度较大.根据公路工程建设项目各个环节的工程造价控制现状,分析超过批准设计概算的原因,提出控制工程造价的对策与措施.     

施工图预算在投资控制过程中的承上启下作用

在投资控制工程中,施工图预算起到了"承上启下"的作用。施工图预算是可行性研究投资估算、初步设计概算能否起到投资控制作用的检验;施工图预算可作为确定招标控制价、投标价及合同价的参考;当施工图预算与初步设计概算差异较大时,可作为调整初步设计概算的依据。合理的施工组织设计是决定施工图预算合理性的主要因素,在编制施工图预算前,应编制施工组织设计。     

设计概算编制过程中常见问题自查要点分析

设计概算是建设项目投资控制的主要依据和最高限额,也是项目在初步设计阶段的成果文件之一。同时可作为编制、控制施工图预算、招标控制价、投标报价以及合同价等的依据,因此,设计概算的准确度(质量)把控是至关重要的。分析了设计概算编制过程中,导致设计概算"不准"的质量问题,如编制内容与设计文件、图纸不符,工程量计算的算术错误、计算规则与规定不符等的基础上,以上海市道路、桥梁、排水、隧道等工程为例,指导编制人如何应用"排除法"、"经验法"等进行自校(自我纠错),规避算术错误等"低级错误",提高设计概算的编制准确度和精度。     

浅谈投资监理在建设项目全过程中对造价控制的作用

我国目前建设工程造价采用分阶段计价与控制,即项目立项阶段编制投资估算,初步设计阶段编制概算,施工图阶段编制工程预算,竣工验收阶段编制竣工决算,任何环节的疏忽和大意,都会直接影响工程的投资。该文引进投资监理的理论,探讨投资监理在建设项目各阶段协助业主进行造价控制的可行性,以及必要性。     

浅谈电力工程造价控制

十四届五中全会提出在固定资产投资领域强化投资风险约束机制,全面推行建设项目法人责任制和招投标制度以及改进建设项目概算管理办法,切实解决普遍存在的电力工程建设超概算现状,加强前期设计、工程建设、物资采购、概算预算、资金使用等方面全过程管理,从而做好合理确定并有效控制工程造价。本文主要从以上几个方面对造价控制谈几点意见。     

《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》征订

由交通部公路工程定额站主编的《公路工程预算定额》和《公路工程概算定额》经交通部交工发[1992] 65号批准公布,自1992年5月1日起在全国施行。新定额增编了二级以上汽车专用公路路基、路面、桥涵、隧道及沿线设施等新项目,是编制各等级公路及桥梁建设项目设计概算和预算的依据。     

建设工程造价的阶段性控制

建设工程造价控制在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的不良现象,严重影响建设工程投资效益的管理。对建设工程进行造价控制,就是要合理确定和有效控制工程造价,其目的不仅是把项目投资控制在合理工程预算控制范围之内,更重要的是对工程建设项目进行科学地管理,实现建设工程的技术经济效益。随着市场经济的不断发展和完善,如何采取有效措施,实现建设工程造价的有效控制,已是当务之急。     

重大城市基础设施项目初步设计概算评审的建议与策略

随着我国的经济快速发展,家庭小轿车拥有量的高速增长,城市交通机动化趋势已不可逆转;城市交通拥堵问题成为政府与市民解决的难点与关注的热点。鉴于重大城市基础设施建设项目不断增加,投资规模越来越大的现状,为节约国家投资经费,管控投资风险,具有非常重要的现实意义。要管控投资,初步设计概算是整个工程建设项目投资控制过程中的首要环节,对于大型建设项目,必须严格地进行初步设计概算(含方案)的评审工作,通过评审设计部门所提供的初步设计方案,审核初步设计概算,以验证其编制上的完整性、技术上的先进性及经济上的合理性,否则,应建议修改原设计方案,重新调整概算,从而达到方案优选,降低造价之目的。     

工程造价过程管理对于建设项目的影响

目前建设工程概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象还普遍存在，严重困扰建筑工程投资效益，这是工程建设项目的一大难题，本文对此做了简单的分析。     

论工程设计阶段的工程投资控制

针对工程设计阶段的投资控制专题,阐述了投资控制工作的制度化建设和投资控制工作的分阶段实施。关于投资控制工作的制度化建设,主要从强化工程设计人员的经济意识、提高设计质量、建立概预算台帐管理制度、建立工程限额设计任务书制度、采用优化设计确保达到限额设计的指标及与业主充分沟通等六个方面进行阐述。关于投资控制工作的分阶段实施,主要从投资控制工作的分阶段实施、初步设计概算阶段的投资控制工作、施工图预算阶段的投资控制工作三个方面进行了阐述。     

斜拉桥概算定额参考资料

说 明 1.根据我国新建的第一、二座斜拉桥的施工基础资料,我们派员去施工现场召开了座谈会,收集了有关资料经研究分析、组合编制了此概算定额,除上报交通部核审外,现印发提供编制该桥型的设计概算参考使用。 2.由于第一座桥(四川云阳县汤溪河     

内蒙古2012年将安排9个公路项目建设

2012年2月15日，记者从内蒙古高路公司召开的2012年工作会议上了解到，2012年自治区将安排9个公路项目建设，其中续建项目7个、新建项目2个；总投资概算约417亿元，计划完成投资120亿元，力争完成130亿元。总建设规模约940km。     

长沙至湘潭高等级公路工程造价的分析

遵照交通部“关于开展公路工程造价分析的通知”精神，对长潭高等级公路的投资估算、计算概算、调整概算、施工结算各个阶段的工程造价进行了具体分析。并提出了搞好工程造价管理的建议。     

高速公路工程计量支付管理探析

工程计量支付是项目建设管理的重要环节,其准确程度将直接关系到设计概算、预算投资和工程成本的实际执行情况,是控制投资的一种重要手段。结合在张承高速公路张家口至崇礼界段项目的工作实践,总结一些计量支付管理工作的经验,提出计量支付的操作流程和管理措施,可供类似工程的计量管理参考。     

浅析公路工程概算阶段造价管理

公路工程造价管理贯穿项目的整个建设周期，而设计阶段是其源头与关键。本文结合咸旬高速公路项目实际，分析其概算调整的原因，并提出概算阶段造价控制的相关措施。     

新疆奎赛等重点公路工程建成通车

投资总概算为30．6亿元的奎屯一赛里木湖高等级公路全长302．5km，G于2005年8月提前3个月建成通车；总投资24．3亿元的和硕一库尔勒高速公路全长92．4km，于2005年10月18日试通车运行。总投资为9．17亿元的315国道若羌一民丰段公路全长571km，也于近期建成通车。作为国道主干线连云港一霍尔果斯的重要组成部分——哈密一吐鲁番公路建设项目总长366km，项目总投资概算37．5亿元，计划近期开工，2007年11月建成通车。     

厦漳跨海大桥初步设计概算编制及分析

对厦漳跨海大桥初步设计阶段概算编制过程进行介绍,对影响大桥初步设计概算因素进行分析,以利于控制工程投资。