当前公路建设贯彻国防要求的几点思考

现代战争对交通保障提出更新更高要求，公路建设应贯彻国防要求；领导重视，处理好公路建设与国防交通建设关系；平战结合，敌集资金，在公路规划建设中贯彻国防要求。     

湖南县乡公路的现状与对策

分析了湖南县乡公路的现状，提出了我省公路在体制下放，投放产出承包后，如何搞好县乡公路建设、管理、养护的对策：（ａ）分级管理，明确责任，转变观念；（ｂ）国家扶持，以工代赈，加快联网建设；（ｃ）老、少、边穷，交通扶贫，加速出口路建设；（ｄ）民工建勤，民办公助，社会集资修路；（ｅ）综合开发，多种经营，多渠道集资修路。     

浅谈新时期浙江公路建设应遵循的原则

根据“九五”公路建设的经验教训，新时期浙江公路建设中应从实际出发，重点遵循三条原则：(1)规划先行，适度超前原则。通过科学合理的规划和严格的执行确保公路建设的系统性和超前性；(2)可持续发展原则。以人为本，协调好环境、资源、文化的关系，实现发展的可持续性；(3)依法建设原则。从立法、依法、执法上保证公路建设程序和建设市场的规范、有序。     

国内动态

河北省高速公路管理局（集团）与中国银行股份有限公司河北省分行签署《战略合作协议》；山西省晋城环城高速公路全面开工建设；吉林省京哈公路长春至德惠段、长吉（北线）公路长春至九台段一级公路改建工程开工；江苏省苏州市首次出台在建公路管理办法；浙江省杭州湾大桥余慈连接线慈溪段工程进展顺利……     

对四川省公路灾害管理现代化的思考

本文在对我省公路灾害（水毁）基本现状和形成原因研究的基础上，分析了加强我省公路灾害管理现代化建设的必要性、紧迫性和可能性；对公路灾害管理体制、管理组织、管理方法和管理手段等方面的现代化建设进行了探讨。     

浅论公路建设工程质量管理

针对近年来我省公路建设中出现的一些质量事故，从设计、施工、养护三个方面阐述了公路建设工程质量管理现状和存在的问题，以及解决问题的办法－－把好设计质量关；有铲地实行全面质量管理；提高公路建设质量，减轻养护负捏。     

从镇江公路的今昔对比看发展趋势

介绍镇江市20年来公路建设新取得的成就，公路建设的规模、路网的合理结构、公路布局的优化等辉煌成绩，同时揭示其仍存在公路规模偏小、密度偏低、外公路部门管养公路里程多和质量低等问题；提出今后发展高速公路、实现干线公路现代化和农村公路现代化的发展目标。     

国际资讯

印计划投入17200亿卢比用于公路建设；加拿大将改善城市公共交通安全以防范恐怖袭击；缅甸修筑高速公路加快迁都；智利首府将耗资1.5亿美元修建地下公路；     

“十一五”期间将建设五大系统升级公路设施

交通部科教司司长孙国庆表示，“十一五”期间，我国将建设国家公路基础设施信息采集网络等五大系统：(1)建设国家心路基础设施信息采集网络；(2)建设交通信息发布和共享网络；(3)建设由我国自行或台作开发运营的位置信息服务系统；(4）进一步开发和应用高速公路监控管理系统；（5)在国家高速公路网，国家干线公路网上逐步建立利用交通监控、交通信号．交通诱导等手段先进的交通管理系统。     

地方公路建设筹融资探讨

文山州公路建设落后，各种指标低于全省平均水平；经济落后，全州八个县均属国家级贫困县。财政收入和支出缺口较大，要想从财政收入中安排更多资金来进行公路建设，或是请求国家和省提高公路建设补助，就目前情况显然困难重重，只有按照市场经济的运行原则进行公路建设筹融资，形成多元化、立体化的筹融资体制，方能加快地方公路建设步伐。     

吉林省边防公路的养护管理

吉林省边防公路现状：一是公路等级低，二是抗御灾害能力低，二是养护能力差。加强我省边防公路养护建设的对策；一是全面规划；二是加大投资；三是加强养护和管理 。     

《交通世界》理事单位

我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期，从1998年起，国家对公路建设采取了积极的财政政策，大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性，六年来，我国公路建设突飞猛进，公路总长度达到180万公里，高速公路达到3万公里。分别居世界第四位和第二位；2004年预计新增公路7万公里，公路总长达到188万公里，其中高速公路3.5万公里。但是，我国与美国等工业发达国家甚至某些发展中国家（如印度、巴西等）相比，还有很大差距。因此，我国公路建设的黄金时期还要持续一个相当长的时间。     

公路施工要树立科学发展观

本文介绍了广西自治区在公路施工建设中如何贯彻科学发展观的基本情况。针对存在的问题，将农村公路发展方式转移到提高建设质量上；通过创新思维、创新技术和创新工作方式方法，突破建设中的“瓶颈”问题。随着科学发展观的贯彻落实，打造以资源节约型、环境友好型为内涵的“生态型公路”便成了广西公路追求的目标。公路基础设施的安全与否直接关系着经济发展和人民的生命安全。     

铁桥-开江公路开县段改建工程可行性研究

通过对重庆市开县铁桥-四川省开江公路开县段社会经济及交通量发展预测的研究，提出了该路的建设标准应为山岭区二级公路；通过对拟改建公路建设条件的研究，经方案比选，提出了该路的路线方案并估算了工程量；通过对该路地位的分析及经济评价，认为该路的建设具有可行性。     

规范项目法人行为的对策研究

针对当前公路建设管理中存在的诸多问题和不足,本文从项目法人主体行为的角度,提出在项目质量管理、项目投资管理、项目进度管理、合同管理等方面的规范措施。     

粤大手笔描绘交通蓝图 2900亿构筑六大交通网络

记者目前从省政府召开的广东公路水路交通“十一五”发展规划新闻发布会上获悉，“十一五”期间，广东将投入约为2900亿元的资金其中公路及站场投资约2000亿元；港口投资约870亿元；内河航道投资约35亿元。重点建设和完善公路水路交通六大网络，即全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。     

国内动态

京化高速公路二期土木至胶泥湾段开工建设；河北省涿鹿县新建农村公路近百公里；张石高速保定段一期通车；临汾国省干线公路建设主体工程全部完工；运城绕城高速公路西南段将在年底开通；巴银高速公路工程进展顺利。     

影响公路工程质量因素的分析

公路建设是基础建设的重头戏，加快公路建设，是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。就其工程质量而言，有很多不尽人意的地方，存在一些不同程度的质量问题；部分公路存在路基压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通病。     

提高我省公路路况的主要措施

根据湖南省公路里程长技术标准落后情况，就如何使公路路况稳定提高，通行能力进一步加大，笔者提出了提高我省公路养护水平的主要措施：１，加强扩大一级养护线路的养护；２．继续实行指令性在右修；３，抓紧重交通线路的水泥路面建设，保持路况稳定。     

公路交通安全设施建设意义重大

“混合交通双向两车道”公路的安全问题集中反映为：设计行车速度低与以高速通行为特征的现代交通的矛盾；长期潜在的质量缺陷与发挥公路正常使用功能的矛盾；公路安全设施建设滞后与维护公路通行秩序的矛盾，这些矛盾冲突的结果就会酿成交通事故。