汽车电子点火通用芯片的研究

介绍了磁感应型和零尔型两种汽车点火系统通用芯片的实现方案功能电路和芯片原始电路的设计。它为解决汽车电子点火芯片的国产化，通用化起到重要作用。     

丰田皇冠Y系列电子火点系的故障判断

本文介绍了丰田皇冠Ｙ系列电子点火系的故障判断方法。     

汽车多用电子点火模块的设计

指出目前使用的汽车电子点火模块存在的问题，着重阐述模块参数的评估多用模块的设计思想，最后给出了模块的设计框图。     

电子点火系的安装与性能分析

本文就传统点火系和电子式点火系在汽车上的作用与要求进行了性能对比试验，在大量试验数据的基础上，阐明了电子式点火系统的实用性和优越性。     

负载对点火线圈测试结果的影响

提出了负载对点火线圈测试结果的影响及解决办法，从理论上初步分析了产生影响 原因。     

发动机点火提前角补偿方法研究

汽油发动机磁感式点火系的点火提前特性存在一定的缺陷，在此提出了新的点火提前角补偿方法－电子补偿法。该方法灵活，补偿效果好。     

电子点火与汽车节油

本文从电子点火与传统点火实测数据的对比来说明电子点火的性能优势。之外，又通过火花塞的工作可靠性、提高空燃比和点火时间的控制等几方面论述电子点火节油的必然性，以求共识，加强电子点火技术在我国的推广使用。     

基于发动机模型的神经网络点火控制器

针对YN30QNE发动机,根据发动机平均值原理,建立了发动机平均值模型。在均值模型的基础上,建立了外负荷控制器模型,根据发动机的准维燃烧模型建立了发动机的点火提前角控制模型,并制取了点火提前角的初始MAP图。根据模型测得的试验数据利用神经网络自学习的能力,采用BP神经网络的改进LM优化控制方法,对点火提前角进行训练,神经网络根据训练过后得到的权值和阀值,达到发动机点火控制的目的。最后,搭建神经网络点火系统的Simulink对其进行仿真验证。     

诗画解读（四十六）

“金陵津渡小山楼，一宿行人自可愁。潮落夜江斜月里，两三星火是瓜州。”这首“题金陵渡”诗，是唐朝诗人张祜所作。金陵渡是彦代南此交通的要津。在辏江的金陵渡与众州隔江相对。借宿在金陡渡口小山楼的诗人，辗转难眠．倚窗北望，只见衣江潮豢，斜月西沉．远处几点火光，在蒙蒙的衣色中忽明忽暗，闪闪烁烁。邢几点火光是江上的渔火还是对岸的灯光？柳或是天边的星星？似乎都是，又都不是。不管它是什么，对面己是瓜州哥无疑问。远兰当归，情景悠煞，诗人想到瓜州，     

发动机异响的原因

介绍了发动机异响的原因及排除方法。     

一种高能点火装置——QD高压线

本文论述了ＱＤ高压线的结构及增强点火能量的原理，ＱＤ高压线装车使用与普通高压线比较，具有提高动力，节约燃油，减少污染，起动迅速等优点。     

测试状态对汽车点火系统参数测试的影响

分析了测试系统各种状态对汽车点火系统参数测试的影响，针对这些影响提出了更台理更能反映了被系统实际特性的测试方法，并对改进传统的测试标准提出了见解。     

电子点火模块与分电器的匹配

介绍了不同分电器在输出波形之间的差异以及电子点火模块中专用芯片的工作原理，着重了如何使之有效匹配，以使其达到优化控制的目的。     

点火提前角的测试

凭经验可以对发动机的点火正时进行粗略检查并校正,但点火提前角的精确检测必须借助于仪器。常用的检测方法有频闪法和缸压法。     

发动机点火系统的故障诊断与排除

对发动机点火系统的常见故障进行了分析,并提出了具体的排除故障方法。     

汽车点火性能测试与工况模拟系统的设计

阐述了汽车实际工况模拟条件在测试系统中的重要性，较深入地论述了工况模拟系统的设计思想和依据，并系统地介绍了硬件、软件的设计。     

面向对象分析在测试系统软件设计中的应用

在讨论了结构化分析方法的基础上，阐明在测试系统软件设计中使用面向对象分析方法的必要性和优势，并结合ＪＱ－１型汽车点火系统性能综合测试台的软件设计进行了系统分析。     

汽油机点火线圈的模糊优化设计

将模糊优化设计方法应用于汽油机点火线圈的设计中。根据汽车机对点火系统的要求,运用模糊优化理论,建立了汽车机点火线圈模糊优化设计的数学模型,并进行了实例计算。