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相似文献
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1.
《船艇》1992,(3)
中科院学部委员匡定波在《文汇报》撰文:世界已进入信息时代。当今,不论是国家与国家之间的实力较量,或企业与企业之间争夺市场的竞争,都表明:谁能掌握更多的信息,谁能更快地利用信息,一句话,谁能拥有先进的信息技术,谁就能取得更大的主动权,就有更多的可能稳操胜券。  相似文献   

2.
信息竞争     
《船艇》1993,(4)
《文汇报》发表林人编写的竞争术《信息竞争》,文章说,“信息是企业的一项宝贵经济资源”,已为更多的市场竞争者所认识、所追求。可以这么说,谁若注重了信息工作,并善于把信息转化为生产力,谁就能在市场竞争中占据主动,赢得胜利;反之,谁要是对时事不闻不问,“消息不灵”,谁就  相似文献   

3.
在评估远程火箭炮部队装备保障能力时,针对提供信息样本少、试验数据贫乏的特点,文章采取灰色关联分析评估法,利用在对指标灰序白化基础上,建立了灰色关联模型,并对整个装备保障系统进行灰色关联分析,结果发现此模型能很好的解决部队在评估保障能力中信息模糊和信息量不足的问题,而且评价结果可信性高。  相似文献   

4.
当今世界是一个信息爆炸的时代,各种信息如潮涌来,人们已被信息的海洋所淹没,注意力就成为稀缺的资源,成为商家争夺的焦点。早在1996年,英特尔的前总裁葛鲁夫提出:“整个世界将会展开争夺眼球的战役,谁能吸引更多的注意力,谁就能成为下个世纪的主宰”。面对激烈的注意力竞争,档案信息服务应引入注意力经济的观念以求生存发展。  相似文献   

5.
在激烈的运输市场竞争中,谁能吸引大量客户,占有大量市场份额,又赢得可观利润,谁将是胜利。随着船代、货代的放开经营,各船代、货代和船公司的市场竞争也日趋激烈。在集装箱运输规模扩大和速度提高的同时,信息的服务质量对提高整体服务水平至关重要。而信息服务的质量则体现在信息的准确性和时效性上。  相似文献   

6.
现代战争打的就是信息战。信息战的一种重要表现形式就是计算机对抗战。在信息战中,保卫已方计算机和破坏敌方计算机的一系列斗争,是一场生死搏斗。谁掌握了过硬的计算机使用与控制技术,谁在计算机对抗中取得优势,谁就掌握了制信息权,谁就能赢得战争的胜利。近年来世界范围内发生的局部战争诸如海湾战争、科索沃战争,就是极好佐证。 未来战争破坏力量最大的已不再是核打击。在电脑已成为军事指挥、武器控制、国家经济  相似文献   

7.
随着国家对海洋权益的重视,海警部队维权、执勤、执法任务的复杂化,海警舰船执行任务频率越来越高。为保障执勤执法效率,海警舰船指挥人员需恰当处理舰载助导航设备信息以及岸基航行安全相关信息。本文详细分析了海警舰船使用舰载设备以及岸基助导航信息的现状及存在的问题,提出了构建海警E-航海系统的设想,分析了E-航海系统在海警部队中的应用前景,并对海警部队实施E-航海战略提出了相应的建议。  相似文献   

8.
梁洪 《中国水运》2004,(9):49-50
每天清晨,天刚蒙蒙亮,人们都会在西南边陲的国家一类开放口岸云南景洪港和关果码头看到一支精悍的部队,操着正步,敬着军礼,举行升旗仪式。当你看到五星红旗冉冉升起在青山绿水间的时候,谁都会感到作为一个中国人的自豪,谁都会为这些边防战士感到骄傲。他们就是武警景洪港边防检查站的士兵。  相似文献   

9.
传统的数据合成系统使用部队运动的过分简化的模型。相反,TESS使用知识型技术来产生部队运动能力的精确判断。 这个信息在许多指挥和控制任务中是很适用的。例如,一个情报军官,或先进的数据合成系统,可以使用部队行为的预告来证实关于当前战术态势的假设。如果TESS认为一个部队要合并到另一部队必定要渡河,那末架桥活动的报告可能增加对两个部队合并决策的支持。此外,部队行为预告可以用于驱动情报收集活动。  相似文献   

10.
从最近几年世界局势的变化中可以看出,原先的冲突解决后,新的威胁又在增长。因而,对快速反应部队的需求相应地在增加。这种快速反应部队尤其需要能长距离、高速、低成本运输大量军事装备和人员的船舶。各国海军正在开始研发这类船舶以适应新的形势。传统的大规模运输都是采用中、低速船运和高速空运来实现的。这两种手段都将在提高部队运送能力方面继续发挥必要的作用。将这两种运输手段与有效的道路运输系统结合,就能为部队配备有效而完整的运输体系。  相似文献   

11.
建立单舰和基地同型号装备保障数据库,使用数据处理软件进行数据统计及分析,加载备件管理系统、设备制造及承制单位信息和承修厂修理信息,合理统筹优化保障资源,能够有效提升基地装备保障能力和水平,保证舰艇部队装备战斗力的有效发挥.  相似文献   

12.
张向辉 《中国船检》2014,(12):13-16
处于低谷中的长江航运企业,谁能率先求变,实现自我救赎和转型升级。谁就能分享更多的“长江战略红利”。  相似文献   

13.
雷海 《水运管理》2011,33(4):1-3
1话语权和定价权当前,以英国法为核心的国际航运规则逐渐趋于过时。现实是,谁能制定出适合国际航运市场、造船市场未来发展需要,能更好地解决国际贸易和航运造船实务所面临的核心问题的规则,谁将最终成为国际航运话语权和定价权掌控者。  相似文献   

14.
海上电子战就是指海上敌对的双方在电子侦察、跟踪、干扰和反干扰方面的对抗,谁的电子技术优越,就能使对方攻击性武器如导弹等失去打击目标,而使自己的导弹能准确地命中对方舰艇或飞机,因此,谁取得了电子战的优势,谁就取得了海战的主动权。其最突出的例子就是1973年的埃以海战。  相似文献   

15.
信息是现代社会的宝贵资源,信息的价值将随着市场经济全球化竞争不断飚升。正如世界著名未来学家阿尔温·托夫勒预言:“谁掌握了信息,控制了网络,谁就掌握了整个世界。”信息时代的到来,使我国档案工作既面临难得的发展机遇,又遇到严峻的挑战。科学技术的迅猛发展以及在档案工作领域的广泛运用,使档案工作的科技含量越来越高。21世纪的档案工作,将是一个知识、信息高度密集的领域,档案工作的信息化程度越来越高,与此相适应档案工作者的信息素养要求也越来越高。在以往的档案学理论研究、档案学教材的编写和档案知识的传授中,我们虽然加强了…  相似文献   

16.
吴业 《集装箱化》2001,(7):16-17
资金、技术、营销,哪一项才是企业长足发展、竞争制胜的法宝呢?对这个问题,众说纷纭,各执一词.其实,"人"才是信息时代企业发展的动力之源,人力资源是企业制胜的关键.谁能掌握更多的人才,谁就能脱颖而出,独领风骚.  相似文献   

17.
如果说十年前中国企业家对“企业信息化”比较陌生或还有怀疑的话,那么,今天大家是在共识中展开“竞争”——谁在信息收集和传递中占有先机,谁的眼界和市场就宽阔,谁结交合作伙伴和客户的能力就强。企业对电子商务及宣传网站的关注已形成了一种“气候”,这一点单从互联网上产品、技术、销售信息的扩充速度上便可见一斑。现在,国内绝大多数中型以上企业都把信息化建设作为推动自身发展的一个主要动力,是决策规划中必不可少的主题。  相似文献   

18.
21世纪是海洋的世纪.在全球经济一体化的今天,海运业作为全方位、宽领域、深层次融入世界经济的战略通道,是一个国家经济体屹立世界民族之林的重要"腿脚".谁拥有海洋,谁就拥有未来;谁拥有强大的海运业,谁就能占据海洋战略制高点. 世界近代历史无数次证明,海运直接关系国家兴衰.  相似文献   

19.
《船艇》1992,(2)
当今世界各国都把研制新材料作为发展高新技术的突破口,谁能更快地开发和应用具有特定性能的新材料,谁就能拥有最强大的技术潜力、军事实力和经济优势。在所有新材料中,高技术陶瓷、高性能塑料和超导材料被各国列为工业和技术的关键性项  相似文献   

20.
王婧 《游艇业》2009,(11):40-40
当狂风骤起、风势袭人时,谁能调整好帆的角度,就能达到最快的行驶速度——这决定了比赛胜负。  相似文献   

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