关于锁闭封连采集电路存在问题的探讨

在排列进路后，若又立即取消所排的进路，进路中没有来得及转换到位的道岔会立即停止转换，停在四开状态。处理中发现这是个混电故障，锁闭封连采集电路中的KF没有完全隔离，混入KF15V电压到DGJ上，造成1DQJ的自闭磁场受到削弱，自闭电路无法保持，道岔提前停转。[第一段]     

旋压密封式制动缸的常见故障及建议

旋压密封式制动缸是铁路车辆制动系统7项新技术之一,是铸铁制动缸的替代产品.在现场运用中常见的旋压密封式制动缸的规格有:203 mm×254 mm(用于浴盆式敞车)、254 mm×254 mm(现为铁路货车的主型制动缸)、305 mm×254 mm(70 t级新型通用货车的主型制动缸)和356 mm×254 mm等4种.     

PHC管桩施工常见问题的分析

结合PHC管桩施工中发生的常见问题 ,分析其产生的原因 ,涉及勘察、设计、施工各方面 ,并进行了总结     

庞巴迪客车A2修中几个常见问题的分析与建议

南京车辆段从2004年8月12日开始对庞巴迪客车(25T型)进行试修(A2级检修),到2005年4月共检修了14辆RZ25T型客车。在检修过程中遇到一些问题,其中一些具有普遍性。1检修中存在的常见问题(1)这14辆庞巴迪客车装用的是AM96型转向架,按照检修标准,车底架下平面与轨面的距离应该是(1 020±2)mm,但在检修入库时测量该数据,一般都在1 005 mm左右(轮径均达到900 mm左右),检修出库时如不在空气弹簧上盖板与车底架间加垫板,则很难达到规定的(1 020±2)mm距离。(2)因为上述原因,造成车钩高度不足。(3)部分转向架上的制动盘有异常磨耗现象。这些车辆走…     

高速铁路信号系统联调联试常见问题分析与对策

对联调联试中发现问题进行整理、总结与分析,既是积累经验,提升联调联试方法、指导现场维护的需要,也充分体现了我国高速铁路列控系统不断总结、完善和优化的过程;联调联试过程中发现诸多工程质量导致的问题,也暴露一些在功能需求、系统接口以及互连互通等方面的一些问题或不足,通过优化车载制动模型、加强集成测试与系统接口设计等措施可以有效避免这些问题.     

地铁通风与空调系统设计及施工常见问题分析

研究目的:随着我国地铁建设的高速发展,有经验的设计、施工人员相对于全国的地铁市场来说严重不足,笔者通过总结一些以往设计施工的经验教训,希望对刚步入地铁行业的设计施工人员有所帮助。研究结论:本文主要从地铁隧道通风系统、公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统和空调水系统等几方面对地铁设计及施工中容易忽略和需要重点注意的一些问题加以总结性分析说明。     

地铁轨道施工常见问题及解决方案

研究目的:轨道施工已逐渐成为制约工程总工期的关键性工程.受各种外界因素影响,提高轨道施工进度和精度显得愈来愈迫切,本文在调查研究我国城轨交通工程已建成运营线路和正在实施线路的基础上,列举地铁轨道施工最常见的几个问题,并提出相应解决方案,为保证工程质量和总工期要求提供保障.研究结论:本文详细阐述了铺轨过程中经常遇到的增设辅助铺轨基地、钢轨焊接和立柱式道床施工等具体问题,得出结论如下:(1) 辅助铺轨基地应在考虑总工期要求的前提下合理设置;(2) 钢轨材质不同时焊接宜采用铝热焊;(3) 库内立柱式轨道应采用架轨法施工以保证施工精度.     

土工试验中常见问题探讨

土工试验中经常遇到一些试验数据与理论数据有较大偏差甚至错误的情况,分别从试验原理、测试方法、仪器使用等方面综合分析产生问题的可能性原因,提出在试验操作过程中减少试验偏差应注意的事项和要点。     

高速铁路列控系统工程数据编制常见问题浅析

对高速铁路项目列控工程数据编制过程中常见问题进行总结、分析,并提出解决措施,以提高列控工程数据的编制质量及效率,为后续项目提供有益借鉴。     

驼峰车辆减速器常见问题的改进

南宁南自动化驼峰编组站全部使用气动浮轨重力式车辆减速器设备。在日常使用及维护工作中发现一些问题,为此,采取了相应改进措施,大大降低了车辆减速器设备的故障率,从而提高了驼峰调速系统的可靠性和稳定性。