计量经济模型预测运量的探讨

根据地量经济学原理及运输业的特点，提出二步预测运量的思路。首先，根据投入产出原理，投入决定国民经济发展水平，又根据运输业的特点，国民经济发展水平决定运量水平，按此思路，能找出运量发生的直接根源，用直接影响运量发生的因素，通过二步计量经济模型，来预测运量。文章根据某省的实际资料，建立了模型，并对模型进行了分析。     

港口设备配置优化研究

构建了港口设备的非均衡模型,通过非均衡指标量化设备配置的合理度,对日照港设备配置运用港口设备合理拥有量模型进行实证分析。通过比较,两模型计算所得结论基本一致,这就证明采用港口设备的非均衡模型判断港口设备配置合理性的方法具有可行性。     

基于灰色系统理论的集装箱海铁联运量预测

介绍灰色系统理论，提出基于灰色系统理论的多变量灰色系统数列预测模型——PGM（1，N）模型，推导出用PGM（1，N）模型进行灰色数列预测的基本公式。以大连港为例，预测未来5a大连港集装箱吞吐量、集装箱海铁联运运量，分析表明此方法对铁路集装箱海铁联运量预测的有效性和实用性，且适合编程。     

灰色预测的拓扑选择在运量预测中的运用

运用灰色系统理论及GM模型拓朴选择,建立了相应的GM(1,1)模型,运用于运量预测,并以港口吞吐量与货物周转量的预测为例进行校验。结果表明,新息GM(1,1)模型,新陈代谢GM(1,1)模型与原始模型(全数据GM(1,1)模型)三者比较,新陈代谢GM(1,1)模型的精度最高,值得推荐在运量预测中采用。     

基于图卷积网络的非均衡数据船舶柴油机故障诊断北大核心CSCD

[目的]船舶柴油机状态信息数据普遍存在类别不均衡的问题,非均衡数据集降低了基于数据驱动的故障诊断模型对柴油机健康状况自动识别的准确性。因此,提出基于样本间概率相似性的图卷积网络(GCN)模型,以解决非均衡数据集分类问题。[方法]首先,引入Kullback-Leibler散度来计算样本间的概率相似性,以挖掘样本间的非线性关系,将各个样本间的相似性用构造概率图的拓扑结构体现。然后,利用图学习对样本特征及邻近样本特征进行聚合和提取,为非均衡数据集的分类提供更多的信息。最后,通过构造多层图卷积层,对样本特征信息进行更深层次的挖掘。[结果]仿真及台架实验表明,所提出的图卷积网络能够有效地学习更多样本信息,通过聚合邻近样本信息来提高非均衡数据集分类的准确率。[结论]该模型的召回率和精确率均高于其他分类模型,具有一定的工程应用价值。     

新闻与信息

1997年中国10大集装箱港，1997年中国沿海10大港口，两岸海上航运学术研讨会举行，“国际集装箱EDI”项目通过国家验收，新亚欧大陆桥过境箱运量首次完成30000TEU，中远1997年建的6艘第五代集装箱船全部投产     

渤海湾客货滚装运量预测和系统优化

本文首先从理论上对滚装运输的客货量进行定量分析研究。作者应用多准则腹地划分方法和重力模型估算货运量,此时考虑了由于运输时间缩短而产生的诱发运量;而对客运量则采用灰色模型预测。在预测未来的客货运量之后,从系统工程的观点出发,以船、港(泊位)、货平均年度费用(AAC_综)的最小值为目标函数,应用混合整数优化模型优化出合理的船型、班期和泊位。同时,将传统的客货船也作为一种船型方案,以便客滚船与客贷船的经济性比较。最后,以渤海湾地区的大连—烟台、大连—天津和烟台—天津等3条航线为例进行了计算。     

40英尺集装箱时代是否已经来临

世界40英尺集装箱过去2年大量增加，集装箱业界许多公司已经宁愿要40英尺箱而不愿要20英尺箱，因为40英尺箱的运量在增长，在许多场合下，甚至超过20英尺箱运量。     

商业企业的顾客满意度经济计量模型研究

介绍了顾客满意的概念，对建立顾客满意度模型时所考虑的变量和变量之间的相互关系作了一般分析，并根据上述分析建立了顾客满意度的经济计量模型。这个顾客满意度的经济计量模型是一个递归模型。这个递归模型在理论上要先测量顾客期望、顾客对质量的感知和顾客对价值的感知，最后计算出顾客满意度。但是顾客期望、顾客对质量的感知、顾客对价值的感知和顾客满意度这些二级澍评指标都是内生变量，无法直接测量。因此，本文首先建立并估算出这些内生变量组成建立结构方程式模型，然后估算出最终的顾客满意度的经济计量模型。     

中远在美国进出口集装箱运量中居第九位

每季度公布一次的美国进出口集装箱承运人前100名的名单中，中远在1992年第2季度末进入第九位、     

非均衡湍流边界层脉动压力测试研究

通过建立非均衡湍流边界层脉动压力测试技术及可提供较高测试信噪比的低噪声风洞试验装置,采用表面贴装式硅微传声器线列阵,测量获得了不同压力梯度模型的湍流边界层脉动压力特性,压力梯度模型表面湍流边界层脉动压力低频平台区幅值增加3-5 dB;回归得到了非均衡湍流边界层流脉动压力频谱与Strauhal数及Re数和压力梯度相关的拟合模型,具有一定的适用性;压力梯度对湍流边界层脉动压力频率—波数谱的影响主要集中在300 Hz以下的低频段,传输波数附近峰脊区谱级增加3-5 dB。     

坚定信心 迎接挑战：继续推进航运业平稳较快发展

从去年四季度开始，全球航运业受国际金融危机的影响加重，国际海运量、各国内贸货物运量锐减，航运运价大幅度下降，集装箱运量下降幅度更大。如何采取有力措施，稳定市场，继续推进全球航运业平稳较快发展，是我们为之奋斗的目标，也是我们今天需要共同探讨的问题。     

基于UGⅡ的双底双壳油轮液货舱自动建模系统

本文介绍了为实现基于CAD模型的舱容计量及仿真，以UGⅡ为平台开发的CAD自动建模系统。针对双底双壳油轮液货舱容积计量为典型研究对象，结合实例阐述了建模的方法、UG／OPEN开发和参数化技术在槽型舱壁建模中应用等，并给出了部分代码。     

上海国际航运中心洋山深水港区同周边各港区的功能划分及运量预测平衡

面对２１世纪世界经济日益趋向一体化和不断加强的区域经济合作，我国将进一步推进全方位、多层次、宽领域的对外开放。随着我国加入ＷＴＯ和西部大开发战略的实施，我国经济仍将持续快速发展。对外贸易额和货运量亦将逐年大幅度增加，同时其适箱货和箱化率也将逐年提高，因而出现我国沿海各主要港口现有集装箱码头的通过能力同集装箱运输需求极不适应的状况，造成我国远洋干线上的集装箱不断到釜山、神户等境外港口中转的局面。韩国、日本和我国台湾省都瞄向中国大陆丰富的集装箱货源，而制定和实施１５米水深的国际集装箱枢纽港规划。在此…     

青岛港的国内集装箱运输

青岛港开展国内集装箱运输已有十年了，十年中开展了多条航线运输，办理联运业务，实和门到门运输。近年来，申、青、潍航线因种种因素已中断。从各航线的运量看，1992年1991较年也有下降，针对以上情况，采取了一些相应的措施。     

基于残差修正灰色系统理论的交通量预测

通过对灰色系统GM(1,1)模型的残差修正,建立了水运量的预测模型,经误差和关联检验表明,预测精度良好,通过2003-2005年的实际水运量来验证模型,发现相对误差较小,说明预测结果合理可信,灰色预测方法可应用于水运量预测领域。     

亚洲至美国运量增长强劲

据最新获得的集装箱运量统计数字，今年亚洲至美国运量的增长势头堪与2005年的强势水平看齐。     

1997年日中运量将超100万TEU

据日中海运协会最近公布的数字，表明日本／中国／日本航线上的集装箱货源出现强劲增长的趋势。1998年日中海运量为80万TEU，1996年超过90万TEU；从1996年数据分析，从日本出口的货物增长31．8％．从中国进口的货物比1995年增长9．4％。据日中海运协会称：转船业务的增加主要由于阪神大地震后整修了神户港，许多船公司重返神户，仍把它作为大连、青岛和天津的中转口岸。从中国经济的发展形势和积极加入世贸组织的角度来看．日中贸易形势看好，1997年日中集装箱运量有望突破100万TEU。     

改进的灰色预测模型在过坝货运量预测中的应用

通过某些数学处理方法,从建模机理上着手对GM(1,1)模型进行改进,减小由于建模方法上的缺陷所造成的固有误差.改进后的模型较传统模型灵活性大、预测精度高,大大提高了GM(1,1)模型的适用范围.通过实例探讨了GM(1,1)改进模型在货运量预测中的应用,同时也验证了改进方法的有效性和实用性.     

通航枢纽工程诱发运量预测方法

通过分析通航枢纽工程诱发运量的特点,提出国民经济行业分类分析法与产业产品供销流通市场技术处理法相结合和运输需求价格弹性系数法与有无对比成本分析法相结合的二种诱发运量预测方法。二种组合预测方法相关参数容易获取,计算方法相对简单,具有较强的应用价值。