某大功率中速柴油机活塞销断裂分析

通过金相分析、断口观察以及力学性能测定等，对某断裂失效活塞销进行了系统分析，结果表明，其材料冶金质量欠佳，显微夹杂物含量较高；热处理质量低劣，渗碳层组织反常并存在显微裂纹，心部组织粗大，有过热倾向，故导致活塞销在服役中发生多源疲劳脆断。     

稀土—硼固体共渗机理及组织结构特点

应用光学显微镜、电子探针、Ｘ射线衍射仪等设备，对４５＃钢单一固体渗硼和稀土－硼共渗渗层进行层厚，成分和组织结构等分析。实验表明：在相同温度下，稀土能明显增加４５＃钢渗硼层厚度，在８００￣９８０℃温度范围内，催渗效果达２５％左右，稀土能渗入到Ｆｅ２Ｂ中并促进单相Ｆｅ２Ｂ的生成，使渗硼层的组织得到改善，作者对稀土催渗机理进行了探讨，提出稀土催渗作用，以改善扩散条件降低硼原子扩散自由能为主，以活化表面为     

金相测试标准与热处理新工艺技术交流会在葫芦岛召开

中船总公司金相热处理专业情报网“金相测试标准与热处理新工艺技术交流会”于3月18日至22日在辽宁葫芦岛渤海船舶工业     

滚动渗铬层的组织和性能

通过显微观察、电子探针分析、ｘ射线衍射分析、显微硬度测定，对滚动渗铬层的组织和性能进行研究结果表明，利用滚动渗铬方法获得的组织和性能是令人满意的。     

CO_2气保焊树枝状气孔生成机理初探

本文通过造船现场检验和实验室模拟试验相结合的方法，取得与生产实际相同的树枝状气孔实样。借助光学金相、扫描电子探针、俄歇仪、化学成分分析等手段对试样进行宏微观全面分析，就焊缝中气孔生成的热力学条件重点进行探讨，分析了树枝状气孔的类型及树枝状气孔方向分布。最后文章在理论探讨的基础上提出了防止该种气孔的工艺措施，为造船生产提供有效的建设性意见。     

大功率柴油机缸套减摩抗划伤技术研究

针对大功率柴油机缸套的划伤失效问题,研究了可以有效地提高缸套减摩抗划伤性能的新技术—离子氮碳共渗-离子渗硫复合处理技术.对用该技术制备的离子氮碳共渗-离子渗硫复合层在含硫添加剂润滑下进行的摩擦学性能研究结果表明,离子氮碳共渗-离子渗硫复合层与含硫添加剂产生协同作用,使复合渗表面的摩擦系数和体积磨损量都明显降低.柴油机台架试验及舰船实航试验表明,该技术可有效地避免柴油机缸套因发生划伤、磨损而失效,延长柴油机的使用寿命.     

Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响

研究了不同的Mg含量对过共晶铝硅合金组织和性能的影响．利用扫描电镜和金相显微镜观察了过共晶铝硅合金在Mg含量不同时和热处理前后的金相组织变化,利用XRD和EDS分析了合金中不同金相组织的相,利用硬度计测试了合金的布氏硬度和不同相的维度硬度．实验结果表明：在过共晶铝硅合金中,不同的Mg含量在过共晶铝硅合金中生成不同形态的Mg：Si;热处理使板条状的共晶硅细化成点状,汉字状的Mg2Si细化变为球状;Mg含量在1％-5％的范围内,过共晶铝硅合金的硬度随Mg的含量增加而增加,热处理可以显著提高合金的布氏硬度．     

Ti2Ni相对Ti31合金焊缝金属冲击韧性的影响

本文主要通过金相、断口、表面等分析，确定了Ti2相的析出是造成Ti31合金焊缝金属冲击韧性降低的主要原因，据此提出了新的热处理制度，使Ti2Ni相重新熔解，最终使焊缝金属冲击韧性值满足指标值要求。     

高温热管失效原因分析

采用金相分析、ＳＥＭ、Ｘ射线能谱分析及Ｘ射线衍射手段，对高温热管中液态钾对不锈钢管壁及管中不锈钢网的腐蚀产物进行了分析。结果表明，在管壁近表面形成２００μｍ宽的脆性腐蚀层，钾由管壁内表面向壁管扩散，管内钾与不锈钢网相互作用形成富钾的混合物，在混合物中存在残余的不锈钢丝。     

沿海铁路桥梁预埋受力钢件锌镍渗层防腐防锈关键技术研究

本文结合新建广州南沙港铁路项目,实地调查即有沿海铁路桥梁预埋受力钢件腐蚀现状,研究了适合其预埋受力钢件的锌镍渗层防腐防锈关键技术,并得出合适的渗层制备工装及渗剂组分。对锌镍渗层制备后的产品进行一系列抗腐蚀试验和力学试验后发现,经锌镍渗层处理的预埋钢件防腐防锈能力大幅提高,提高了预埋件的免维护寿命,实现了降低桥梁(预埋钢件)养护维修工作量、减少维修成本、消除安全隐患的目标。     

大功率低速柴油机活塞杆杆身激光淬火应用研究

激光淬火是一种节能、高效、精密的表面淬火技术,采用该技术替代活塞杆加工中传统的表面热处理工艺,研究分析杆身表面硬度分布、硬化层深度变化、表面及几何精度变化等规律,找出符合设计规范的激光表面淬火处理参数,以及活塞杆在制造过程中应用此工艺的可行性。试验研究结果表明：活塞杆激光淬火后表面硬度、有效硬化层深度被大大提高,应用后不需进行应力热处理,减少了加工工序,节约了场地,降低了能耗,减少了污染排放,大大降低了成本。     

彩色路面铺装层在北京市自行车道系统改造工程中的应用

阐述了北京市自行车道路系统现况和彩色路面道特点,通过对比分析不同种类的彩色路面铺装层的优缺点,结合实际工程介绍了彩色路面的施工工艺。经对北京市自行车道彩色铺装层工程施工后效果跟踪调查,自行车道彩色路面铺装层明确和凸显了自行车道路径,有效提高了自行车道的连续性、安全性及舒适性,保障了骑行人的出行安全,强化了绿色出行意愿,缓解了交通压力。     

磁控电弧粉末膏堆焊工艺研究

首次提出了一种新的堆焊方法－磁控电弧粉末膏堆焊，并阐述了该种堆焊方法的原理、特点及主要工艺参数。文中给出了基材为０Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢，焊接材料采用司太立６（Ｓｔｅｌｌｉｔｅ６）钴基金粉末的堆焊板和零件的性能试验结果，包括机械性能测试，硬度测定，金相检验，堆焊层化学成份分析及晶间腐蚀检验等。根据以上工艺试验和理化检验的结果，提出该种堆焊新方法的适用范围及其在核电站设备和港航设备零件堆焊中的应用     

耙吸式挖泥船耙齿的泥浆冲蚀腐蚀磨损机制分析

在耙吸式挖泥船耙齿工作观察到泥浆冲蚀腐蚀磨损现象。耙齿表面承受田砂土，砾石和海水组成的泥浆的冲击。在光学和电子金相显微镜观察到凹坑和托尾状沟槽以及带有网状裂纹的氧化膜。本文提出了耙齿表面在冲蚀和腐蚀同时作用下而磨耗的模式，分析了材料因素对冲蚀腐蚀抗力的影响，说明了表面磨损形貌特征的形成过程。     

浅海围堰水泥—水玻璃双液注浆截渗施工及干施工期截渗结构维护研究与应用

本文结合某核电厂的浅海抛石围堰截渗结构施工所采用的水泥-水玻璃双液注浆截渗工艺及技术,以及围堰内干施工期对截渗结构进行监控、分析和总结维护的相关工艺措施.针对该工程对双液注浆施工工艺应用的分析总结,对浅海围堰临时截渗结构施工创造了一种施工思路,在一定条件下为截渗施工工艺的选择提供了一项较为优质的参考.     

彩色(黑白)一体化黑光夜视设备系统设计

根据监视监控领域对低照度和隐蔽性的特殊要求,在热红外成像技术和微光夜视技术的基础上,研制开发了一种彩色(黑白)一体化的夜视摄像设备。首先描述系统的组成和结构,并分析光电部分的基本工作原理。提出的实时嵌入式彩色/灰度分离合成技术有效提高了视频图像的传输效率和信噪比。采取的窄带通光学滤波技术避免了信号的失真以及乱码等现象。基于小波变换的夜间图像增强算法极大提高了视频的可观测性。实验结果表明,该系统在主观视觉质量和客观评价指标2方面的表现均超越了某主流品牌,在国内外摄像技术领域处于领先水平。     

舰船尾气流泡层散射函数分析

船舶航行过程中,螺旋桨对转动气压、航行震荡引起的水面波浪及空气流中的气体流动,这些综合因素会在船舶尾部形成大量的气泡。这些气泡的形成可能影响海水的温度并造成光学反射现象,对其气泡的形成原理及光学热学等特性分析可以更好的研究海洋环境变化。本文研究船舶尾气泡层的形成机理,利用Mik理论详细分析气泡的光学特性,对气泡散射函数进行数学模型分析,通过动态的数据处理过程模拟气泡层的变化,最后通过实验对理论分析进行验证。     

西南某水电站f5断层化学复合灌浆试验研究

西南某水电站左岸抗力体发育f5断层对坝基的变形稳定、基础应力传递等极为不利,严重影响大坝稳定性及安全运行,需采用相应的工程方法对其进行加固处理。在对f5断层的工程地质特征进行仔细分析的基础上,选取化学复合灌浆对f5断层进行试验研究。从化学浆材的选择、灌浆施工工艺等方面进行了简要介绍。通过岩体透水率、钻孔声波和孔内变形模量等资料的对比分析对灌浆效果进行了检测评价,表明化学复合灌浆对f5断层的透水性改善明显,岩体声波和孔内变形模量等值有较大提高。     

国外电热化学炮研究现状及发展趋势

介绍了国外电热化学炮技术研究的最新进展，以及未来的发展趋势和应用方向。总结了电热化学炮研究的热点问题和关键技术，对电热发射技术研究的阶段和状态进行了深入的分析。     

热处理工艺对2205-Q345R爆炸复合板性能的影响

2205-Q345R爆炸复合板因结合了基复层的优良性能而被广泛应用,爆炸复合后的去应力退火温度对复层2205的性能影响很大。通过对2205-Q345R爆炸复合板在不同热处理工艺下进行退火处理,结合晶间腐蚀、金相、拉伸、弯曲等检测方法,对其耐蚀性、显微组织、力学性能进行研究。结果表明:在480~600℃之间对2205-Q345R爆炸复合板进行去应力退火,复合板的耐蚀性、强度及弯曲性能均满足标准及用户后续的使用要求。综合考虑热处理制度对复层2205析出相的影响及复合板残余应力的消除情况,建议最佳的热处理工艺选择540~560℃,1~4 h炉冷,300℃以下出炉空冷。