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运用灰色系统理论中关联序分析方法,建立海损事故类型与导致海损事故原因之间的灰色关联矩阵分析方法。并以1983~1992年10年间加拿大海域中发生的海损事故为例,进行了海损事故类型与事故原因的灰色关联矩阵分析。 相似文献
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船舶搁浅,触礁事故的原因及预防 总被引:3,自引:0,他引:3
船舶搁浅,触礁事故是发生最频繁的海损事故之一,危害很大,作者通过对该类海损事故发生的统计中,提出了一般规律和常见原因,较为系统地提出了预防措施。 相似文献
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对散货船发生严重海损事故的原因进行了分析,并预测在下个世纪散货船船体结构型式的发展趋势将朝着单舷侧,双舷侧及双层舱壁等多元化结构模式发展。 相似文献
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ERS能及时针对海损事故做出应急响应,协助船舶脱离危险,从而减小海损事故对生命、财产和海洋环境所带来的破坏。文章介绍了ERS的背景、服务特点、服务内容和服务周期及其应急流程,并对一般海损事故处理的关键技术要点进行了阐述。 相似文献
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文中针对修船浮船坞作业存在的污染水域风险,在综合分析评判两起海损事故船浮船坞作业防污染措施得与失的基础上,分析原因、总结经验、寻找依据,提出了相应的管理对策措施和建议。 相似文献
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本文首先描述了1979年冬季我国东部沿海特别是浙江北部沿海一次海损事故的概况。然后从地面图上的气象要素和江西倒槽等反映,说明不易及时预报这次大风产生的地点、时间和原因。因此,只有从高空系统(槽、脊、高压、低压、急流等)的演变,冷暖平流、能量和涡度等的影响,以及云和雨的指示作用来综合考虑,才能分析出此类海损事故产生的气象原因。此类东海波动快速生成是北支槽东移南下与南支槽结合产生低涡的结果。同时冷暖平流,副热带高压以及能量等也起了显著作用,加上云和雨的影响,使气旋在短时间内迅速发生发展,并与其后的冷空气相结合产生大风。导致浙江北部沿海发生海损事故。最后为了避免此类海损事故不再重演,总结了气象方面粗略的分析方法。 相似文献
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船舶碰撞导致舱室进水燃油泄漏,对船舶安全及海洋环境造成了恶劣影响,船舶海损后应急修理的及时性及有效性直接决定了海损事故的程度。文章结合某船海损事故案例,论述了船体破损后采取的应急修理措施,以供参考。 相似文献
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海事多年来一直是航运界最感头痛的问题,虽然各企业也采取了一系列措施,但事故依然接连不断,严重影响着企业的经济效益。本文就从造成海事的过失行为进行探讨,分析原因,提出如何避免过失行为,减少海损事故,具有一定的指导意义,供大家参考。 相似文献
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营运中的船舶由于受到天气、海况、港口安排、船员操作甚至船舶自身的缺陷等原因,经常会发生一些机海损事故。由于海上保险制度的日渐完善。船舶发生机海损事故时一般会牵涉到多方的利益。而为国际社会所公认。船级社由于其独立的第三方性质。以及公正性和技术权威性。其检验和结论往往会成为各方关注的焦点。并经常为各方所引用,因此验船师在确定检验的范围、了解损坏的原因和如何报告时应充分进行分析。 相似文献
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本文运用船舶交通工程学原理,研讨了上海港的海事资料,提出了海损事故自然因素的定量分析公式,对影响海事的自然因素的种类、评判标准、评判方法进行了论述。定量地分析了按月份、时间、星期、农历、流速、风速划分的海事发生系数,定性分析了其它自然因素,提出了减少、预防、预测海损事故的方法和建议。 相似文献
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南宁港监安全管理有新举措杜柳峰今年以来,南宁航区水上交通安全形势极为严峻,截至7月底止共发生海损事故17起,死亡1人,直接经济损失18.2万元。针对这种情况,南宁港航监督处领导及时分析事故的原因和当前存在的事故隐患,采取以下相应的防范措施。1.把南宁... 相似文献
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指出船舶发生海损后进行风险评估的必要性,根据危险评价的一般原则和方法对船舶发生海损后的处置措施提出评估方法和手段,有助于船东、海损事故处置决策人员正确选择处置措施。 相似文献
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叶伟膺 《中国远洋航务公告》2003,(4):62-62
从前中国没有自己的海损理算机构和专业人才,船舶(包括租来的和国有的)装载着货物,在海上航行中发生海损事故,船、货等处于共同危险之中,为了船、货等财产的共同安全,或在一定情况下,为了安全完成航程,采取措施所造成的特殊牺牲或支付的额外费用应如何由有关财产按其获救价值的比例分摊,均由外国海损理算师进行理算。 相似文献
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