北京奥祥工贸有限公司

<正>北京奥祥工贸有限公司成立于1999年,2007年更名为北京奥祥通风设备有限公司,位于北京市丰台区长辛店镇,公司占地面积7000m~2;主要业务范围是轨道交通车辆空调通风系统的研发、生产、销售等;生产能力为年产风机4万台。2010年末公司员工达150人,其中大中专以上人员130人,占公司总人数的86%,这其中包括技术     

天津电力机车有限公司

<正>天津电力机车有限公司于2010年成立,位于天津滨海新区临港经济区,是为适应中国铁路快速发展与铁路装备制造业水平提升,按照原铁道部与天津市签订的合作协议,由原铁道部、天津市和中国北车股份有限公司共同投资组建的企业,总投资约37.4亿元,占地69.5万m~2,房建面积23万m~2。公司汇集了一批多年从事机车车辆检修、制造工作和机械加工专业的技术与管理人才,配备了先进     

天津电力机车有限公司

<正>天津电力机车有限公司于2010年成立,位于天津滨海新区临港经济区,是为适应中国铁路快速发展与铁路装备制造业水平提升,按照原铁道部与天津市签订的合作协议,由原铁道部、天津市和中国北车股份有限公司共同投资组建的企业,总投资约37.4亿元,占地69.5万m~2,房建面积23万m~2。公司汇集了一批多年从事机车车辆检修、制造工作和机械加工专业的技术与管理人才,配备了先进的机械加工设备。厂内购置关键设     

天津电力机车有限公司

<正>天津电力机车有限公司于2010年成立,位于天津滨海新区临港经济区是为适应中国铁路快速发展与铁路装备制造业水平的提升,按照原铁道部与天津市签订的合作协议,由原铁道部、天津市和中国北车股份有限公司共同投资组建的企业,总投资约37.4亿元,占地69.5万m~2,房建面积23万m~2。公司汇集了一批多年从事机车车辆检修、制造和机械加工专业的技术与管理人才,配备了先进的机械加工设备。厂内购置关键设     

国家铁路局铁路优质创新工程简介(2)

正一、铁路站房工程6兰州西站工程概况兰州西站是宝兰高铁客运办理站,位于甘肃省兰州市七里河区,是集客运专线、城际铁路、普速铁路、城市公交、轨道交通于一体的大型城市综合交通枢纽。兰州西站占地面积22hm~2,总建筑规模26万m~2,高大建筑高度39.55m;站房面积116 250m~2,地下一层,地上两层;雨棚屋面覆盖面积10.2m~2;站场规模13站台26股道。项目总投资约31.88亿元;旅客最高聚集人数     

满洲里铁路国际货场开通运营

2012年6月10日,中铁集装箱运输有限责任公司满洲里办理站开通运营,标志着满洲里铁路国际货场工程全部竣工并投入使用。满洲里铁路国际货场工程占地230 hm~2,总投资5.12亿元。此项工程包括连接俄罗斯铁路网的宽轨场、连接国内铁路网的准轨场、集装箱专办站、快运行包作业区、物流作业区及连接满洲里站和边检场方向的宽、准轨联络线。货场共铺轨46.1km,安装道岔54组,建涵洞4座,填挖路基土石方590.5万m~3,建房屋2.3万m~2,站场铺面共26.9万m~2。     

北京奥祥通风设备有限公司

<正>服务宗旨:优质、快捷、高效北京奥祥工贸有限公司成立于1999年,2007年更名为北京奥祥通风设备有限公司,位于北京市丰台区长辛店镇,公司占地面积7 000m~2;主要业务范围是轨道交通车辆空调通风系统的研发、生产、销售等;生产能力为年产风机4万台。2010年末公司员工人数达150人,其中大中专以上人员130人,占公司总人数的86%,这其中包括技术研发人员25人,均为本科及硕士研究生。公司具有卓越的研发创新能力、强有力的供货保障能力和优质的售后服务。     

铁路瓦斯隧道等级划分方法研究

研究目的:目前规范以绝对瓦斯涌出量0.5 m3/min作为铁路隧道高、低瓦斯等级界限值,如今随着高速、大断面铁路瓦斯隧道的不断涌现,施工通风方式和工艺已发生很大变化,这种分类方法不能完全适用于大断面瓦斯隧道,将增加不必要的设备投入及工程措施,造成投资浪费。本文通过分析国内外矿井、公路及铁路隧道的瓦斯等级划分,结合隧道断面面积、需风量和瓦斯浓度等影响指标提出铁路瓦斯隧道等级划分标准,从而满足瓦斯隧道设计与施工的使用。研究结论:(1)根据安全瓦斯浓度,并结合隧道断面大小和通风要求提出了铁路瓦斯隧道等级划分方法,据此对成贵铁路瓦斯隧道进行分级,分级结果可减少工程投资,加快施工进度;(2)提出了微瓦斯隧道,明确低瓦斯与高瓦斯的浓度分界值为0.3%,微瓦斯与低瓦斯的浓度分界值为0.1%;(3)按断面面积将铁路隧道分为Ⅰ类(30~70 m~2)、Ⅱ类(70~110 m~2)、Ⅲ类(110~140 m~2)和Ⅳ类(≥140 m~2);(4)提出了用于瓦斯隧道分级的临界通风量计算方法,低瓦斯与微瓦斯临界通风量按0.15 m/s乘以隧道面积计算,低瓦斯与高瓦斯临界通风量按0.2 m/s乘以隧道面积计算;(5)本研究成果可为铁路瓦斯隧道设计和施工提供借鉴。     

苏州工业园区隆盛电器成套设备制造有限公司

<正>苏州工业园区隆盛电器成套设备制造有限公司是一家专业生产输配电设备的高新技术企业。经过十余载的创新发展,2011年投资1亿元新建的5万m~2标准工业厂房,已于2013年顺利投产,形成年产轨道车辆辅助电源设备5000台套、电力变压器300万kVA、高低压成套设备4000台套三大支柱产业。     

投资770亿北京打造现代化城市交通网络

目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。北京是一个超大型城市,截至2007年底北京市常住人口达到1633万人,与此同时,北京市机动车数量增长快速,2007年全市注册机动车数量突破300万辆,北京市交通建设和管理面临严峻挑战。为有效缓解交通压力,北京市高度重视轨道交通建设,城市轨道交通建设速度和发展成就令人瞩目。据悉,北京2009年交通投资770亿元,投资额度比去年增长一倍多,并将进一步提高市民公交出行比例。2009年北京市将抓住当前图家加大铁路投资的机遇,重点加快推进“市内地铁＋市郊铁路＋城际铁路”组成的多层次快速轨道交通体系。     

高速铁路路基边坡防护形式优化研究

研究目的:基于稳定可靠的前提,研究确定植物防护面积更大、投资更省的高速铁路路基边坡防护解决方案,对于提高我国高速铁路建设品质具有重要意义。本文通过分析我国高速铁路通常采用的路基防护形式的相关参数及经济性,结合植物防护临界高度的研究成果及工程实践,针对稳定边坡提出优化方案,以大幅度增加植物防护面积,显著减少路基防护工程投资。研究结论:(1)路基防护的镶边及基础具有较大的优化空间,混凝土镶边优化后的截面积为0. 10 m~2,基础优化后截面积为0. 12～0. 32 m2;(2)混凝土骨架厚度可优化至0. 3 m,宽度可优化至0. 3～0. 4 m,骨架间距可优化至5 m;(3)基础、镶边、骨架尺寸及间距优化后,坡面植物防护面积可提高21. 4%～38. 7%,防护工程投资可节省55. 0%～58. 8%;(4)降低边坡分级高度的优化方案,可扩大植物防护的适用范围,进一步提高植物防护面积,降低工程投资;(5)本研究成果可用于指导我国高速铁路路基防护设计,并可作为防护标准修改的参考。     

京雄城际铁路雄安站建设有序推进

<正>5月7日,在雄安站施工现场,各项工作有序推进,目前正在进行桩基础及土方施工。雄安站枢纽位于雄安新区昝岗组团,距北京、天津约105 km,距起步区约20 km,设计为高架车站,车场总规模为11台19线。枢纽房屋总建筑面积约45万m~2,其中铁路站房总规模约13万m~2。     

哈尔滨车辆工厂废水站处理效果评价

随着我厂生产的发展和大中型项目的陆续投产,工厂原废水处理站的工艺流程和处理能力已适应不了生产的需要和环境保护的要求。1989年末铁道部投资98万元,不足部分由工厂自筹解决,总投资225万元于原址新建了厂废水处理站。新的废水处理站占地面积5320m~2,竣工后处理能力425m~3/h。不仅满足了生产上的需要,而且处理后的废水主要指标,均达到黑龙江省松花江水系污染物排放标准。     

北京市轨道交通投资构成分析

介绍了北京市轨道交通现状及北京市轨道交通工程投资构成,并从投资构成的角度,分析投资控制要点,建议设计者在以后的设计中要加强方案和技术比选,充分重视征地和拆迁费用的上涨及新规范的实行对土建费用的影响。     

徐盐铁路控制性工程徐州东新建站房主体钢结构完工

<正>5月17日,新建徐州至淮安至盐城铁路控制性工程徐州东新建站房迎来重要节点,重达1 300余吨的主体钢结构屋面吊装完成,为全线2019年按期开通奠定了坚实基础。徐州东站现有候车能力不能满足旅客出行需求。位于徐州东站东侧的新建站房建筑规模约3万m~2,包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分,站场在原来     

成都中车电机有限公司

正公司位于四川省成都市东北部,注册资本10 000万元,占地5.68万m~2,其中厂房3.3万m~2,固定资产原值16 019万元,固定资产净值6 341万元。成都地区拥有难以匹敌的得天独厚的区位优势,为公司内燃机车电机和直流电机等业务带来了人力资本、采购成本及国际商务成本等的大幅降低和竞争优势的显著提升,同时借助成都中车电机公司2017年新基地搬迁的重要机遇,成都将成为中车内部内燃机车电机产业最兴旺的沃土之一.     

地铁同台换乘站台参数变化对服务水平的影响研究

以"人均占地面积"作为站台服务水平的主要评价指标,利用Anylogic技术建立同台换乘站台的仿真模型,分别研究站台宽度、楼梯宽度和楼梯位置的变化对于换乘服务水平的影响。研究结果表明:在设定前提下,站台宽度每增加0.5 m,候车区域和站台整体的人均占地面积平均增加0.042和0.164 m~2,平均增幅5.6%和6.4%;楼梯宽度每增加0.5 m,候车区域和站台整体的人均占地面积平均减少0.025和0.032 m~2,平均减幅3.0%和1.1%;楼梯从中部移至两侧后,候车区域和站台整体的人均占地面积增加了0.065和0.061 m~2,平均增幅9.46%和2.65%。     

城市铁路

北京地铁八通线13号线试点装屏蔽门 近日从北京市基础设施投资有限公司网站上看到，地铁15号线、八通线加装屏蔽门工程的初步设计概算，已经获得市发改委批复，项目总投资42458万元，资金由市轨道交通专项资金解决，项目建设完成后将有利保证地铁运营安全。     

北京地铁1、2号线委托运营协议正式签订

2004年11月2日,北京市基础设施投资有限公司与北京市地铁运营有限公司在翠宫饭店正式签订“北京地铁1、2号线委托运营协议“,协议约定,北京市基础设施投资有限公司正式将北京地铁1、2号线的运     

中老国际通道玉磨铁路加快推进建设

<正>中老国际通道玉(溪)磨(憨)铁路累计完成投资106.8亿元,占总投资的21.1%。目前,铁路建设者们正在加紧施工,全力加快推进项目建设。为加快推进玉磨铁路建设,全线22个控制性工程、440多个作业点抓住云南冬春旱季的黄金施工时机,加强设备和人员投入。2017年春节假期和元宵节,全线每天有2万多名建设者昼夜奋战。自2016年4月份全线开工建设以来,玉磨铁路已完