郑州铁路局车务站段安全分析预警系统通过技术审查

2008年12月27日，郑州铁路局科委组织有关专家对南阳车务段研发的“车务站段安全分析预警系统”进行了技术审查。会议邀请铁路局安监室、运输处、信息处、科研所等单位的专家及部分车务站段的安全管理人员组成技术审查委员会。与会专家经认真讨论和评审，通过技术审查。“车务站段安全分析预警系统”通过对铁路车务站段安全信息的采集、分析，实现了对现场安全的超前预警及对策提示，为铁路车务站段的安全管理提供决策依据。     

利用计算机辅助概预算文件审查

在概预算件编制实现了软件化之后，其审查手段的变革需求也日趋迫切了。本从概预算件审查的实际出发，结合传统的审查模式，提出了利用计算机辅助审查的一般方法，并就建立工程造价专家数据库，探索性提出了基本的架构模式。     

新一代FZK-CTC型分散自律调度集中系统在西宁通过铁道部技术审查

2004年4月26—27日，铁道部科技司、运输局基础部组织路内60多位CTC技术专家对卡斯柯信号有限公司研制的西宁铁路分局西宁一哈尔盖新一代分散自律调度集中系统(FZK-CTC)进行了技术审查。经过严格的系统测试和热烈的技术讨论，最后与会专家一致同意我国第一套新一代分散自律调度集中系统通过技术审查并给予了高度评价。     

标准所主持的“加入WTO后铁路相关政策研究”通过技术审查

受铁道部科技司委托。2005年12月22日铁科院组织专家对铁道部标准计量研究所主持承担的铁道部科技研究开发项目“加入WTO后铁路相关政策研究”进行技术审查。部科技司、国际合作司、铁道行业内燃机车标准化技术委员会、中铁铁路产品认证中心、株洲电力机车研究所、院科研管理部的有关领导、专家参加会议。技术审查组专家认为该项研究提出的报告论据充分，分析问题透彻，文章条理清晰，结论正确，提出的建议切实可行，为建立、健全铁道行业技术法规、标准及合格评定程序体系奠定了初步的理论基础，并一致同意通过技术审查。     

信息之窗

运电信号函[2013]512号中国铁路总公司关于印发《60kg／m复交心轨外锁安装方案改进技术审查意见》的通知 2013年10月，运输局组织专家召开60kg/m复交心轨外锁安装方案改进技术审查会，并通过了上道前的技术审查。     

郑州铁路局铁路货物装载加固信息管理系统通过技术审查

2009年4月2日,郑州铁路局科委组织对局科研所和郑州东站共同研发的“铁路货物装载加固信息管理系统”进行了技术审查。与会专家听取了课题组的研制报告、技术报告、运用报告和专家组测试报告等情况介绍,并进行了现场演示,经专家组认真讨论和评审，同意该系统通过技术审查。     

“货运计量安全检测监控系统可行性研究”通过铁道部审查

2007年4月6日，铁道部鉴定中心在京组织对由铁道科学研究院电子计算技术研究所主持的“货运计量安全检测监控系统可行性研究”进行审查。项目组汇报了货运计量安全检测监控系统的研究背景、系统建设目标和任务、系统技术和工程实施方案、投资概算、效益分析等方面的研究成果，与会专家观看了货运计量安全检测监控系统的演示。审查组从技术、工程和实用角度提出了建议。并对项目寄予很高的期望。与会专家一致同意该项目的科研报告通过审查。[第一段]     

ZGT-Ⅰ型智能钢轨探伤仪通过太原铁路局科技成果鉴定

2005年12月29日，太原铁路局科委组织有关专家对原平工务段和山西科海渊科技有限公司联合研制的“ZGT-Ⅰ型智能钢轨探伤仪”进行了技术鉴定。与会专家认真审查了技术资料，观看了现场演示，进行了详细质疑，认为该仪器具备如下特点：     

道岔尖轨密贴及斥离状态监测系统通过路局技术审查

2007年10月30日,太原铁路局科委组织安监、车务、电务、工务方面专家对太原铁路局科研所研制的"道岔尖轨密贴及斥离状态监测系统"科技成果进行了技术审查,与会专家一致认为该系统能够准确、可靠、实时采集现场道岔尖轨相对于基本轨的偏移量,直观地为现场人员提供相关信息,达到了国内先进技术水平,同意通过审查。     

“客车弹簧选配管理系统”通过太原铁路局科技成果鉴定

2006年9月15日，在太原铁路局科委的主持下，由太原铁路局、北京铁路局和太原理工大学等单位的多名专家组成了鉴定委员会，对太原铁路局科学技术研究所研制的“客车弹簧选配管理系统”进行了认真的测试和技术审查后，     

俄罗斯制定新的地铁建筑规范

2003年5月23日俄罗斯隧道协会召开了技术专家评审会，会上对CHHH32—08《地下铁道》和规则汇编CH32-108《地下铁道的工程勘察，设计、施工、运营验收》的编审稿进行了最后的修订并上报批准。上述2个标准得到了俄罗斯科学技术专家委员会的赞同并推荐将审查文件提交俄罗斯国家建设委员会批准。     

用“以人为本”打造无锡地铁1号线

无锡城市轨道交通项目2003年就正式启动。2008年底，《无锡市城市快速轨道交通近期建设规划》获得国务院批准。通过近一年的筹备，2009年，1号线初步设计完成并通过专家审查，施工招标图纸也完成。     

“重载铁路75kg/m、60kg/m钢轨12号合金钢辙叉单开道岔”通过上道试铺试验审查

2008年8月2日，太原铁路局科委组织铁道部运输局、科技司、工管中心，北京交通大学，中铁工程咨询有限公司，广州铁路（集团）公司，上海、太原铁路局和大秦铁路股份公司的有关专家对太原铁路局主持研究的“重载铁路75kg／m、60kg／m钢轨12号合金钢辙叉单开道岔”进行上道试铺试验前审查。     

通号集团两项工艺通过部级审查

2008年5月lO日，铁道部运输局组织各铁路局电务处、设计院等单位的专家，对通号集团信号施工工艺研究所起草的《弹簧（WAGO）接线端子接线工艺》和参与起草的《铁路电缆免维护电缆接头盒技术条件（暂行）》进行了技术审查。     

北车齐轨道装备公司80t级通用货车设计方案通过铁道部审查

日前，铁道部运输局装备部、调度部、营运部会同安监司，组织专家对中国北车齐轨道装备公司提出的80t级通用敞车、棚车设计方案进行审查，听取了齐轨道装备公司研发人员关于80t级通用敞车和通用棚车设计方案及说明、80t级通用货车制动参数确定及计算情况报告，     

“铁路客运安检区域智能视频监控分析系统”通过技术审查

2011年6月29日，中国铁道科学研究院在京对中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担的“铁路客站安检区域智能视频监控分析系统”进行了技术审查。技术审查组由铁道部信息办、运输局、公安处、鉴定中心、京沪高速铁路股份有限公司、铁路第三设计院、北京南站派出所等单位专家组成。     

铁路工程设计文件审查费用标准研究

铁路工程设计文件审查对保证铁路建设工程勘察设计质量、提高铁路勘察设计水平、保护人民生命和财产安全起着至关重要的作用,尤其是当前在开展大规模高速铁路建设的情况下,必须加强对铁路工程设计文件的审查。设计文件审查需要配备大量高级行业技术专家,并要有针对性地开展多领域的理论研究和技术开发工作,从而产生较高的审查费用支出。但是目前铁路建设工程设计文件的审查费尚无标准可依,迫切需要制定一套合理的初步设计文件审查费用标准。此文根据笔者多年参与组织铁路工程初步设计文件审查的工作经验,提出符合铁路工程特点的设计文件审查费用制定方案,为将来合理确定铁路工程设计文件审查费标准提供借鉴。     

关于颁布并试行《京沪高速铁路站前工程工程量清单计量规则》的通知

组内务部门：《京沪高速铁路站前工程工程量清单计量规则》(以下简称《计量规则》)，经筹备组立项、编制、专家审查、专业机构咨询和咨询后修改，现予以颁布并在筹备组内部予以试行。为进一步贯彻好《计量规则》，现就有关事项通知如下，请按照执行。     

FZt-CTC型分散自律调度集中系统通过铁道部技术预审

2004年8月12日，铁道部科技司、运输局会同信息办、计划司、建设司、安监司、鉴定中心，在北京组织专家及有关部门领导，召开了FZt-CTC型分散自律调度集中系统技术预审会，对北京全路通信信号研究设计院(北京东方宇业技术有限公司)研制的，FZt-CTC型分散自律调度集中系统进行了技术预审查。     

铁路站场工程BIM模型信息审查系统研究

为保证铁路站场BIM模型在设计、创建和应用过程中具备统一且正确的模型特征和信息，以铁路站场BIM模型审查为出发点，基于Bentley-ORD软件开发铁路站场BIM模型审查系统，研究站场BIM模型信息标准规则，并搭建了标准数据库，通过信息读取模块获取模型包含构件的所有信息，利用信息审查和信息修正模块将模型构件的实际信息和标准数据库中的信息格式及内容形式进行对比审查、修正，并输出审查与修正的详情报告。研究表明：基于标准化的BIM模型审查体系，使得通过审查的BIM模型具备符合相关标准要求的结构形式与附加信息；利用批量化模型审查方式，实现大规模站场BIM模型的快速、批量化一键审查与信息修正，显著提高了审查效率和模型修正的准确度；通过应用统一的模型审查标准，反向推动了站场专业BIM设计的三维环境的统一，促进了站场BIM三维设计的标准化，提高了设计效率。