电喷发动机“ECU”故障排除两例

在排除电喷发动机的故障时,我们遇到了两例非常典型的故障。一是一辆桑塔纳2000电喷发动机轿车,行驶中出现怠速不稳、颤抖、加速不良、排气管冒黑烟等现象。经更换氧传感器、节气门传感器、冷却液温度传感器、怠速电磁阀、高压线、火花塞等,故障仍没有排除。后来,我们分析是电脑出现故障。于是拆下电瓶线、拆下“ECU”换上一个新的“ECU”,故障排除发动机工作也恢复正常。但一般认为“ECU”不容易损坏,于是又将新的“ECU”拆下换上原来上的“ECU”,发动机工作正常,排除了故     

速腾车尾气排放超标

<正>故障现象一辆2009款速腾1.6 L车,搭载EA113系列2阀8气门发动机,累计行驶里程约为6万kmo据驾驶人反映,该车油耗偏高,加速时排气管有时会冒黑烟,年检时尾气排放超标。故障诊断用故障检测仪检测,未发现故障代码;查看怠速时的发动机数据流,氧传感器信号、冷却液温度传感器信号等均正常。在怠速工况下利用尾气分析仪测试尾气排放,HC浓度约为195×10~(-6),CO浓度约为3.1%,入(过量空气系数)为0.78~0.86,说明混合气过浓。     

桑塔纳点火故障维修3例

例1一辆桑塔纳2000轿车,发动机冷车工作正常。水温在80℃时工作声音出现异常,排气管发出"突突"声,加速无力,排气管冒黑烟,发动机怠速抖动像要熄火。因故障总是在发动机水温80℃左右出现,于是我们怀疑可能是水温传感器出现故     

奥迪加速不良,排气冒黑烟

一辆长春一汽生产的奥迪车已行驶了120000km,到服务站修理。用户反映此车加速不良,排气管冒黑烟,这辆车是奥迪C3型车,安装的是德国原装2.4升V6发动机,采用MPFI电控喷射系统。排气管安装三元催化器,用来降低尾气的有害气体。催化器前部安装氧传感器,作为发动机电脑控制单元的反馈信号,修正喷油量进而控制尾气排放。 根据用户对故障的描述和试车情况,初步分析造成故障的原因可能是:(1)喷油量过大,混合气太浓。(2)点火系工作不良,个别缸缺火。(3)进气系统堵塞,进气量不足等     

电喷发动机三大典型故障

在排除电喷发动机的故障时,我们发现尽管故障现象不同,原因各异,但颇具典型性的当属氧传感器、冷却液温度传感器和节气门位置传感器的故障。它们不仅有故障率高的特点,而且对发动机工况的影响也较大。 1.氧传感器故障 氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制,带来发动机动力性、经济性的下降和排气净     

瑞风发动机冒黑烟

车型:瑞风2.0汽油车,发动机为HFC4GA3。行驶里程:15000km。故障现象:发动机正常行驶冒黑烟,急加速冒黑烟非常严重,并且伴随动力不足。故障诊断:汽油发动机冒黑烟,明显是混合气偏浓,且燃烧不充分导致。能够影响到燃烧不充分的原因有:①点火系统:点火线圈、火花塞等;②供油系统:喷油器、燃油泵     

一辆日产风度轿车排气管喷汽油

故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码     

北京吉普汽车故障排除五例

1.混合气过浓 一辆BJ2020吉普车发动机怠速不良,运转不稳,动力不足,加速时消声器发出"突突"声,排气管冒黑烟,时而还会听见放炮声.显然,此故障为混合气过浓.     

蓝鸟C190型轿车为什么燃油燃烧不完全

故障现象:一辆蓝鸟C190型轿车,装用Z20-E型发动机,使用中出现混合气过浓,燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟等现象。 故障检查:经用比较精密的直流电压表检测氧传感器(测量时表的负极搭铁,正极与氧传感器的导线相接,并在怠速下进行),结果为     

江淮瑞风彩色之旅发动机加速无力

故障现象一辆2006年生产的江淮瑞风彩色之旅商务车,配装江淮HFC4GA12.4L DOHC电控汽油发动机,行驶里程379400km。该车在行驶中出现发动机加速无力、排气冒黑烟等现象,车主将故障车送至4S店检修。4S店更换了火花塞、点火线圈、缸线、曲轴位置传感器、进气温度压力传感器、喷油器、氧传感器、冷却液温度传感器等,还清     

车迷热线

MTC先生: 我有一辆宗申90骑式摩托车,行驶了3万公里,这几天耗油特大,排气管冒黑烟也特别严重,火花塞电极颜色发黑,而且跑起来没劲。请问排气管冒黑烟是烧汽油还是烧机油,化油器空气调整螺钉顺时针方向转动,混合气是浓还是稀? (刘晓波)刘晓波同志: 你好。你的摩托车燃油系统发生了故障,发动机工作时,燃油系     

发动机冒黑烟故障二例

例1:一辆宝马车的发动机有时会冒黑烟,驾驶员反映耗油量增加。 经初诊,有较重生油味,怠速发抖,“CHENK ENGINE”指示灯亮。读取故障码为2(氧传感器电路不良或空气/燃油混合比不正确)。再按图1中操作步骤,对装在排气管消声器前部的氧传感器进行检测(使用高阻抗数字万用表),发现该传感器的信号电压为零(正常时,电压为0.1～0.9V),表明传感器已损坏,从而使电脑误收混合气“稀”信号,结果造成排气冒黑烟。更换新传感器后,故障排除。     

捷达车加速时发动机无响应

故障现象一辆型号为FV7160FG(采用BJT发动机)捷达轿车,累计行驶里程约为16.7万km,在行驶中突然出现加速时发动机无响应的故障现象。故障诊断承修该车后,首先根据故障现象进行了基本检查。试车发现,接通点火开关电子风扇就工作;起动发动机,发动机故障灯常亮,发动机怠速工作正常,踩下加速踏板发动机确实无响应。接着连接故障检测仪进行检查,共调得3个故障代码,分别为:P1172——节流阀驱动角度传感器2(G188)信号低;P0118—冷却液温度传感器(G62)输入电压高;P0340——凸轮轴位置传感器A信号不良。读取发动机系统数据流,发现冷却液温度为-40.5℃,不正常,未发现     

故障排除经验点滴——长安铃木羚羊轿车

排气管冒黑烟故障现象一辆长安铃木羚羊轿车,发动机工作时出现从排气管冒黑色浓烟的现象。检查分析首先确认故障现象,经检查确认情况属实。连接故障检测仪进行检测,无故障代码储存;根据故障现象分析,认为故障范围有：燃油压力有问题,喷油器故障,ECM故障,氧传感器故障,ECT故障等。接着读取数据流,发现混合气浓。检查火花塞,发现第4缸火花塞发黑。继续检查喷油器,结果发现第4缸喷油器工作异常,检查该喷油器发现其信号线与搭铁短路,原来是真空助力器外壳与线束干涉导致线束绝缘破损（图1）。4缸喷油信号线短路导致喷油器处于一直喷油状态,     

速腾车加速无力

故障现象一辆2009年产的一汽大众速腾轿车,行驶里程约为3.8万km,出现加速无力的故障。故障诊断接车后先试车。起动发动机,发动机怠速运行时,能感觉到有节奏的抖动;急加速时,发动机加速无力,同时发出"突突"的声音。连接VAS5052,进入发动机控制单元,读得的故障代码有P0300、P0302、P0303和P0304(图1),其含义为检测到多缸失火,以及2缸、3缸、4缸存在间歇性失火;查看发动机数据流,冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器等信号均正常;查看数据组     

冷却液温度传感器的分析与发动机性能

<正>一、冷却液温度传感器的作用及结构原理1.冷却液温度传感器的作用冷却液温度传感器主要用于检测发动机冷却液的温度,发动机电控单元利用其信号对喷油量、点火正时等进行修正控制,以实现某些特定的控制功能。控制内容有:(1)发动机冷起动时,提供特浓混合气,以确保顺利起动。(2)发动机起动后暖机控制及点火正时控制。(3)发动机水温较低时,控制自动变速器不允许升入超速挡和锁止离合器结合。(4)发动机水温较高时,提高     

故障排除经验点滴

长安铃木羚羊轿车排气管冒黑烟故障现象一辆长安铃木羚羊轿车,发动机工作时出现从排气管冒黑色浓烟的现象。检查分析首先确认故障现象,经检查确认情况属实。连接故障检测仪进行检测,无故障代码储存;根据故障现象分析,认为故障范围有:燃油压力有问题,喷油器故障,ECM故障,氧传感器故障,ECT故障等。接着读取数据流,发现混合气浓。检查火花塞,发现第4缸火花塞发黑。继续检查喷油器,结果发现第4缸喷油器工作异常,检查该喷油器发现其信号线与搭铁短路,原来是真空助力器外壳与线束干涉导致线束绝缘破损（图1）。4缸喷油信号线短路导致喷油器处于一直喷油状态,三元催化转化器将多余HC转化为CO₂和     

三星道奇CARAVAN加速不良

故障现象：三星道奇CARAVAN,采用V型6缸3．3L发动机,行驶170000km后出现加速迟缓,排气管冒黑烟的故障现象。     

丰田子弹头旅行车故障两例

故障一:发动机急加速时易熄火故障分析与检查 发动机急加速时易出现熄火现象,通常是由混合气过稀导致,也可能是油压不足或是某些传感器故障。 在传感器故障方面,若水温传感器出现故障将会严重影响混合气的浓度,     

电控汽油发动机故障模拟试验

在自行开发的电控汽油发动机故障模拟试验台上,完成了主要传感器的故障模拟试验,对比研究了相关故障对发动机动力性、经济性和排放等性能的影响。试验结果表明：空气流量信号丢失后,中小负荷时混合气过浓,从而使比油耗上升,HC和CO排放增加,NOx排放减小,而大负荷时,空气流量信号的有无对发动机性能影响较小;节气门位置传感器的怠速信号丢失后,发动机运转不稳;全负荷信号丢失后,满负荷时混合气没有加浓,功率下降,但比油耗略有减小,CO和HC排放降低,NOx排放升高;爆震信号丢失后,点火提前角减小,功率下降,比油耗升高,HC和NOx排放减小,CO排放基本不变;冷却液温度传感器信号丢失后,冷启动时混合气没有加浓,发动机冷启动困难。