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<正> 1954年 10月 12日,中国和(原)苏联两国政府发表 “关于修建兰州~乌鲁木齐~阿拉木图铁路并组织联运的联合公报”。1959年7月1日(原)苏联将铁路由土西铁路中段的阿克斗卡修到了中苏边境站——德鲁日巴站。由于历史的原因,中国境内的铁路于1962年修到乌鲁木齐后就停止了西进。 1985年5月1日乌鲁木齐西站至乌苏站的铁路开始复工,于 1987年9月 6日完成铺轨。1988年5月 1日乌苏至阿拉山口铁路复工,于1990年9月1日完成铺 相似文献
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《综合运输》1996,(7)
<正> 交通工程 国家“九五”重点项目—邯(郸)济(南)铁路本月中旬动工。这条铁路西起京广线上的邯郸南站,东起京沪线上的济南,贯串京广、京九、京沪三大干线,是晋煤外运的中通道。该铁路全长 233公里,总投资 30.4亿元,预计 1998年全线通车。 山东省威海市首条地方铁路—桃(村)威(海)铁路本月2日正式开通运行。目前桃威铁路运输能力已达300万吨,同时实现了与全国铁路货运站点的接轨。 2日,上海第三条穿越黄浦江的隧道—延安东路隧道复线全线贯通。该隧道全长1302米,从浦东的陆家嘴金融贸易区穿越黄浦江至浦西繁华闹市外滩地区。 山西太原—旧关高速公路北茹隧道月初竣工。该隧道全长2120米,为双线4车道。是我国目前已建成的高速公路中 相似文献
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《综合运输》1997,(5)
<正> 广东三茂铁路股份有限公司是由广东省铁路集团有限公司、广州铁路(集团)公司、三富投资股份有限公司(Tri-Rich Investments Limited)、广信企业发展公司、粤财信托投资公司共同发起设立的股份制公司,注册资金为人民币8亿元。主要经营广东省内三水至茂名(包括腰云段)357公里铁路,称之为三茂铁路。三茂铁路作为国家路网干线,是连接广东与西南地区的重要通道,途经三水、四会、肇庆、高要、云浮、阳春、茂名七市。公司以铁路客货运输为依托、兼营铁路运输咨询服务、仓储、搬运、装卸服务、销售工业生产资料等。 广东三茂铁路股份有限公司的前身是广东省三茂铁路公司,于1987年由广东省政府及铁道部共同成立之国营企业。1996年8月改组成为国营的广东三茂铁路有限责任公司,其中广东省政府(由广东省铁路集团有限公司代表)拥有股本中的55%股权,铁道部(由广州铁路(集团)公司代表)拥有股本中的45%股权。1996年12月20日,广东三茂铁路有限责任公司依法进行重组,由境内外 相似文献
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<正>交通工程·▲兰(州)渝(重庆)铁路全线开工。▲汉(口)宜(昌)铁路开工。▲厦(门)深(圳)铁路汕尾段、漳州段、诏安段开工。▲福(州)厦(门)铁路福州南站站房及配套工程正式开工。 相似文献
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《西部交通科技》2014,(1):I0001-I0001
<正>2013年12月24日,交通运输部部长杨传堂签署交通运输部2013年第13号、第14号、第21号、第22号部令,发布了《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》、《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》、《铁路运输基础设备生产企业审批办法》和《违反铁路安全管理条例行政处罚实施办法》等四件《铁路安全管理条例》配套规章。《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)是对2004年发布的《铁路运输安全保护条例》的全面修订,自2014年1月1日起施行。《铁路安全管理条例》明确了铁路监管部门的管理职责,增加了铁路建设质量安全和铁路专用设备质量安全的规定, 相似文献