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陈佐 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(3):209-210,198
1 植物纤维模塑餐具简介植物纤维模塑餐具是以植物纤维粉为主要原料 ,根据产品性能要求 ,适量加入多种添加剂经模塑成型的一次性餐具。植物纤维模塑餐具使用性能较好 ,主要原料为农副产品加工后的弃置废料 ,有利于节约资源和环境保护。1.1 国内生产现状随着一次性可降解餐具研制开发高潮的兴起 ,国内部分科研单位和生产企业的科研技术人员开始研究开发以植物纤维为主要原料的一次性新型模塑快餐具和相应的工装设备。由铁道部倡导的餐盒换代工作在国内迅速获得响应的情况下 ,植物纤维类快餐具及生产工艺设备得到快速发展。目前 ,江西、湖北… 相似文献
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纸浆模塑餐具及其生产工艺(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
陈佐 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(2):133-135
1 纸浆模塑餐具简介纸浆模塑餐具是以纸浆为主要原料,根据产品性能要求,适量加入多种添加剂经模塑成型的一次性快餐具。纸浆模塑餐具使用性能较好,具有较高的回收再利用价值,有利于节约资源和环境保护。1.1 国内生产现状我国的纸浆模塑工业起步较晚,70年代末、80年代初才开始从国外引进纸浆模塑生产线,以生产禽蛋托、啤酒托、水果托等初级纸浆模塑制品为主,后逐步向电子产品、日用品等产品内包装发展。随着我国治理因一次性发泡塑料快餐具引发的“白色垃圾”污染的需要,尤其是在1995年铁道部决定实施铁路站车餐饮用一次性快餐盒换代工作的… 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2014,(10):44-47
参考国内地铁混凝土轨枕的预制技术,结合长沙地铁2号线地铁混凝土轨枕的技术要求及多年来轨枕产品的生产工艺,研制长沙地铁2号线地铁混凝土轨枕的工艺工装,重点研究成组联整体模型和生产工艺。通过成组联整体模型的成功研制,克服了目前地铁混凝土轨枕生产中存在的功效低、成本高的缺陷,为地铁建设提供了有利保证。 相似文献
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明确指出可降解塑料是消除法各类塑料包装污染铁路沿线环境的有效径之一。并就当前国内外可降解塑料及可降解快餐具的研究开发动向作了阐述,重点介绍了淀粉基全生物降解快餐饭合及纤维纸浆模塑全生物降解快餐饭盒的研究开发进展,以适应国际上推举的天然绿色食品包装之要求。 相似文献
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根据ZD316型风机电机叠片机座结构特点,针对机座加工中出现的止口对叠片主极安装槽的几何中心线的垂直度与同轴度不易控制的问题,对原加工的工装设备进行了改进。介绍了新工装设备设计的主要特点。通过试用,新工装设备有效地解决了机座加工工艺问题。 相似文献
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介绍了B型不锈钢车车顶的结构、制造工艺过程及工装和设备,选择典型部件进行工艺过程分析,从而掌握不锈钢车顶钢结构的制造工艺难点。 相似文献
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董金狮 《铁道劳动安全卫生与环保》1996,23(2):129-133
针对五年来降解塑料餐具,特别是光/生物降解餐具的研究、实验及试用,初步提出了降解塑料餐具的研究方法、研究内容及使用性能和降解性能等的测试和评价方法,认为降解塑料餐具的研究应以现有的塑料设备为主要加工手段;对降解餐盒的检测应重点包括使用性能、安全卫生性能及降解性能。通过实验测试表明,新研制的光/生物降解餐具在满足现行餐具标准的前题下易于碎裂、脱层和粉化,具有较好的环境降解性能。 相似文献
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CRTS Ⅱ型无砟轨道板制造技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:本文从无砟轨道板生产、制造、质量控制及创新等方面介绍CRTS Ⅱ型无砟轨道板的制造,从而为同类产品的科研及生产提供借鉴经验.研究结论:(1)使用CRTS Ⅱ型无砟轨道板制造技术生产的轨道板精度高,适合应用于时速300 km及以上的高速铁路.该轨道板生产线是自动化程度很高的流水生产线,生产效率高,工序控制、产品质量主要靠设备来保证,大大减少了人为因素的影响,产品质量稳定;(2)模型是产品成型的重要工装,必须控制好模型的制造和安装质量;(3)引进国外先进技术和先进的管理模式,对推动国内混凝土制品制造行业的发展具有重要的现实意义;(4)随着原材料的充分本地化和生产设备的国产化并结合技术再创新,CRTS Ⅱ型无砟轨道板有降低成本的空间. 相似文献
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80 t级矿物漏斗车是某公司为适应铁道车辆提速和重载运输要求而开发研制的一种新型矿物运输专用货车.文中描述了80 t级矿物漏斗车工艺控制的重点及难点,介绍了主要部件及整车组装工艺.旨在探讨在现有的工装设备条件下进行80t级矿物漏斗车试生产的制造工艺. 相似文献
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针对单层钢结构大顶盖装配精度要求高的特点,通过工艺分析制订合理的工艺方案,采用正组装工艺和焊接变位器进行焊接,配合必要的工装和设备,制造出满足设计质量要求的产品.通过工艺验证后,证明了该制造工艺的可行性,现已进入大批量生产阶段. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2015,(11):138-141
铁路客车采用的关键技术发生了日新月异的变化,而既有客车段的工艺布局、工装设备配置等方面均很难适应其配属客车的段修任务。为实现客车检修资源的集中使用,形成规模效益,急需对影响客车段修效率的因素进行深入研究。通过介绍25型主型客车段修修程及主要部件的主要工艺流程,分析影响主要部件段修效率的因素,并对轮轴检修、转向架检修、车体油漆等作业节拍进行分析,提出客车转向架检修采用定位修与部分移动式流水作业相结合作业方式,得出提高客车段修作业效率的主要工装设备配置。 相似文献
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机冷车车体夹层结构的设计和制造(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了新型B23型机冷车的主要技术参数,车体主要部件的结构和持点,制造工艺方法及特殊工装设备,对夹层结构与传统填装结构进行了比较,并提出了夹层结构车体的设计原则和要求。 相似文献
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介绍了技术引进捣固装置传动箱的结构特点及技术要求,分析了要用普通设备、工装及工艺,完成了国内外使用加工中心才能加工的任务。对工艺的难点,提出了相应的解决措施。 相似文献
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阐述了车辆段货车制动阀类检修工艺的改进方法及改进后的使用效果,介绍了相关设备工装的基本功能和使用方法。 相似文献