一起疑似放射性物品运输泄事故的处理分析

根据GWF02－86《放射性同位素及射线事故管理规定》，卫生、公安及运输部门相互配合对一起放射性同位素运输事故开展调查、处理和分析。结果表明，在放射性同位素的整个运输过程中，各个环节必须严格按照规定和标准进行操作，才能确保安全，总结事故处理过程的经验教训，为今后放射性事故处理提供科学的依据。     

空容器运输中的放射卫生评价

随着经济建设的发展,放射性同位素在工业、农业、医学和科学研究中的广泛应用,铁路部门经常遇到装过开放性同位素的空容器运输问题。空容器,包括空铅罐(简称空容器)及外面的塑料壳(简称外包装)。过去在空容器运输中曾发生过严重的污染事故为了解空容器的放射性污染情况,作者于1987年抽测了129件空容器。抽测项目及方法:按国家规定和铁道部规定进行。即检查空容器中的残存物;用 FD     

铁路保价运输知识问答——保价运输事故的处理和赔偿

问:货主托运的货物或行李包裹办理了保价运输,在运输过程中一旦碰上事故或者被盗,铁路部门怎样处理和赔偿? 答:铁路保价运输的行李、包裹、货物发生事故,铁路部门首先要进行施救,以减少损失,然后再调查、分析事故的原因,按照有关规定确定事故责任。凡     

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。     

保价及货运事故处理系统运用维护办法

第一章总则 第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化,确保铁路保价及货运事故处理系统(简称事故处理系统,下同)安全、可靠、有序运行,实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集,处理,根据<铁路货运事故处理规则>(简称<事规>,下同)和<铁路货物保价运输管理办法>、<铁路货物保价运输办法>,<铁路计算机信息系统安全保护办法>等,制定本办法.     

铁路保价运输史话之四 管理——在规范中强化

自1991年5月铁路开始办理保价运输之后,全路各级保价运输机构,努力提高货运安全管理和事故处理水平,不断强化运输安全力度,将安全管理贯彻到事故处理的各个环节.与此同时,加强安全管理基础建设,完善事故处理规则,保证了规章的合理性及可操作性,更好地保障了托、收货人的合法权益.     

贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准全面提高铁路货运事故处理工作质量

铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现，是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量，关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障，铁路运输合同是否能够完全履行，直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来，年最高处理量达3.1万余件，事故赔款2.1亿余元，     

加快事故赔偿速度 提高保价运输信誉

自1991年铁路开始实行保价运输以来,货运事故赔偿迟缓问题一直困绕着货运事故处理工作,甚至成了社会上的热门话题.据了解,全路每年因货运事故赔偿问题而发生的来信、来访占信访总数一半以上,既有损铁路运输形象,也影响了铁路货运营销.为此,铁道部曾一再提出处理事故要“短、平、快“.为了加快赔偿速度,简化事故处理程序,对确属铁路责任的货运事故铁道部做出了“先赔付,后划分内部责任“的规定. 　　……     

铁路旅客运输损害赔偿有新规定

经国务院批准,铁道部于1994年8月30日发布了《铁路旅客运输损害赔偿规定》(简称《规定》),自1994年9月1日起施行。该规定的发布施行,对于正确处理铁路旅客运输赔偿事故,依法维护铁路旅客的合法权益,维护铁路运输生产正常的秩序,加强铁路法制建设都具有重要的意义。 《规定》的主要内容包括: 1、适用范围。《规定》第二条明确了凡是在我国境内从事铁路旅客运输中发生的人身伤亡及行李损失均适用本规定。这就是说,开展旅客运输业务的国     

铁路保价运输理赔工作现状及对策

从理赔时效性、一线事故处理人员素质、贷主提赔率、保价赔付率方面，分析铁路保价运输理赔工作现状，针对赔偿处理工作中存在法律规章不一致、事故处理有关规定不够明确、保价费率灵活性不够、保价政策宣传不到位的问题，提出改善理赔工作的对策措施：明确理赔规定，便于现场操作；建立全路理赔网络，方便受理；提高保价费率灵活性，吸引货主足额投保；拓展保价代办业务，培养保价营销宣传队伍，以促进铁路保价运输业不断发展．．     

关于印发《保价及货运事故处理系统技术条件》的通知

为保证“保价及货运事故处理系统”的设计、实施和运行维护质量，实现站段（含与国铁办理直通运输的合资、地铁，下同）、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化，提高货运事故处理效率，以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则，特制定本技术条件。     

保价及货运事故处理系统技术条件

为保证"保价及货运事故处理系统"的设计、实施和运行维护质量,实现站段(含与国铁办理直通运输的合资、地铁,下同)、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化,提高货运事故处理效率,以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则,特制定本技术条件.     

强化保价资金运用 改善运输服务环境 提高保价运输服务质量

南昌铁路局从改善贷物运输服务环境、推进保价及事故处理系统建设、加强标准化贷运安全室建设等方面，认真落实铁道部保价工作的总体目标知要求，提高贷物运输服务质量，确保贷物运输安全持续稳定。     

新密车站提高保价运输服务质量的探讨

分析保价运输现状,说明保价运输服务质量在营销手段、人员素质、激励分配机制5个方面有待提高。保价运输服务质量的重要性在于维护货主利益,改善运输环境和反馈保价运输信息,提出提高服务质量的途径：发挥运输保险的互补性,正确处理保价与保险的关系,推进保价及事故处理系统建设,提高理赔服务质量,完善保价激励机制,完善内部管理措施。     

铁路货车行车故障应急处理系统应用研究

文章主要介绍了事故应急响应及车辆运行发生故障应急处理预案,从而维护铁路的正常运输秩序。     

铁路危险货物运输的安全隐患及对策

分析了铁路危险货物运输过程中容易引发事故的隐患,从安全运输的角度提出了应采取的管理措施,强调从业人员的素质、运输企业和办理站的资质、危险货物装运标准落实和全过程跟踪,并应建立和完善事故应急处理预案,以切实加强铁路危险货物运输安全管理工作,杜绝危险品事故的发生.     

保价及时理赔保护托运人合法权益

保价运输的货物在运输过程中一旦发生责任事故,及时做好托运人投保处理赔偿工作,是提高铁路信誉,拓展保价运输事业的一项重要工作,是保护托运人合法权益的重要环节。 及时理赔的重要性 铁路开展保价运输货物业务后,保价事故的来函、来电骤然增加,强化保价运输理赔工作已摆到十分重要的位置。针对过去企事业单位(托运人)对铁路在处理货运事故中的“推、拖、赖”看法,组     

关于加强保价运输理赔工作的思考

从新技术应用、保价运输理赔有关规定、保价运输品牌、保价从业人员培训等方面,分析保价运输理赔的现状,认为保价运输理赔效率有待提高、规章制度相对滞后、新系统使用存在缺陷,提出加强保价运输理赔工作的建议:设立专门的保价运输理赔中心,提高服务质量和理赔效率;修改规章,细化标准,提高其可操作性;完善事故处理程序,实现真正意义上的网络查案、理赔。     

加大保价资金投入 提升科技保安全手段 提高保价运输服务质量

介绍了南昌铁路局通过建立健全保价运输责任体系,积极探索保价运输长效机制。采取加大保价资金的投入,推进保价及事故处理系统建设,强化标准化货运安全室建设等,改善货物运输环境和提升货运服务质量,确保货物运输安全持续稳定。     

保价及货运事故处理系统的研究与应用

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,铁路运输要实现安全、快捷,需建立高效的信息处理系统。介绍哈尔滨铁路局按照铁道部的总体要求结合运输生产实际,开发"保价及货运事故处理系统",论述系统的研制背景、总体架构,介绍系统的基本功能和特点,最后对"保价及货运事故处理系统"的应用成效进行了分析,并对继续深化的方面进行了初步研究。