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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
铁路局属工业企业多年来为铁路运输生产做出过巨大贡献。90年代以来,随着改革开放深入发展和社会主义市场经济的确立,受多种因素的影响,有些局属工业企业生产经营遇到了严重困难。为此,以局属工业为依托,构筑铁路局多种经营向实业化发展的基础,也不失为开创铁路多元经济新局面、创造新的经济和就业增长点、形成多业共同发展的有效途径。1制定工业可持续发展的政策措施路局应制定符合本局实际的工业发展政策,把工业做为路局多种经营形式的一部分,像重视发展多经企业一样重视工业的发展。一是加强对国有资产监督管理力度,制定具有…  相似文献   

2.
在铁路运输企业体制深化改革和铁路实施资产经营责任制条件下,就铁路局物资系统如何将铁路内部物资供应机制转换为内部物资经营机制的改革问题,提出了个人见解。  相似文献   

3.
根据铁路物资行政机构在铁路运输企业的职能作用,论述了铁路局物资管理处机构的职责,提出了目前机构的调整和改革的一些想法和建议。  相似文献   

4.
代理制──流通体制的一项重大改革铁道部天津物资管理干部学院崔玉成铁路物资企业,作为铁路运输生产这个大企业的物资保证系统,长期以来,以其独立的规模资产、自主的经营方式,保证着铁路运输、生产和建设任务的顺利进行。物资企业自身的发展是与计划经济体制下的物资...  相似文献   

5.
以铁路工务部门在铁路运输生产中的职责与面临的新形势论述了工务部门在铁路局资产经营责任制中的责任 ,并就工务部门如何实现铁路局资产经营责任制目标提出了主要工作措施  相似文献   

6.
前苏联解体后,为了保证这个庞大的铁路网的运营,成立了独联体铁路运输委员会。文中好它的产生,组成、任务和职能,综合叙述了俄罗斯联邦铁路的概况,其中包括俄罗斯交通总政属19个铁路局的运营状况、机车辆保有量、新线路的建设。目前所拥有的内燃机车型号和技术参数,从事内燃机国科研和生产的单位等。  相似文献   

7.
一个至关重要的观念转变──市场经济条件下的铁路企业物资计划郑秀英铁路企业物资计划指铁路局、工程局、分局这级企业的物资计划,是属于微观范畴的计划。在计划经济时期,它是铁路物资计划体系的重要组成部分,具有一整套的特定观念和操作规范。在市场经济条件下,企业...  相似文献   

8.
2005年上半年,铁路大规模的体制改革有力推动了运输生产的发展,铁路运输生产经营主要指标大幅攀升,为国民经济的发展提供了运力保障。实践证明,铁道部实施铁路局直接管理站段体制改革推动了中国铁路的快速发展,促进铁路运输生产再上新台阶。  相似文献   

9.
俄罗斯铁路公司实现铁路运输发展战略,必须在依靠最新科技成果和创新的基础上确定铁路科学技术发展的主要方向。为此,俄罗斯铁路公司科学技术委员会组织专门会议,由公司各业务部门及铁路局、俄罗斯运输部、联邦铁路运输代理机构、俄罗斯科学院、科学研究设计院、运输高等院校和生产铁路运输设备企业的代表参加,研讨铁路公司中长期采用新技术和创新发展的问题。作为到2030年铁路运输统一战略发展的一部分,俄罗斯铁路公司提出了到2015年科学技术发展的战略方向,旨在保证在改善运输过程、增加运量和扩大运输范围、降低运输成本和提高行车安全水平,加强铁路运输在国民经济发展中的作用,  相似文献   

10.
机车验收_L作,是铁路运输生产过程的重要组 成部分和生产工序。验收人员代表铁道部、铁路局, 以第三方的身份参与机车和配件的造、修质量检 验,发挥着“监督、认证、验收、仲裁”的重要职能作 用。机车验收部门在铁路跨越式发展中赋予了新的 历史使命,如何加强验收专业化管  相似文献   

11.
技术监督工作作为铁路的基础技术,对科技进步、管理创新具有重要的支撑与保障作用,铁路跨越式发展为技术监督工作注入了新的动力。铁路局技术监督工作必须服务于铁路运输经营、扩能提速、安全装备和管理创新,为企业提升综合竞争力做出积极贡献。  相似文献   

12.
强化路局质量监督 确保运输生产安全刘力加(沈阳铁路局)在铁路转机建制,加速发展的新形势下,铁路运输生产的市场化和经营发展的集约化程度越来越高,现有路内企业,特别是铁路局的经营自主权越来越大,也使铁路局的技术监督工作越来越受到应有的重视。这种情况下,作...  相似文献   

13.
正东西伯利亚铁路局主要为东西伯利亚和外贝加尔地区,包括伊尔库茨克地区、外贝加尔斯克边区、布里亚特自治共和国和雅库特自治共和国部分地区约3 000多家工业企业提供铁路运输服务,主要运输货物有:煤炭、石油及其制品、木材、矿石、有色金属、矿物原材料等。铁路运营线路里程超过3 800 km,正线延展里程6 200 km。在俄罗斯铁路深化改革的  相似文献   

14.
浅议企业物资节约工作要点机车车辆工业总公司索幼如铁路机车车辆工业企业承担全国铁路运营所需机、客、货、吊车及配件的制造与修理任务,每年消耗钢材100万t,有色金属7500t、生铁40万t,木材30万m3,工业总产值1994年达165亿元,对保证铁路运输...  相似文献   

15.
随着铁路投融资体制改革的深入,越来越多国家铁路逐步改制改组为规范的现代公司制企业,或者作为控股方与其他投资主体组建铁路公司。新成立的公司制铁路运输企业之间及其与各铁路局之间,由于互相使用铁路网络资源而形成的付费收入和付费支出,会引发重复征税问题。通过分析铁路运输企业之间收付费业务现行营业税政策,提出两种解决方案,以合理解决铁路运输企业之间发生的收付费业务涉及的营业税问题,并对相关政策依据进行探讨。  相似文献   

16.
在上个世纪50年代,为了保证铁路运输生产尽快适应国民经济飞速发展的需要,铁路局在物资匮乏的条件下,筹建了局属工业厂。这些工业厂由于受到当时国家政策和财力影响,都是本着少花钱,多办事,因陋就简,土法上马组建的。因此,普遍存在着产品单一,工艺技术落后,生产规模小,依附于业务处等弊端。近几年来,虽经不断技术改造,企业面貌有所变化,但落后的工艺技术装备没有从根本上得到改变。  相似文献   

17.
近几年来,各铁路局在路内陆续安装了很多轨道衡及超、偏载仪,已初步形成了全国铁路运输安全网点,解决了因货车超、偏载而造成的行车事故,确保了铁路运输生产的安全。但是如何确保这些铁路运输安全设备正常投入使用,对我们铁路计量所提出了新的要求。根据铁道部《铁路货车计量安全检  相似文献   

18.
在铁路运输企业由计划经济向市场经济转化、实行资产经营的新形势下,面临着激烈的竞争和挑战。铁路企业要生存和发展,必须树立“质量是企业的生命”的意识。  相似文献   

19.
苏耀艳 《中国铁路》1998,(11):21-25
通过对铁路运输产业所受的5种竞争作用力的分析和对产业前景的预测,认为铁路运输业是一个成长性很好且颇具吸引力的产业,这为铁路运输业的企业--铁路局成为真正的市场主体提供了固定的盈利机会,从而说明通过选择适当的战略。,铁路局成为真正意义上的市场主体不仅可能,而且可以创造利润。  相似文献   

20.
刘秉权 《铁道货运》2005,(8):20-21,31
撤消铁路分局、实行铁路局直管站段体制改革是扩大铁路运输能力、提高铁路技术装备水平、深化铁路管理体制改革、加快铁路现代化建设的必然要求。分析了实行铁路局直管站段改革的重要意义,介绍了南昌铁路局实行直管站段的经验和成效,指出实行铁路局直管站段改革是实现铁路跨越式发展的必由之路。  相似文献   

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