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相似文献
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1.
为落实铁道部关于铁路跨越式发展的要求,结合贵阳铁路材料供应段的实际,对铁路材料供应段该不该分离改制、如何分离以及生存发展方向进行探讨。  相似文献   

2.
2001年,安康铁路分局物资管理中心业务室物资供应共完成3572.75万元,创历史最高水平。在一年的物资供应中,我们主要做了以下几方面的工作:1积极走访站段,争取供应任务依据中心下达的全年1900万元的供应任务,业务室结合经济责任制,将任务按人头分配,并加大考核力度,使每个人肩上都有了压力。我们深入贯彻部、局的“三级管理,两级采购”精神,积极做好对站段“集采专供”的宣传,从而发挥主渠道供应优势,提高物资供应额。一年来,业务人员广泛进行市场调查,充分加强与各站段材料室的联系,千方百计争取供应任务,…  相似文献   

3.
为落实铁道部关于铁路跨越式发展的要求,结合贵阳铁路材料供应段的实际,对铁路材料供应段该不该分离改制、如何分离以及生存发展方向进行探讨.  相似文献   

4.
随着铁路“主辅”分离改革力度的不断深入,对铁路材料供应段的“去向”有不同的说法。一是材料供应段应留在铁路运营主业,保持现有的体制不变;二是材料供应段应从运营主业分离,划入多元管理:那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析。  相似文献   

5.
1集中储备供应的实践 1 1确立集中储备供应的思路   实行集中储备供应必须解决思想观念的滞后问题。我们先后组织了 3次专题座谈讨论,集思广益,对实行集中储备供应进行可行性分析,从采购进料、物资储备、计划提报、送料方式等方面组织撰写了 7篇专题论文。逐步转变了观念,统一了认识,确定了“先行试点、有序扩大”的思路。 1 2筛选集中储备供应的单位   我们按照以下 4个条件筛选试点单位:①通用料比例较高;②距物供段较近;③材料消耗较大;④库存数量较多。最后在杭州地区确定了机务段、水电段、建筑段、工务段、东工务段…  相似文献   

6.
结合铁路材料供应段的现状,简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分,要适应铁路跨越发展的要求,实现与铁路的同跨越,就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展,才能取得生存和发展的空间的观点。  相似文献   

7.
紧跟市场深化改革银川材料厂丁万林,陈新洪银川材料厂是1958年随包兰铁路通车而组建的,几十年来,一直是平稳无虑。但到了1994年,陷入了难以为继的窘境,一是分局管内各单位申请料700万元,只相当于1993年完成供应额的41%;二是资金不足,三角债困扰...  相似文献   

8.
1 2009年工作回顾 1.1各项经营指标圆满完成任务 物资设备采购供应累计26.10亿元。其中,部管柴油、钢轨供应1533亿元,局管物资设备采购供应10.77亿元;物资设备招标采购151项次、641亿元,占局管物资设备采购额的60%。招标采购实现节约5591万元,同比增长近30%;实现增收节支9219万元,完成年计划的154%;废旧物资回收21540t,  相似文献   

9.
更新观念 强化管理 实现转变柳州局材料总厂张炜,卢四清市场经济的发展和物资体制改革的深化,把几十年来靠指令性计划进行物资分配供应为主的物资企业从巅峰推向了谷底,企业的生存出现了前所未有的危机。物资流通秩序混乱,局内市场分割,形不成批量优势和规模经营,...  相似文献   

10.
归口供应水泥效益高西昌分局物资供应段西昌分局地处成昆线北段,每年防洪和基建用水泥需要1万多t。前几年,由于物资管理失控,各站段争相分散采购水泥,人为地把当地的水泥价抬高。如1993年间,水泥价格从每吨100余元暴涨到450元,最高时曾达到500元/t...  相似文献   

11.
结合铁路材料供应段的现状,简述了其作为铁路局企业物资部门的主要组成部分,要适应铁路跨越发展的要求,实现与铁路的同跨越,就需按照建立现代物流企业的要求进行改革和发展,才能取得生存和发展的空间的观点.  相似文献   

12.
<正>1小组简介齐齐哈尔北车辆段材料中心占地面积为1 000 m2,储备物资5 500余种,储备资金3 800万元,占段总体储备的70%,承担着全段材料的仓储和配送任务。2016年新建成的材料中心标志着段材料管理进入一个以材料科为全段物资储备保障基地,车间分库为生产班组的配送供应基地的时代。这样的储备结构,有效降低了储备资金的占用,实现了全段库存物资的资源共享。车辆段材料科QC小组成立于2012年1月5日,注册号  相似文献   

13.
1 2009年主要工作回顾 1.1主要任务指标全面完成 物资部门采购进料总额为55.6亿元,为年计划的111%;供应总额为55.5亿元,为年计划的110%。物资供应兑现率达到了99.9%,比计划指标高出1.9个百分点:物资采购节支完成1.78亿元,为年计划指标的118%,同比增加2084万元:完成再生资源回收上缴数量11.4万t,实现再生资源销售收入2.57亿元,修旧利废完成1.5亿元:设备完好率完成94%,较计划指标提高了2个百分点。设备利用率完成63.8%,较计划指标提高了8.8个百分点。全年处置闲置设备、不良资产3697万元。  相似文献   

14.
郑勉 《铁道知识》2005,(3):54-55
2004年铁路保价系统认真贯彻铁路跨越式发展战略,抓住第五次大面积提速调图的有利时机,坚持以旅客货主为中心,强化服务意识,大力拓展市场,加强安全防范,实现了保价收入的大幅增长和服务水平的明显提高。保价收入完成17.56亿元,同比增收1.76亿元,增长11.1%;其中货运保价收入完成16.25亿元,同比增收1.69亿元,增长11.7%;行包保价收入完成1.3亿元。同比增收572万元,增长4.6%。大幅超额完成了2004年保价收入16亿元奋斗目标。  相似文献   

15.
强化资金管理明确效益观念43新乡物资供应段王炳军田杰新乡物资供应段做为分局的物资供应基地,年供应额上亿元,全段职工清醒地认识到:确保铁路物资供应是企业生存的根本。1996年以前,由于资金管理不到位,常常因帐上无钱制约供应业务的开展,段领导经常带领计划...  相似文献   

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12004年中国铁路物资总公司各项工作取得突出成绩2004年是总公司移交国资委管理的第一年。一年来,总公司紧紧围绕“二次创业、快速发展”主线,积极进取,开拓创新,巩固了集采专供业务,经受了社会市场考验,各方面工作都取得了突出成绩,销售收入和实现利润双创新高,实现了脱钩第一年快速发展的各项目标。销售收入快速增长。全系统全年实现销售收入402亿元,比上年263亿元增加139亿,增长52.8%。全年供应柴油587万t,钢轨98万t,其他钢材438.9万t,机车车辆配件15.6亿元。生产销售混凝土轨枕151万根,防腐枕木12.7万m3,竹胶板2.1万m3,弹条扣件231万套,…  相似文献   

17.
1 2007年工作回顾 1.1各项任务指标圆满完成 2007年,经过路局物资设备系统广大干部职工的共同努力,比较好地完成了主要目标。物资设备采购供应累计完成27.96亿元,其中,大修更改8.21亿元、运营维修19.75亿元,材料采购预算基本控制在年度计划范围内;物资设备招标采购累计完成186项次、775亿元,占局物资设备采购的57%,节约采购成本4502万元;增收节支累计5340万元,完成年计划的267%;设备保有总台数16758台,固资原值17.88亿元,净值8.17亿元;设备完好率达到94%以上,主要生产设备利用率达到50%以上:盘活设备闲置资产166台、固资原值1127.29万元以上;消灭物资质量安全事故、仓库火灾事故、设备一般及其以上事故。  相似文献   

18.
近年来,随着铁路不断进行线路改造和设备更新,铁路运输不断向高速重载发展,物资供应也日趋向专业化、科技化发展。如何有效地节约采购支出、在保证各站段维修及生产用料供应的基础上为路局物资管理创造最大的综合效益,成为摆在我们面前的一个重要课题。2002年4月初,作为全路改革的排头兵———昆明铁路局客运公司向昆明材料供应段提出了合同制配送供应的要求,提出了客运公司要以“零库存”来保证维修生产的要求。要求我段按需配送,按天或按周根据车间生产需要将所需物资供应到位,原客运公司物管中心的库房甚至可作为我段的一个…  相似文献   

19.
中铁二十二局集团公司成立5年来,在股份公司的正确领导下,集团公司从无到有,从小到大,实现了快速发展、规模发展的目标:年承揽任务从建局之初的43亿元,发展到现在近130亿元,翻了3倍;2008年完成产值81.9亿元,是2004年29.7亿元的2.75倍;2008年利润总额11035万元,  相似文献   

20.
1 2007年工作总结 1.1 部、局定任务指标顺利完成 2007年,全局采购进料总额57.3亿元,为年计划的133%。其中,铁道部集采专供34亿元,路局采购14.5亿元,物资供应总段采购4.9亿元,各站段自购4亿元。集中采购占总采购额的93%。采购总额中,采购局多元经济企业产品2.9亿元,为年计划的145%:全局供应总额56.9亿元,为年计划的132%。供应兑现率达到了99.9%,比计划指标高1.9%;全局物资采购节支1.6亿元,为年度指标的160%;  相似文献   

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