中国铁路物资总公司政治工作会议召开

2000年12月5～6日，中国铁路物资总公司政治工作会议在北京召开。会上总经理董峰贵传达了全国政治工作会议精神，党委书记齐晓敏作政治工作报告。会议由党委副书记、纪委书记郭贤授主持。物资总公司老领导张承柔、王庭槐参加了会议。会上，哈尔滨木材防腐厂、鞍山工务器材厂、哈尔滨公司、隆昌工务器材厂、西安公司社棠材料厂5个单位和武汉公司党委书记赵兴志介绍了各自思想政治工作先进经验。经各单位推荐，总公司党委和总公司决定，授予哈尔滨公司等8个单位“思想政治工作优秀单位”，授予哈尔滨公司孙家材料厂储运支部等10个党支部“红旗…     

立足主业 开拓经营 提高效益

立足主业　开拓经营　提高效益中国铁路物资西安公司西安材料厂西安材料厂通过开展“转、抓、练、增”活动，保证了主业，扩展了经营，提高了效益，增强了企业活力。１９９４年完成经营收入３６０万元，实现利润８０万元；１９９５年截止９月底已完成年经营计划的８３％，...     

中国铁路物资总公司与招商银行签订战略合作协议

2009年1月19日，中国铁路物资总公司与招商银行在北京签订战略合作协议。中国铁路物资总公司总经理宋玉芳与招商银行总行行长马蔚华分别代表双方在协议上签字。中国铁路物资总公司党委书记李文科、副总经理冉昶、资金部长屠建平、财务部长张艳鸽及在京部分单位总会计师，招商银行公司部张健总经理、北京分行王良行长等在招商银行北京分行出席了战略合作协议的签订仪式。协议约定，为继续支持中国铁路物资总公司的业务发展。招商银行给予总公司全系统总额50亿元人民币的授信额度。     

利用Internet技术设计与实现办公自动化机关网络系统

作者结合羊城铁路总公司的实际,叙述了利用Internet/Intranet技术设计与实现羊城铁路总公司办公自动化机关网络系统的设计思想。     

创新供应模式提高服务质量努力为和谐铁路建设做出新的贡献

1前段工作回顾 2006年以来，我国铁路进入了全面实施《铁路“十一五”规划》的关键时期。作为生于铁路、长于铁路的铁路物资流通企业，物资总公司坚持以服务铁路为根本，在铁道部的正确领导和各路局等兄弟单位的大力支持下，面对资源短缺、铁路需求量大、供应时间紧张、供应质量要求高等新形势、新任务，     

关于调整设计概算中铁路运价的通知

各铁路局,广铁(集团)公司,各总公司,工程发包公司,京九办,南昆铁路建设指挥部: 根据国务院《关于提高铁路货物运价的通知》(国发[1993]45号)和铁道部1993年44号电报,自一九九三年七月一日起调整铁路货物运价,每计费吨公里加价O.015元,每轴公里加价0.0525元。经研究,由此引起铁路基本建设工程需增加的运费,暂仍以“运价差”方式予以处理,列入综合概算“其他费用”章的“运价差”项下。     

新形势下如何强化和发挥材料厂的作用

随着铁路运输体制改革的推进，铁路物资体制改革势在必行。2001年4月，全路物资体制改革与管理研讨会在京召开，并初步提出了组建中国铁路物资集团的设想。中国铁路物资总公司亦做出了组建物流公司的重要举措。无论是组建物资集团还是物流公司，强化和发挥材料厂的作用，都将对总公司整体改制和发展以及材料厂自身的生存起到重要的作用。     

新形势下如何强化和发挥材料厂的作用

随着铁路运输体制改革的推进,铁路物资体制改革势在必行.2001年4月,全路物资体制改革与管理研讨会在京召开,并初步提出了组建中国铁路物资集团的设想.中国铁路物资总公司亦做出了组建物流公司的重要举措.无论是组建物资集团还是物流公司,强化和发挥材料厂的作用,都将对总公司整体的改制和发展以及材料厂自身的生存起到重要的作用.     

贯彻做强做大做久方针 努力实现持续健康快速发展

12004年中国铁路物资总公司各项工作取得突出成绩2004年是总公司移交国资委管理的第一年。一年来,总公司紧紧围绕“二次创业、快速发展”主线,积极进取,开拓创新,巩固了集采专供业务,经受了社会市场考验,各方面工作都取得了突出成绩,销售收入和实现利润双创新高,实现了脱钩第一年快速发展的各项目标。销售收入快速增长。全系统全年实现销售收入402亿元,比上年263亿元增加139亿,增长52.8%。全年供应柴油587万t,钢轨98万t,其他钢材438.9万t,机车车辆配件15.6亿元。生产销售混凝土轨枕151万根,防腐枕木12.7万m3,竹胶板2.1万m3,弹条扣件231万套,…     

中华人民共和国铁道部铁建函[1992]454号——关于调整设计概算中铁路运价的通知

各铁路局,各总公司,工程发包公司,南昆铁路建设指挥部: 经国务院批准,从一九九二年七月一日起,凡通过国家铁路正式营业线和运营临管线运输的货物,不分货物品类、运输种别、地区和部门,按现行运价一律增加:每计费吨公里0.01元;每轴公里0.03元。现经研究,由此引起铁路基本建设工程需增加的运费,暂以“运价差”方式予以处理,即在综合概算节目表中的“其他费用”章项下,作为29节“差价”的内容,,增     

通联公司喜获2套900t架桥机和运梁车大单

通联公司于2006年1月5日在天津与中铁十八局集团签订了京津城际客运专线用荫台900t铁路架桥机和两台900t运梁车的台同，合同总额达5500万元，足通联公司有史以来承接的最大一笔合同，也是中国客运专线桥梁施工设备采购的最大订单。     

铁路局物资管理信息系统建设全面启动

【本刊讯】为了加强铁路物资管理现代化建设，满足铁道部财务成本核算系统对材料采购消耗的管理要求，降低路局运营成本，中国铁路物资总公司将与各铁路局合作全面启动铁路局物资管理信息系统的建设工作，在统一规划避免重复建设并与铁路财务通用会计系统全面接口的前提下，联合开发路局物资管理信息系统软件。 　　该软件包括三个部分，即物资处物资管理信息系统、材料厂物资管理信息系统、基层单位物资管理信息系统。目前，物资总公司与哈尔滨铁路局合作开发的铁路局、材料厂物资管理信息系统已基本完成。系统将物资管理流程标准化，所有…     

高速调制解调器在广坪调度信息系统中的应用

羊城铁路总公司广州-坪石区段沿线各车站均接入路由器和计算机访问终端,构成调度信息系统.该系统通过武广SDH 155Mb/s光传输设备,在各个车站上下2 Mb/s通路,沟通站与站之间计算机的互访,及广州铁路(集团)公司和羊城铁路总公司对下面各个站的通信.若通信机械室与运转室同在一座楼(楼上楼下)时,通过同轴电缆(75-2-1)直接连接南北2Mb/s通路.     

铁路基层电算管理体制改革的研究

作者在文中介绍了羊城铁路总公司在铁路基层电算管理体制改革方面的研究,并取得了一定的社会效益和经济效益。     

紧跟市场 深化改革

紧跟市场深化改革银川材料厂丁万林，陈新洪银川材料厂是１９５８年随包兰铁路通车而组建的，几十年来，一直是平稳无虑。但到了１９９４年，陷入了难以为继的窘境，一是分局管内各单位申请料７００万元，只相当于１９９３年完成供应额的４１％；二是资金不足，三角债困扰...     

创新供应模式 打造服务平台 为建设和谐铁路做贡献

1服务铁路是物资总公司的立业之本 物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的，长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案，物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是，物资总公司为铁路服务的宗旨没有变，国家对铁路重要物资的管理渠道没有变，物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后，部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”，这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托，物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行，更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。     

资讯

业界声音中国国家铁路路集团有限公司董事长、党组书记陆东福2019年,全国铁路固定资产投资完成8029亿元,其中国家铁路完成7511亿元;投产铁路新线8489公里,其中高铁5474公里。截至2019年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。2019年,在“保开通、保在建、保开工”的顺序,铁路建设扎实推进,京张高铁、雄城际北京大兴机场段、昌赣高铁、成贵高铁、徐盐高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。同时,对贫困地区的铁路建设也在发力,14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元,占铁路基建投资总额的75.9%;西部地区完成铁路基建投资1588亿元,占铁路基建投资的28.9%。2019年,铁路基建投资中地方政府和企业的资本金达到2095亿元,较2016年提高31.3个百分点。推进杭绍台铁路、盐通铁路等EPC项目,铁路建设市场化改革迈出重要步伐。     

阿尔及利亚铁路发展电气化

2004年1月，阿尔及利亚国营铁路运输公司(SNIF)与以Alstom Transport为首的集团公司签订了在阿尔及利亚首都阿尔及尔的铁路枢纽发展电气化的合同．该合同主要将对枢纽地区线路采用交流25kV、50Hz供电系统进行现代化改造．工程预算造价8800万欧元。在整个合同经费总额中．Alstom Transport公司占有7100万欧元的份额．负责制造和安装300km接触网及修建3个牵引变电站。阿尔及利亚的Infrarail地方公司（SNIF的子公司）承担整个工程的建设，     

创新供应模式 打造服务平台 为建设和谐铁路做贡献

1服务铁路是物资总公司的立业之本 物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的，长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案，物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是，物资总公司为铁路服务的宗旨没有变，国家对铁路重要物资的管理渠道没有变，物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后，部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”，这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托，物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行，更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。     

铁路物资行业继续教育／《铁道物资科学管理》期刊工作会议在怀化召开

2004年10月20日～23日，天津物资管理干部学院和《铁道物资科学管理》杂志社在湖南怀化共同主办了“铁路物资行业继续教育／《铁道物资科学管理》期刊工作会议”。各铁路局物资处、中铁建筑总公司、中铁工程总公司等单位代表计30余人参加了会议。