铁路含油污水处理及回用技术探讨

铁路客车的清洗，机车的维修会产生大量的污水，并随着铁路事业的发展，污水量不断增加，污水成份也越来越复杂，原有的处理工艺已不能满足要求。通过对污水的来源及性质的分析，提出了通过常规方法处理含油污水所存在的问题，并介绍了锦州车辆段污水处理改造及中水回用工程采用的工艺特点。认为利用原有隔油，沉淀池气浮池作为污水一级处理；二级处理以一化为主，采用先进，高效的曝气生物过滤机；三级处理选取用高效一体化的净水机组，既用了原有设备，又运行稳定，管理简单，维护方便，值得推广应用。     

宁西线县城站生活污水强化一级处理设计

根据《给水工程》中的混凝机理与《污水处理》中的生物吸附理论，文章提出了“化学——生物联合絮凝——沉淀”的县城站污水强化一级处理工艺。利用化学混凝剂及微生物的絮凝、吸附作用，去除污水中污染物质，提高了污染物的去除率，具有明显的强化一级处理效果。     

茶山大型养路机械检修基地污水处理的探讨

铁路机械检修作业产生的污水主要为含油污水。在污水处理工程的设计中，可根据实际水质情况，通过去除石油物质，使污水中的CODcr也随之降低，既简化了处理工艺，又使整个系统管理方便，运行成本降低。     

干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及展望

通过对干旱缺水地区铁路站区污水资源化现状及存在的问题进行分析，提出了干旱缺水地区铁路站区污水资源化展望：应用将污水处理与资源化利用结合起来的绿色生态塘污水处理技术，在处理污水的同时，实现干旱缺水站区的污水资源化综合利用，并且污水处理工程本身可构建铁路绿色景观。     

长春客车厂中水回用工程效果评价

概述了长春客车厂中西区污水处理中水回用工程，采用以氧化塘对污水进行处理后，以气浮，过滤，消毒再对达标污水进行深度处理回用。水质完全达到了回用指标要求，该工程工艺简单，运行成本低廉，维护管理方便、处理规模可观，具有十分显著的环境效益，经济效益和社会效益。     

电镀废水治理技术概况

电镀是一种金属表面处理技术。据考古证明我国的金属表面处理技术历史悠久。但实现工业化的电镀生产,从国內外来说,只有百余年的历史。随着现代工业的发展,推动了电镀工业的发展。由此,各地电镀厂(点)也大量增多,全国电镀厂(点)的总数已无法统计。其中以中小电镀厂     

导向法铺管技术在城市污水管铺设中的应用

在道路拓宽改造及其它客观条件不允许大开挖埋设污水管工程中，通过使用牵引法铺管技术，利用其先进的导航系统，能够经济、快速、准确的完成铺设管道任务。     

价值工程在工程施工中的应用

以深圳水库污水截排工程为例，介绍了价值工程理论的应用程序，分析和比选了施工方案，为工程人员作方案比选提供参考。     

试论铁路含油污水的治理

铁路含油污水是铁路系统主要污染源之一，针对铁路含油污水的特点，通过对已运行工程的调查了解，总结出对铁路的含油污水，采用“隔油－气浮－过滤（或吸附）”是比较成熟的工艺。指出环保工作不能仅满足于达标排放，还应加强管理，减少污染源，增设消毒处理，尽可能实现污水回用，真正做到社会效益、环境效益、经济效益的统一。     

精密定向导向技术在顶管工程中的实际应用

结合上海市合流污水工程3．1标段过黄浦江混凝土顶管工程，进行精密定向导向技术的研究。     

铁路中小车站采用无动力污水处理设施的探讨简

随着我国环境保护法和水污染防治法的发布实施,铁路沿线车站周围的群众对车站随便排放污水意见很大,不少地方的环保部门也开始对车站随便排放污水进行限制或处罚。面对现实,急需铁路部门对中小车站生活污水排放采取治理措施。本文针对铁路沿线中小车站污水排放现状和途径及可采取的无动力污水处理技术和设施进行探讨,并提出如何根据每个车站的位置和环境条件、生活污水排放量、污水排放标准确定设计方案,以此来选择符合实际的无动力污水处理设施的建议。     

MBR工艺在车站站房污水回用中的经济分析

MBR（Membrane Bioreactor）工艺是将生物处理与膜分离技术相结合而成的一种高效污水处理新工艺。此文就其在车站站房污水回用工程领域的应用进行了经济分析和比较，结果表明，MBR工艺比传统的中水处理工艺具有更强的竞争力。     

人工湿地在城际铁路车站污水处理中的应用

在分析城际铁路车站污水水质、水量及重点污染物的基础上,设计采用人工湿地进行车站污水处理.结合工程实例,详细介绍了人工湿地处理技术的设计参数,可以为类似工程提供参考.     

SBR工艺污水处理的实践与研究

结合工程实例 ,介绍SBR工艺处理阿胶污水的设计 ,对SBR工艺特性进行分析总结     

清镇火车站生活污水治理效果评价

清镇火车站生活污水处理站采用土地法处理工艺,该处理站于2008年10建成运行。为了解该工艺的处理效果,对污水处理前后进行了水质监测。根据污水监测数据分析得出生活污水通过土地法二级处理后可达标排放。该污水处理方法具有造价低,操作简单,运行成本低,处理效果好,使用寿命长的特点,值得大力推广。     

预制截断拼装深基坑地下连续墙方案研究

地下连续墙是深基坑支护工程中一种重要的围护结构形式。传统的地下连续墙施工工艺是在连续墙成槽的同时现场制作钢筋笼,待成槽完成后将钢筋笼吊装到槽内,再浇筑混凝土,形成地下连续墙体。该工艺需要现场有钢筋笼加工场地,而且地下连续墙的混凝土是水下浇筑,钢筋笼定位难,混凝土浇筑质量难以保证。介绍了针对上述问题的解决方案:地下连续墙采用工厂化预制拼装结构;连续墙的侧边接头采用榫接,并采用多道防水措施,保证接头防水效果;连续墙的竖向截断拼装采用钢结构拼装,提高施工效率。该方案可显著提高地下连续墙施工质量,节约施工工期,增强地下工程的安全性。     

铁路信号BIM综合应用探索与研究

BIM技术在建筑设计、施工、运维等方面广泛应用,铁路信号工程施工阶段室内设备布置、布放线等方面引入BIM技术进行总体规划,特别在地铁信号工程施工中广泛应用。针对高速铁路信号工程BIM综合规划、综合应用软件探索与研究、信号室内施工智能化等方面,从施工技术标准、工艺标准、建维一体化、工厂化、施工智能化等方面进行系统阐述。     

基于BIM技术的智能建造在铁路行业的应用与发展

我国铁路建造技术日益先进,建筑信息模型(BIM)技术在铁路建造领域取得阶段性成果。BIM技术促进了中国铁路建造模式的革新和转变。在对国内外智能建造发展背景分析的基础上,深化铁路工程智能建造的内涵和特征,结合工程实践形成铁路工程智能建造7大技术支撑体系,有机融合信息技术与建造技术,介绍工程设计及仿真、工厂化加工、精密测控、自动化安装、动态监测和信息化管理等应用实践,提出BIM技术在智能铁路建设过程中的发展方向,为BIM技术在铁路智能建造过程中的深化应用,推进铁路建造过程的精益、智慧、高效、绿色协同发展,进而提升铁路建造技术,提高铁路建造水平提供参考。     

地下过滤田污水处理生产试验技术经济分析

地下过滤田是土地处理污水的一种形式。它通过铺设在地下的穿孔布水管将污水均匀而又有组织地散布到人工滤料层中,最终缓慢地渗透、扩散到周围土壤中,在经过土壤的过滤、吸附和生化作用后得到净化。为了验证地下过滤系统对生活污水的处理效果,明确地下过滤田的各项经济技术指标     

铁路隧道钻爆法施工废水治理关键技术研究

为进一步提高隧道施工废水处理技术水平,围绕其水质、设计水量以及处理工艺等关键技术开展了研究。对西南、华南及西北地区典型铁路隧道开展了广泛调研和水质检测,结果显示:施工废水中悬浮物是主要污染物,且pH值7呈碱性,COD、石油类则为非主要污染物。据此将废水处理工艺优化为沉砂、调节pH、混凝、沉淀、过滤,不再保留气浮处理流程,经现场试验验证,经该工艺处理后的隧道施工废水出水水质能够符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)规定的一级排放标准。明确了隧道施工废水由施工作业废水和隧道施工涌水组成、且以后者为主的观点,较为系统地阐述了隧道衬砌、注浆等对涌水量的影响,推荐以水文地质预测正常涌水量为基准,并根据隧道防排水设计、隧道正洞施工分段划分、辅助坑道设置和工期等条件,提出隧道施工废水水量计算方法。