化学锚栓在隧道内接触网悬挂工程中的应用

介绍ＨＶＡ化学锚栓的技术性能及其在成昆电气化铁道隧道内接触网县挂工程中的应用，并从技术、经济上与传统水泥砂浆锚固方式进行对比。     

从物资采购施行“洽谈、议标”中受到的启迪

福州铁路分局永安材料厂自１９９８年８月１日起，执行永安地区一般材料以材料厂为中心的一级采购供应改革。为加强物资采购管理，逐步规范采购渠道选择和订购行为，制定了《永安材料厂物资采购渠道审定办法》，对物资采购审定领导小组和工作小组的职责、权限都做出了明文规定。１９９９年伊始，该厂多次组织人员，认真调查了解永安、三明两地有关货主厂家的经营资质、供货能力、供货信誉和商品质量等情况。在此基础上，分别按物资品种、类别预先筛选２４个厂家，作为各品类洽谈、议标对象，发函件约定洽谈时间。在洽谈、议标过程中，由物资…     

内昆铁路内宜段电气化开通

2002年4月18日，内昆铁路内（江）宜（宾）段电气化正式开通。内江至宜宾段全长116km，是内昆铁路北段的既有线部分，铁路电气化改造工程于1999年11月23日正式开工, 电气化开通前为内燃机车牵引。电气化开通后，有利于内昆铁路新建部分与既有线部分能力配套，充分发挥西南地区     

谈铁路材料厂从事现代物流业

铁路材料厂长期以来受计划经济的影响，物资供应一直面向铁路内部，对路外供应份额较低，没有真正意义上的配送中心，不能控制整个物流供应链。随着铁路改革的不断深入，铁路材料厂现有的传统物流的运营模式已经很难占据铁路内部的“供应”优势，更无法适应经济全球化、信息化、网络化的发展趋势，生存空间将越来越小。寻找新的、现代化、高效率的物流途径已迫在眉睫。１铁路材料厂向现代物流业的途径１．１抓住铁路内部的物资供应市场，提高服务功能铁路材料厂与铁路内部客户保持多年的供应关系，对铁路专用物资的供应积累了丰富的经验。以…     

论如何搞好项目工程物资管理

１建立三层物资供管保障体系，明确分工建立项目经理部、法人层材料厂（站）、公司（队、段）材料室三层物资供管保障体系，并做出明确分工。１．１施工项目工程主要材料及批量供应的材料一般由法人层材料厂负责组织采购供应。材料厂是企业物资供应的专业队伍，具有素质上的优势，其内部有一整套较为完善的管理办法，材料采购供应权主要集中在它身上，可充分保证投入工程物资的“质、量、价”，避免企业多渠道供料、多层次采购的低效状态。随着市场经济的迅速发展，市场材料采购供应工作已成为一个较为复杂的系统管理工程。材料厂一般都设在…     

来稿摘登

材料厂走向市场的思考西安铁路分局宝鸡材料厂赵文定赵硕友１转变思想观念长期以来，铁路材料厂是作为单纯的物资供应服务部门而依附于铁路运输主业的，并由此导致其干部和职工形成了“重供应轻经营，重任务轻效果”的观念，严重影响铁路材料厂走向市场的进程。因此，必须...     

加强集中管理确保工程需求——京沪铁路电气化改造工程中的物资采购与供应

全长1453km，工作量为5700条公里的京沪铁路电气化改造工程已经投入使用。负责工程总承包的中铁电气化局集团公司仅用一年时间就完成了过去需要2-3年时间才能完成的任务。这项工程工作量大，设计标准高，工期要求紧迫，因此，对工程所需物资采购质量和供货期的要求也就十分严格。对于物资工作人员来说，更是经历了一次严峻的考验。     

内昆电气化铁道简介

1998年5月8日，铁道部成立内昆铁路建设指挥部，对“宜宾至水富段铁路进行电气化改造”、“新建电气化铁道水富至梅花山段”、“改、扩建六盘水枢纽中的内昆引入和新建六盘水南编组站工程”（本文简称：新建内昆电气化铁道）实施工程建设的指挥管理。 新建内昆铁道电气化工程是     

中国铁路建设的新目标

党中央、国务院作出加快铁路建设的重大决策,今后五年内安排铁路建设投资2450亿元。这个数字是“八五”期间铁路完成基建投资1202亿元的2倍多。在这跨世纪的五年中,铁路建设将掀起一个大发展的高潮。 总体部署 今后五年中国铁路建设的总体部署是:决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破七万。 决战西南:加快建成西康线、广大线、达万线、水柏线、宝成复线、渝达电气化、成昆电气化及湘黔电气化;开工建设内昆线、株六复线、阳安线扩能、     

推行物资购销合同制 加强廉政建设

羊城铁路总公司与广州铁路材料厂从１９９７年起以“法定”的合同方式 ,作为固定购、销合作伙伴 ,在羊城总公司管内各单位推行维修材料购销合同制。各单位的物资采购按年总额的一定比例 ,以“平等互利、协商一致”原则 ,向材料厂签订合同购料 ,标的、规格、数量、质量要求、交货时间由双方在合同中明确约定 ,季度订合同 ,月度供货 ,废除了原计划体制的年度计划供应的方式。１９９６年羊城总公司在材料厂进料总额为４８４９万元 ,１９９７年实行合同制后上升为７２３０万元。１９９８年上升为１０３１４万元 ,１９９９年预计上升到１１３４５…     

市场经济大潮中需要“义”“利”兼顾

广发物资物资公司（内称销售部）是中国铁路物资天津公司塘沽材料厂下属的三产企业，于1993年挂牌成立。我们通过加强内部管理，坚持合法经营，抵制各种不正当的竞争手段，建立联控机制，在购销业务中，较好地处理“义”与“利”的关系。经过7年的风风雨雨，我们在市场经济大潮中奋勇搏击，成为塘沽地区乃至滨海新区钢材市场竞争的佼佼者。我们主要做了以下几方面的工作。     

中铁建电气化局集团第五工程有限公司

中铁建电气化局集团第五工程有限公司地处广西柳州市，于2005年12月15日成立，由原中铁二十五局柳州电务工程公司与中铁十五局电务工程公司六分公司重组而成。公司具有铁路电务工程专业承包一级、电信工程专业承包一级、铁路电气化工程专业承包二级、送变电工程专业承包二级、机电设备安装专业承包三级施工资质。主要从事铁路电气化、电力、通信信号、     

既有线电气化工程施工的运营单位配合及费用分析

一、既有线电气化工程施工的特点 (一)在不中断运营的条件下施工 既有线电气化工程,是在不中断行车和完成铁路运输任务的前提下进行的,受运输制约,尤其在当前铁路运能十分紧张的情况下,施工“天窗”安排比较困难,有效施工时间少。为完成运输任务的现实利益与电气化改造扩能的长远利益经常冲突,而铁路电气化又是提高运能的根本途径。正确处理好运输和施工之间的矛盾,做到运输和施工两兼顾,     

材料厂寻辟新的经济增长点浅见

材料厂寻辟新的经济增长点浅见彩萍作为企业物资部门的铁路材料厂处于企业后勤保障的位置。这是一种在整体中的定位，这种定位决定了它在全局中必须是以优质服务作为取向，确保铁路运营、基建和科研等任务所需物资供应。常常出现“入不敷出”的亏损局面，有的是明盈暗亏，...     

机车车辆电子部件的寿命和供货能力

发展的电子技术导致电子部件“过时”也很快。这对机车车辆制造厂家的整车供货能力及铁路企业的维修产生极为不利的影响。针对这个问题,在德国召开了一个研讨会,提出了相应的预防措施。文中分别介绍了德国机车车辆整车制造厂家和配件制造厂家对此采取的战略。     

内昆铁路建设

内昆铁路为国家Ⅰ级电气化铁路，是国家“九五”重点建设项目，是跨世纪铁路建设会战的重点工程。该铁路北起四川内江，南至云南昆明，全长872公里。北段内江至安边140公里，安边至水富4公里；南段梅花山至昆明370公里（即贵昆线西段）已于60年代建成通车。本次新建内昆铁路中段，水富至梅花山358公里。相：关工程有宜宾至水富段28公里：勾电气化改造及改、扩建六盘水枢纽中的内昆引入和六盘水南编组站工程。线路途经四川省宜宾市、宜宾县、云南省水富县、盐津县、大关县、彝良县和昭通市，贵州省毕节地区的威宁县和六盘水市。     

加强集中管理 确保工程需求——京沪铁路电气化改造工程中的物资采购与供应

全长1453km,工作量为5700条公里的京沪铁路电气化改造工程已经投入使用。负责工程总承包的中铁电气化局集团公司仅用一年时间就完成了过去需要2～3年时间才能完成的任务。这项工程工作量大,设计标准高,工期要求紧迫,因此,对工程所需物资采购质量和供货期的要求也就十分严格。对于物资工作人员来说,更是经历了一次严峻的考验。     

铁四局电气化处实现安全生产十八年

铁四局电气化处实现安全生产十八年铁道部第四工程局电气化处宣传部（２３３０４０）陈诚到１９９４－１０－３０－１８，承担铁路通信、信号、电力及电气化工程施工任务的铁四局电气化工程处１２００多名职工实现了连续１８年三无：无因工死亡事故，无机械设备重大、大事...     

陇海线郑徐段电气化铁路正式建成开通运营

9月8日，国家“十五”重点工程陇海线郑州一徐州电气化和胶济线电气化建成开通，实现了京广、陇海、京沪，胶济4大铁路干线电气化路网的贯通，提高了陇海铁路尤其是我国中东部地区的铁路整体运输能力。     

成昆铁路电气化全线贯通

在中国铁路史上具有重要意义的成昆铁路电气化于 2 0 0 0年 9月 30日全线开通。成昆铁路是连接四川省和云南省的主要通道 ,系我国大西南主要交通干线之一。该线始建于 2 0世纪 70年代 ,于 1993年开始进行电气化改造。该电气化改造工程由中铁五局电务处和铁道部电化局等国家大型企业承建 ,由铁道部成都铁路局和昆明铁路局共管。成都局管内的北段工程已于 1999年 11月 30日一次送电成功 ;2 0 0 0年 9月 30日 ,昆明局管内的南段也顺利开通。该项工程首次批量使用我国生产的平衡变压器 ,将有效抑制谐波电流 ,减少对电力系统的各种冲击 ;该工程还…