宝来轿车故障3例

例1变速器散热器堵塞故障现象:一辆宝来1.8T轿车,行驶里程5.1万km,该车经过长距离行驶后,遇到特殊情况踩制动踏板再加油门,发动机转速上升,而车速却提不起来。故障诊断:通过使用诊断仪V.A.S5051检测,发现其故障码为00300(自动变速器油温传感器G93)。清除故障码后,长时间行驶再次出现此故障码,分析其故障原因如下:一是自动变速器油面过高,造成散热不良,自动降挡;二是油温传感器损坏,产生油温     

日产奇骏CVT变速器REOF10A无高速档的原因

故障原因分析 接车后检查油液、油位均正常,仪表无故障灯,用电脑进行全车检查后发现变速器电脑存有P1778步进电机故障.清除故障码后试车,发现冷车时行驶正常,行驶5km左右变速器油温195°F时就会出现客户反映的无高速档的故障现象,此时检查变速器的油温信号、锁止信号、变速器输入、输出信号和ABS轮速信号等数据均正常.但变速器电脑会再次存储P1778故障代码,见图1.异响声从50km/h～ 120km/h一直会有.     

雪铁龙C2自动挡轿车组合仪表无挡位显示故障

<正>故障现象有1辆老款雪铁龙C21.6L轿车,发动机型号为TU5JP4,配备AL4自动变速器,该车行驶里程12.3万km。驾驶员反映车辆各挡位功能正常,而组合仪表无挡位显示,无换挡感,车速加不起来,油耗高。故障诊断接车后,首先向驾驶员咨询故障发生情况,驾驶员描述该车半个月前左前侧发生碰撞事故,吊装过自动变速器。修复后一直行驶正常,但前两天行驶过程中突然挡位无显示,车速加不起来。挡位无显示,根据AL4自动变     

速腾车挡位显示区变成红屏

<正>故障现象一辆2009款的一汽大众速腾2.0轿车,搭载09G型自动变速器,行驶里程约为6 500 km,行驶中突然出现仪表盘上的挡位显示区显示红屏的故障,而且车主反映近期内该车油耗异常增大。故障诊断首先进行基本检查,发现仪表盘上挡位指示方框呈红色,由此说明自动变速器进入了故障应急模式,对于09G型自动变速器,进入应急状态时仅有3挡及     

丰田大霸王PREVIA变速器油温故障灯亮

故障现象一辆TOYOTA PREVIA,VIN码为JTEGD34M700101291,装备了U241E电控自动变速器,已行驶18万km。故障症状为高速行驶一段时间后故障灯亮,读取故障码为P0710——自动变速器油温过高,同时,驾驶员感觉车辆行驶无打滑等异常。针对该故障,此前已三次换油、清洗;曾发现油液脏污。该     

2006款别克陆尊车挡位显示异常

<正>故障现象一辆2006款别克陆尊车,行驶里程约为16.5万km,因自动变速器挡位显示异常而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,发动机无法起动,挡位也锁定在1挡,无法正确显示(图1)。连接故障检测仪,对车辆进行检测,发现故障检测仪无法与自动变速器控制模块(TCM)进行通讯。根据上述检查结果分析可知,该车存在2个方面故障。一是自动变速器挡位显示异常;另一个是故障检测仪与TCM无法通讯。分析可知,造成自动变速器挡位显示异常的可能原因     

东风雪铁龙新爱丽舍无法显示挡位信息

故障现象 一辆新爱丽舍，配备16V发动机和自动变速器，行驶里程105000km。用户反映车辆组合仪表板上的自动变速器挡位及运行模式显示器没有显示。故障诊断与排除 先用诊断仪PROXIA3对车辆的自动变速器计算机进行故障读取和删除操作。在自动变速器计算机内部没有读到任何与自动变速器挡位信息无法显示有关的故障码，删除故障码后，故障现象依然存在。     

变速器发热的原因及排除方法

变速器发热的故障特征车辆行驶一段路程后,在行驶途中停车检查,用手触摸变速器壳体各部温度,如果手能忍受,可认为油温正常;若手不能忍受,则为发热故障。过热行驶会造成齿轮、轴承及其他部件早期磨损,重则使零件烧结损坏。     

2012年宝马525Li变速器油温过高

车型:配置N20发动机。行驶里程:117352km。故障现象:中央显示屏提示变速器温度过高。故障诊断:客户反馈车辆行驶中提示变速器油温过高,在4S店更换过变速器油套件、变速器阀体及变速器散热器后故障依旧。车辆到店后与客户一起试车,在行驶中确实提示变速器高温提示,故障确实存在。     

东风雪铁龙故障三例

一、车辆无法正常显示自动变速器的挡位信息 车型:新爱丽舍,配置1.6L 16V发动机、自动变速器. 行驶里程:105000km. 故障现象:用户反映车辆组合仪表上的自动变速器挡位及运行模式显示器没有显示. 故障诊断:先用诊断仪PROXIA3对车辆的自动变速器控制单元进行故障读取和删除操作.在自动变速器控制单元内部没有读到任何与自动变速器挡位信息无法显示有关的故障存在.进行故障删除操作后,故障现象还存在.     

2008款北京现代途胜故障维修

变速器型号:F4A51. 故障现象:车主反映车子在行驶中,挂倒挡后,突然出现挂挡冲击大,仪表挡位不显示,而且起步无力故障. 故障诊断:试车确认故障,仪表无挡位显示,如图1所示;挂挡冲击,路试中无换档,变速器执行失效保护;用红盒子诊断仪进入后,经诊断,没有故障码存在.     

2005款帕萨特B5轿车换挡指示黑屏

故障现象：一辆2005款帕萨特B5 1．8T轿车,发动机型号AWL,五挡手自排01V变速器,行驶里程18652km。由于出了车祸,在修理厂修复一新。最近发现在自动挡位的D挡或R挡位挂挡,仪表能显示相应挡位,行驶中一旦向右滑槽推入,进行手动换挡模式,换挡杆纵向向前推进( )或向后拨动(一),仪表板挡位指示灯全无显示所在相应的前进挡位(1、2、3、4、5挡),进厂报修。故障诊断：笔者接车后,连上V．A．G1552诊断仪,分别进入01—02发动机控制系统和02—02自动变速器控制系统,进     

北京越野车BJ80发动机故障灯及ESP故障灯点亮

车型:2018年北京越野车BJ80,配置2.3T汽油发动机及6速自动挡变速器。行驶里程:1620km。故障现象:发动杠I故障灯点亮,ESP故障灯点亮,变速器锁挡且行车电脑显示变速器故障的信息。故障诊断:用户反映该车在行驶途中发动机故障灯和ESP故障灯先后点亮.行车电脑显示变速器故障的信息,同时发现自动变速器已经无法升降挡位。     

奥迪A6轿车变速器入挡冲击

故障现象一辆奥迪A6行驶了20万km左右,该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象,同时出现仪表板挡位无显示(即不知挂在哪个挡位,全部呈现红色)、起步无力和不换挡故障。故障检测与排除接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测,在变速器系统     

蓝鸟EQ7200-Ⅲ轿车不跳挡故障排除

故障现象：一款2003年生产的风神蓝乌三代轿车,配备SR20DE发动机和RL4FQ3V自动变速器,已行驶15．3250万km。该车因事故维修,更换变速器壳体后发现,变速器不跳挡,而且仪表上无挡位显示。在车上挂挡时发现：挡位在R挡时,变速器有明显的冲击感,但进入D,2,1挡时,变速器无任何感觉,检测油压发现在D,2,1挡时,油压极低,怀疑为装配问题,拆下变速器未发现装配有何异常。重新清洗油路板后,装复后试车,故障依旧,正好店里有同样的变速器在做大修,调换了变距器,油泵,油路板,两辆车同时装复后试车,事故车故障依旧,大修车一切正常。     

自动变速器故障诊断方法

论述了汽车自动变速器的基本检查项目及手动挡试验、电控系统、液压系统等方面的故障诊断方法。结合一辆装备AXODE电控自动变速器的FORD SABLE轿车行驶中挡位始终在3速、不能自动换挡,以及一辆装备A140E自动变速器的TOYOTA CAMRY轿车操纵杆在D位时只能在超速挡行驶、不能自动换挡等故障实例,说明了各种诊断方法的应用。     

福克斯C307车换挡时冲击

<正>故障现象一辆福克斯C307轿车,搭载4F27E自动变速器,累计行驶里程约为3 3250 km,在手动模式升至4挡时,出现自动变速器空转,仪表盘无挡位显示的故障。     

2009款长安福克斯挡位无显示且P挡灯闪烁

车型:C307,AT变速器。行驶里程:8564km。故障现象:挡位无显示,且P挡灯闪烁。故障诊断:首先验证故障,把换挡杆从P挡移出,无论挂在哪个挡位,仪表都不显示所处的挡位,且P挡灯闪烁。但是车能正常行驶。用IDS自测,没有故障码。造成此故障的可能原因有以下几种:1.挡位开关损坏,没有输出信号。2.挡位开关与TCM之间的线路     

斯柯达车线路接触不良引发的故障2例

例1故障现象一辆斯柯达昊锐轿车(采用1.8T发动机和6速09G自动变速器),累计行驶里程约2万km,正常行驶停放1夜后,第2天早晨突然出现仪表盘上的发动机故障灯和ABS故障灯异常点亮,挡位显示区红屏,以及行驶时换挡冲击大的故障现象。     

沃尔沃S80L挡位无指示车辆无法启动

<正>车型:S80L,发动机和变速器型号分别为B4204T、MPS6。行驶里程:82011km。故障现象:该车挡位无指示,车辆无法启动。故障诊断:该车是救援拖进厂的车辆,当我接车检查时发现车辆功能正常,反复着车熄火,排挡试车未见故障现象。十几分钟之后就挂不上挡,同时伴随组合仪表无挡位显示,挡位指示灯不亮(如图1所示),发现怠转速也突然升高,车辆熄火后无法启动。