自行式平地机前轮定位分析

通过对平地机前轮定位结构的叙述与分析,指出前轮外倾主销后倾、内倾的原因.介绍了平地机前轮的4个重要参数,分析了参数对前轮各功能的影响,对于平地机前桥的设计具有参考意义.     

从结构性能分析国产PY—160A型平地机主离合器易损原因

从结构性能分析国产ＰＹ—１６０Ａ型平地机主离合器易损原因西安公路交通大学雍温章ＰＹ—１６０Ａ型平地机是天津工程机械厂在ＰＹ—１６０型机基础上改进而成的，它取消了前轮驱动，增加了前轮侧倾功能。该型平地机（包括ＰＹ—１６０Ｂ型）目前在国内许多公路施工和养...     

MOBA平地机找平系统应用于京沪高铁项目

<正>MOBA公司的GS506系统是为平地机量身订做的自动调平系统。它通过对平地机铲刀高度和倾斜角度的自动控制进行调平。借助先进的CAN-BUS技术,GS506可提供最简便、高效的操作。该系统安装简单,且适用于几乎所有厂商生产的各个型号平地机,是一种通用型的自动控制系统。此找平系统在国外已得到广泛应用。     

技巧摩托的玩法——独轮旋转

独轮旋转也称摩托芭蕾，就是将摩托车前轮立起，向内倾斜，车手驱车向前的同时做有规律的圆周运动，艳丽的车身和车手的服饰在快速旋转中形成美丽的图案，宛如舞台上轻盈舒展的芭蕾舞一样精彩。     

T815-2汽车的扭杆弹簧与前轮倾角的调整

T8 15- 2汽车是太脱拉 (TATRA)重型汽车的一个系列 ,其前悬架采用扭杆弹簧和减振器共同作用的独立悬架。这种结构使扭杆弹簧的安装与使用直接影响前轮外倾角的大小 ,下面就此作一阐述。1　前轮外倾角前轮外倾角是指汽车前轮中心平面略向外倾斜 ,这个平面与地面垂直线所形成的角度 (一般在 1°～2°)。前轮外倾角是汽车前轮定位的一项重要内容。如果空载时汽车前轮正好垂直于地面 ,则满载时 ,车桥因承载变形 ,可能造成车轮内倾 ,从而加速轮胎的偏磨损。同时 ,前轮外倾也在一定程度上与拱形路面相适应 ,增大轮胎接地面积。另外 ,前轮外倾与…     

平地机在筑路施工中的运用

平地机在筑路施工中的运用南京工程兵工程学院陈海松平地机是一种以刮土铲刀为主，配有其它多种可换工作装置，在土方工程中进行整形及平整作业的筑路机械。其结构形式以自行式、液压操纵为主，刮土铲刀比推土机推土铲刀具有更大的灵活性，可同时完成铲土、移土及卸土工序...     

近年来国内平地机专利统计

近年来，由于平地机市场的繁荣，中国国内平地机生产厂家有10余家。平地机行业中国国内主导厂家的优势较为突出，市场占有率基本上都集中在这些厂家，虽然在平地机生产企业中，有相当一部分是综合生产厂，但其技术实力不容忽视。这些厂家通过技术引进、消化吸收、综合集成、创新开发等渠道，使中国平地机制造业获得长足发展。     

汽车制动系统的电子化技术

在没有防抱死制动系统(ABS，Anti—Lock Brake System)时，汽车在紧急制动时，四个车轮被完全抱死，这时汽车只要在轻微侧向力作用下(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，就会发生侧滑，汽车急剧摆动，甚至完全调头；而更加危险的是，当汽车在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力，这时转动方向盘虽然也能带动前轮转向，但由于车轮缺乏附着使汽车无法转向，而是沿着惯性方向向前直至停止。     

基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化

基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响.在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数.建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化.结果表明,车轮外倾角变化减少27.65％,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7％,有效减少了轮胎磨损.     

摩托车前轮摆振的故障分析与改进措施

从摩托车转向系统力学模型入手，推导出转和系统无阻尼自由振动方程，从而得出系统固有特性，根据系统固有特性解析摩托车前轮摆振的主要原因为外力激励与共振和前轮的陀螺仪效应与摆振。提出了增加转向系统阻尼，减小转向系统转动惯量，改善轮胎侧偏特性，提高前悬架系统刚度和合理调整有关设计参数等改进措施。     

前轮定位参数优化设计和试验的研究

以减少侧滑量为目标推导出前轮外倾角与前束值合理匹配关系的计算公式。基于转向回正性能和轻便性,并计及残留横摆角速度和前轮定位诸参数之间的关系,建立一种前轮定位参数优化设计方法。以某轻型货车为例,对其前轮定位参数值进行优化,通过相关试验验证了所选定位参数的正确性和合理性。     

前轮阻风板对整车风阻系数的影响

以某中大型SUV车型为例,为了尽可能降低整车风阻系数,根据空气动力学原理,借助虚拟仿真手段研究了不同尺寸及形状的前轮阻风板对整车风阻系数的影响。研究表明,前轮阻风板的结构对整车风阻系数非常敏感。相比于倾斜的阻风板,竖直的阻风板通常可以获得更低的风阻系数。阻风板的尺寸对整车风阻系数同样非常重要。     

整车跑偏原理和问题解决

影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。     

徐筑继续领跑平地机行业出口

近日，徐工筑路传来好消息——在集团进出口公司的鼎力支持和帮助下，徐工平地机实现批量出口，共计90台平地机即将奔赴国外参与工程建设。     

汽车前轮摇摆故障的原因分析与排除

前轮摇摆故障产生的原因 前轮摇摆是一个复杂的振动问题，当外界干扰力的频率与汽车转向轮或某一部件自由振动频率接近或相同时，前轮就会发生强烈的共振现象，这就形成了前轮摇摆。其具体原因是多方面的，除了与制造及维修工艺有关外，还与前轮定位参数失常、转向机构松旷、前轮不平衡及其它使用不当等因素有关。     

浅谈汽车前轮定位的作用

本文主要对汽车主销后倾角，内倾角，前轮外倾角，前轮前束等汽车前轮定位的作用做了简要论述。     

汽车制动系统电子化技术

在没有防抱死制动系统（ABS，Anti-lock Brake System)时，汽车紧急制动，四个车轮会被完全抱死，这里汽车只要在轻微侧向力作用下（这如倾斜的路面或者地上的一块小石头），就会发生侧滑，汽车急剧摆动，甚至完全调头；而更加危险的是，当汽车行驶在弯道时，由于前轮抱死，汽车将丧失转向能力。     

国外平地机的变功率控制

介绍了国外平地机采用电喷发动机变功率控制的原理、方法及其在节能方面的意义和作用;以Caterpillar、Volvo等平地机的变功率控制模式为例,从功率计算的角度讨论了变功率控制的设计思路。这一方法对中国工程机械合理使用电喷发动机、节能降耗具有重要的参考和研究价值。     

前轮侧滑量检验的意义与发展

本文叙述了测定前轮侧滑量的意义，其中就前轮外倾角和前束与侧滑量的关系作了分析，并阐明如何从前轮侧骨的值和方向来认识前两者的配合情况，本文还介绍了前轮侧滑量值对前轮行驶抖动的影响，最后，简略地介绍了我国当前水平的前轮侧滑试验台的状况和方向。     

汽车轮胎非正常磨损故障3例

一辆红旗轿车，其右前轮磨损速度明显高于左前轮，怀疑右前轮制动时存在“发咬”现象。