电控汽油喷射发动机的喷油量控制

电控汽油喷射系统对混合气成分的精确控制以及提高发动机热效率、改善动力性、经济性和排放性有直接关系。本语文不构成喷油器喷出油量的诸多因素，如基本喷油量的计算及各种补充增量的影响，特别对过渡过程喷油量的控制方法作了分析和探讨。     

电控汽油喷射时期检修程序

本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法，目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。     

电控燃油喷射系统维修程序

电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器，当发动机出现故障时，不仅故障的种类是多种多样的，而且故障的原因和部位也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此，在进行燃油喷射发动机检修时，要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则，不但会浪费大量的时间，而且还有可能“旧病未除又添新病”。     

汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈

发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气     

汽油发动机的喷油校正控制

随着燃油价格的不断提高,越来越多的驾驶人开始注意如何节约用油。现代汽车发动机电控燃油喷射系统通常是采用通过改变燃油喷射时间来改变每次注入气缸的燃油量,准确的燃油喷射时间取决于以下2点:     

发动机电子燃油喷射系统的发展现状及趋势

发同燃油喷射系统自产生以来，经历了从晶体管、集成电路到微机控制，从模拟计算机到数字计算机控制的发展过程，正朝微型化、微集成化、模块化、智能化微电脑集中控制方向发展。文中介绍了控喷射系统的现状与发展趋势。     

电控汽油喷射系统使用中的注意事项

介绍了电控汽油喷射系统的性能，阐述了电控汽油喷射系统在使用中应注意的问题。     

电控燃油喷射系统主要执行器的随车检测

电控燃油喷射系统主要执行器包括燃油供给系统中的电动汽油泵及开路继电器、冷起动喷油器、喷油器;怠速供给系统中的怠速控制装置;电控单元中的主继电器等.     

电控燃油喷射系统使用维护注意事项

了解和掌握电子控制燃油喷射系统的使用与维护,无论对驾驶员或维修工都是很有必要的,如果使用维护得不好,就可能导致发动机不能正常运行,甚至出现较大的故障,因此一定要重视汽车的使用和维护.