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1.
基于晋阳高速公路改扩建项目,对改扩建工程交通安全管理进行研究。主要分析了高速公路改扩建项目对交通安全的影响,主要影响因素有道路周围环境、道路线形、车道数量和宽度、路侧净空和路面平整度等;通过分析得出高速公路改扩建项目交通安全管理具有复杂性和特殊性,并从交通管控和施工路段作业区安全管理两方面提出改扩建工程交通安全管理措施,以达到高速公路改扩建作业区安全保通。 相似文献
2.
互通式立体交叉是高速公路改扩建的关键节点,互通式立体交叉改扩建方案的选择、设计影响着高速公路改扩建的成败。对互通式立体交叉改扩建3个关键技术问题——改扩建附加车道及连接部设计、小净距互通式立体交叉改扩建设计、收费站改扩建设计进行总结、研究,并通过工程实例介绍互通式立体交叉改扩建方案的选择,可供其他工程互通式立体交叉改扩建设计提供参考。 相似文献
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结合佛开高速公路改扩建工程安全设施设计的实践,分析四车道改扩建至八车道工程中存在的安全隐患点及需要注意的问题,道路现状条件受限的情况下,从交通安全设施设计的角度提出主动引导、被动防护的安全防护方案。 相似文献
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王慧津 《交通世界(建养机械)》2013,(20):113-114
工程概况
石家庄-安阳高速公路(石安高速)是京港澳高速公路G4的一部分路段,该段高速公路正在拓宽改建,由原双向四车道将建成为双向八车道。目前,京港澳高速公路石安段改扩建工程交通组织方案,采用部分路段半幅路面分段封闭施工或两半幅交替封闭施工, 相似文献
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京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程(以下简称沈山高速改扩建段)按照双向十车道进行建设。针对多车道横断面如何划分、互通区出入口车辆如何进行转换等问题,通过不同模式的十车道横断面划分方案比选、出入口标志标线指引适用性分析,得出标准路段采用客货分隔、出入口段采用外侧混行的标志标线指引体系,保障沈山高速改扩建段车辆安全通行。 相似文献
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印冰 《广东交通职业技术学院学报》2023,(2):9-12+21
依托珠三角地区某高速公路改扩建工程,在综合国内外现有技术规范、相关研究成果及多车道高速公路实践经验的基础上,进行了多车道高速公路左侧硬路肩设置的必要性论证。在分析多车道高速公路左侧硬路肩功能的基础上,进一步对左侧硬路肩宽度取值进行研究,提出不同功能条件下多车道高速公路左侧硬路肩宽度的取值。 相似文献
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沪宁高速公路江苏段改扩建工程分车道路面设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路扩建车道数的增加,为实现车辆分车道运行管理提供了条件,为实现充分利用原路与提高路面耐久性的路面设计理念提供了前提.针对沪宁高速公路江苏段原路4车道改扩建为整体8车道的高速公路进行了分车道路面设计,并通过对改扩建后道路实际运行状态的统计分析,就相关设计技术参数的选择进行了验证.验证结果表明多车道高速公路路面分车道设计是经济、可行、合理的,且具有推广价值. 相似文献
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沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路.工程标准高、规模大,全国瞩目。本文将沈大高速公路改扩建工程中的管理经验简单进行介绍.仅供全体同仁参考。 相似文献
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沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路,工程标准高、规模大,全国瞩目.本文将沈大高速公路改扩建工程中的监理管理经验简单进行介绍,仅供全体同仁参考. 相似文献
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沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路,工程标准高、规模大,全国瞩目.本文将沈大高速公路改扩建工程中的管理经验简单进行介绍,仅供全体同仁参考. 相似文献
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朱立群 《交通世界(建养机械)》2013,(22):166-167
随着国民经济的快速发展,各行业的交通运输量越来越大.早期按照双向四车道标准建设的高速公路已难以满足通行需求.交通阻塞严重,交通事故也时有发生,改扩建成为高速公路的亟需。路线设计是高速公路改扩建工程的重点之一.将直接影响到工程投资规模与旧路利用情况。本文结合自身工作经验.就高速公路改扩建项目的设计要点进行了探讨。 相似文献
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沈大高速公路是全国第一条全线按标准八车道改造的高速公路,工程标准高、规模大.全国瞩目。本文将沈大高速公路改扩建工程中的监理管理经验简单进行介绍,仅供全体同仁参考。 相似文献
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依托沈四高速公路改扩建工程,对新建方案和改扩建方案进行比选,研究可行的扩建方案,经过综合比较、择优推荐。 相似文献
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对改扩建高速公路的保通方案进行研究,通过分析各种改扩建保通方案优缺点,结合济青高速公路的工程特性,提出济青高速公路改扩建工程保通方案,供相关人员参考。 相似文献
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结合国内相关工程实践,针对多车道高速公路路拱形式、横坡值,从新建和改扩建角度进行分析,并对多车道高速公路不同超高过渡方式和形式进行比较。结果表明:应根据新建高速公路和改扩建高速公路的特点,灵活应用双向路拱、折线型路拱和单向路拱;对于超高过渡方式,有中间带的公路均可采用绕中央分隔带边缘旋转的方式,不设路拱线适用于降雨量不大的地区,设一条路拱线可减小汇水面积和坡面汇流长度,改善路面排水,超高形式能较好地适应多车道高速公路特性。 相似文献