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眼前的Mazda8最大的亮点莫过于中间的那一排座椅,那是两张独立的座椅,宽大、软硬适中、带座椅扶手。当椅背完全放倒后,还能和第三排椅垫形成一张“单人床”或者是“双人床”。为什么会是两张“床”?奥妙在于这两个独立的座椅可以移动合并在一起。这样的话,停车休息时便可以更舒服地睡上一觉。如果家里有小孩的话,这里也能成为儿童嬉戏玩耍的游乐区。 相似文献
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继马自达6和马自达3在国内销售取得成功后,Mazda再度加大对国内市场的开拓,将全新的Mazda 2导入国产。[编者按] 相似文献
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时间推后十年,我们会说CX-7的设计“激进”,而今再看,我们会用依旧“耐看”形容,这两个词的言外之意都并不中立,似乎马自达的设计永远不能让它的粉丝们满意。激进也好,古惑也好,总是差那么一两道酣旸的神来之笔,能反映出马自达特立独行的技术风格,国产马自达CX-7也是貌不惊人,却尽是内秀。 相似文献
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开着新Mazda6过弯不能太保守,在人弯的时候偏偏要加大油门将车速提高到110km,心跳中才能体会到“弯道之王”的美誉所来,套用马自达一族最新流行词来说:“人马合一”才是正道! 相似文献
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5月6日,北京演艺中心,一汽马自达Mazda6阿特兹以17.98-23.98万元的价格上市。上市的Mazda6阿特兹分别为消费者提供了2种排量,5款车型,7种颜色的选择。 相似文献
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2002年,马自达推出了Mazda6,成功地向人们诠释了马自达的"Zoom-Zoom"造车理念。如今,马自达又推出了新一代Mazda6。新Mazda6的推出不能仅仅看作是旧版Mazda6的升级换代,它代表了马自达产品向未来阶段继续发展和延伸;同时还象征着马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的进化和延续。 相似文献
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6个数字似乎很受国人的宠爱。对于一汽马自达公司而言,6更是带动公司生气勃勃发展的功臣。当Mazda6眯缝着斜长而有神的眼睛,以矫健的步伐步下生产线时,便迅速在车坛上树立起自己的形象,它为马自达的M车徽带来了荣誉,也让马自达的销售曲线乘上了火箭。 相似文献
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